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Geschrieben von King_of_the_Road am 03.03.2009 um 09:54:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Falko
Hi,
ja wie schon gefragt wäre die Laufleistung interessant. Aufgrund von einigen Erfahrungen bei verschiedenen Autos würde ich aber eher jetzt schon auf ein "Problem" vom Hersteller tippen. Problem nicht als techn. Problem gemeint sondern als Designproblem. Es könnte durchaus an der Charge liegen, aber auch an den Anforderungen durch den Hersteller.
Wenn die Laufleistung höher als 7-8000 km ist wirst du damit leben müssen. Dafür hat der Reifen bis dahin aber bestimmt eine gute Haftung 
.
Es geht halt nicht alles ...gute Haftung und ewige hohe Laufleistungen ... 
Also, der Hinterradreifen mit den Sägezähnen hat ca. 12.000 km gelaufen. Das hat aber mit der enstandenen Struktur nichts zu tun. Ich denke mal das es sich um den Luftdruck handelt. Ich habe ja schon mal dieses Phänomen gehabt. Obgleich ich mich an den vorgeschriebenen Luftdruck immer gehalten habe und die Stossdämpfer sind auch ok. Ich werde mal den Luftdruck erhöhen. Reifen müssen eh neu und somit ist das eine gute Chance für neue Erfahrungen im doppelten Sinne.
Euch allen ein herzliches Dankeschön für die Hilfe und eine wunderbare Saison.
Gruß, Dirk
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"King of the Road" 
Geschrieben von Bruchpilot am 03.03.2009 um 09:56:
Die Sägezahnbildung kenn ich nur vom Vorderrad. Die kommt dann i.d.R. vom scharfen Bremsen. Beim Hinterrad kann ich mir das fast nicht vorstellen. Der Grund ist hier entweder zu geringes Gewicht, wat ja bei ner Harley gar nicht sein kann, oder defekte Stossdämpfer.
Ich tippe mal auf letzteres.
Geschrieben von Falko am 03.03.2009 um 10:08:
...wenn du den Luftdruck jetzt erhöhst wird der Reifen mehr mittig ablaufen, mal abgesehen von den evtl. geänderten Fahreigenschaften. Ich würde evtl. mal nen anderen Typ Reifen oder andere Marke wählen.
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Falko - BRC "13"
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- RIP JIMMY #5 -
Geschrieben von Nightrider am 03.03.2009 um 10:53:
Diesen Fall hat ich mal vor vielen Jahren beim M. Macadam, war allerdings nur der Vorderreifen und war bei der ersten Serie konstruktionsbedingt, was auch bei der nachfolgenden Produktion geändert wurde.
Vielleicht sind auch nur die hinteren Dämpfer falsch bzw. nicht korrekt eingestellt?
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Geschrieben von jojo78 am 03.03.2009 um 11:53:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Nightrider
Diesen Fall hat ich mal vor vielen Jahren beim M. Macadam, war allerdings nur der Vorderreifen und war bei der ersten Serie konstruktionsbedingt, was auch bei der nachfolgenden Produktion geändert wurde.
Vielleicht sind auch nur die hinteren Dämpfer falsch bzw. nicht korrekt eingestellt?
Der Macadam hat ich auf meiner BMW und so schnell auch wieder unten Gemein Gefährlich der Reifen bei nassem.
Sägezahn Bildung ist gar net so selten kommt aufs Bike und Reifen drauf an und Luftdruck. Hat ich bei meiner BMW am Vorderrad Reifen. Manche haben das auch hinten gehabt.
Geschrieben von ...da Uwe! am 03.03.2009 um 13:02:
Ich kenns auch nur von vorne! Speziell bei meinen BMWs mit Telelever und el. Bremskraftverstärker.....
Meine NRS hat's auch schon vorne.....
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RHOI-NEGGA RULEZ!
Geschrieben von Bacardihardy am 03.03.2009 um 14:12:
Fahre schon den zweiten Satz ME 880 und bin damit sehr zufrieden. Der Hinterreifen hält bei mir ca. 9.000km, dann ist er aber auch runtergelutscht. Ich fahre relativ viel mit Sozia, habe deshalb immer höheren Blutdruck 
, äh Luftdruck drin. Sägezahnbildung hatte ich mal an einem Brigdestone-Vorderreifen einer Honda.
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Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
Geschrieben von Diwelschisser am 03.03.2009 um 14:18:
Dunlop ! Ich habs auch