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Bisher wurde immer kurz nach Erscheinen der Modelle im Herbst (ähh im August/September - mittlerweile Ende Oktober) die passenden Maps per Softwareupdate zur Verfügung gestellt ... , die SEPST-Software bietet eine Update-Funktion - welche bis heute keine Neuerungen zur Verfügung stellt ...
Aktueller Software-Stand ist noch immer 11.002 welcher lediglich die 2018er Modelle einschließt obwohl die 2019er schon ausgeliefert werden ...
Auch möglich - nachdem der SuperTuner Pro offiziell nicht mehr kommerziell verfügbar ist, dass die Dealer per Diag-Software dennoch neue Maps zur Verfügung haben ... bin leider kein Insider ...
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Aktueller Software-Stand ist noch immer 11.002 welcher lediglich die 2018er Modelle einschließt obwohl die 2019er schon ausgeliefert werden ...
Deine dritte Schlussfolgerung ist nicht richtig, andere Tuner sind hier wesentlich besser, zB Powervision.
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Deine dritte Schlussfolgerung ist nicht richtig, andere Tuner sind hier wesentlich besser, zB Powervision.
Patze sorry hab deinen einen Kommentar leider aus Versehen gelöscht. War keine Absicht sondern ein Problem wenn ich mit Handy und nicht mit Laptop agiere.
Also ich hab 12000 km mittlerweile drauf. Offener Auspuff kein Mapping. Alles gut.
Zum Prüfstand mappen sollte der Motor schon eingefahren sein.
Mapping kommt bei mir auch demnächst aber dann mit Powervision von Dynojet.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Patze
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Deine dritte Schlussfolgerung ist nicht richtig, andere Tuner sind hier wesentlich besser, zB Powervision.
Ok. Dann bliebe nur noch die Frage der Garantie. Da der Super Tuner OEM-Zubehör ist sollte er die Garantie nicht beeinflussen. VP oder PV hingegen schon - oder?
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
...
Wie gesagt, wenn man sich damit etwas auskennt ist die Anpassung auch kein Problem, nur nicht jederhat auch Mitarbeiter die damit tiefer vertraut sind - prinzipiell kann man mit dem SuperTuner Professional !!! eigentlich alles abdecken
lediglich beim SEPST von HD diese weiter gewährleistet oder wenn er PV oder anderes nimmt selber dafür gerade steht ...
Die meisten Händler haben doch eigene Prüfstände. Und wo sind die her ? Richtig von Dynojet. Wo kommt der Powervision her ? Richtig auch von Dynojet. Wer schreibt den Garantieantrag im Fall der Fälle ? Richtig der Händler. Also mit Händler darüber reden.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
@tcj: Du warst mit meinem Feedback nicht gemeint, sondern der TE.
Ich kann nur aus eigener Erfahrung berichten und hier habe ich bereits Mastertune, SERT und Powervision an eigenen Maschinen genutzt und ausgiebig getestet. Sicher sind die Tables alle identisch. Allein die grafische Unterstützung während der Tuningfahrten und das Abstimmen ohne PC bietet mir einen entscheidenen Mehrwert beim Powervision. Und die Einstellung Vmax bei M8 Modellen aufzuheben, habe ich beim SERT nicht gefunden...
Hallo zusammen,
vielen Dank für die teils ausführlichen Feedbacks. Ich bin jetzt noch einmal mit einem anderen Dealer und einer freien Harley Werkstatt ins Gespräch gegangen bzgl. der Tuner. Ich werde den Powervision nehmen.
Interessant war das Gespräch mit der freien Werkstatt. Wir sind auf die Auspuff Thematik zu sprechen gekommen. Er hat mir dazu geraten, die 3000€ für die Klappenanlage sinnvoller zu verprassen und mir eine Rinehart zu bestellen. Wenn überhaupt Klappe, dann verbaut er nur noch Penzl. Alle Kess und Jekill Anlagen die ordentlich auf die Fr... bekommen und Kilomter schrubben, machen früher oder später viele kleine aber teure Probleme.
Bezüglich der Gesetzesfrage rechnete er mir freundlicherweise aus, wie oft ich Verwarn- oder Bußgeld bezahlen müsste, bis sich die Klappe wieder rechnet. Spannender Gedankengang wie ich finde... Mit der Rod und Vance and Hines Competition wurde ich bisher zweimal rausgezogen. Der Auspuff war nie Thema. Ist aber sicher regional stark unterschiedlich.
Schönes Wochenende zusammen!
zum zitierten Beitrag Zitat von Patze
Hallo zusammen,
vielen Dank für die teils ausführlichen Feedbacks. Ich bin jetzt noch einmal mit einem anderen Dealer und einer freien Harley Werkstatt ins Gespräch gegangen bzgl. der Tuner. Ich werde den Powervision nehmen.
Interessant war das Gespräch mit der freien Werkstatt. Wir sind auf die Auspuff Thematik zu sprechen gekommen. Er hat mir dazu geraten, die 3000€ für die Klappenanlage sinnvoller zu verprassen und mir eine Rinehart zu bestellen. Wenn überhaupt Klappe, dann verbaut er nur noch Penzl. Alle Kess und Jekill Anlagen die ordentlich auf die Fr... bekommen und Kilomter schrubben, machen früher oder später viele kleine aber teure Probleme.
Bezüglich der Gesetzesfrage rechnete er mir freundlicherweise aus, wie oft ich Verwarn- oder Bußgeld bezahlen müsste, bis sich die Klappe wieder rechnet. Spannender Gedankengang wie ich finde... Mit der Rod und Vance and Hines Competition wurde ich bisher zweimal rausgezogen. Der Auspuff war nie Thema. Ist aber sicher regional stark unterschiedlich.
Schönes Wochenende zusammen!
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Patze
Hallo zusammen,
vielen Dank für die teils ausführlichen Feedbacks. Ich bin jetzt noch einmal mit einem anderen Dealer und einer freien Harley Werkstatt ins Gespräch gegangen bzgl. der Tuner. Ich werde den Powervision nehmen.
Interessant war das Gespräch mit der freien Werkstatt. Wir sind auf die Auspuff Thematik zu sprechen gekommen. Er hat mir dazu geraten, die 3000€ für die Klappenanlage sinnvoller zu verprassen und mir eine Rinehart zu bestellen. Wenn überhaupt Klappe, dann verbaut er nur noch Penzl. Alle Kess und Jekill Anlagen die ordentlich auf die Fr... bekommen und Kilomter schrubben, machen früher oder später viele kleine aber teure Probleme.
Bezüglich der Gesetzesfrage rechnete er mir freundlicherweise aus, wie oft ich Verwarn- oder Bußgeld bezahlen müsste, bis sich die Klappe wieder rechnet. Spannender Gedankengang wie ich finde... Mit der Rod und Vance and Hines Competition wurde ich bisher zweimal rausgezogen. Der Auspuff war nie Thema. Ist aber sicher regional stark unterschiedlich.
Schönes Wochenende zusammen!
Ich hol´schon mal Popcorn
zum zitierten Beitrag Zitat von Patze
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Patze
Hallo zusammen,
vielen Dank für die teils ausführlichen Feedbacks. Ich bin jetzt noch einmal mit einem anderen Dealer und einer freien Harley Werkstatt ins Gespräch gegangen bzgl. der Tuner. Ich werde den Powervision nehmen.
Interessant war das Gespräch mit der freien Werkstatt. Wir sind auf die Auspuff Thematik zu sprechen gekommen. Er hat mir dazu geraten, die 3000€ für die Klappenanlage sinnvoller zu verprassen und mir eine Rinehart zu bestellen. Wenn überhaupt Klappe, dann verbaut er nur noch Penzl. Alle Kess und Jekill Anlagen die ordentlich auf die Fr... bekommen und Kilomter schrubben, machen früher oder später viele kleine aber teure Probleme.
Bezüglich der Gesetzesfrage rechnete er mir freundlicherweise aus, wie oft ich Verwarn- oder Bußgeld bezahlen müsste, bis sich die Klappe wieder rechnet. Spannender Gedankengang wie ich finde... Mit der Rod und Vance and Hines Competition wurde ich bisher zweimal rausgezogen. Der Auspuff war nie Thema. Ist aber sicher regional stark unterschiedlich.
Schönes Wochenende zusammen!
Ich hol´schon mal Popcorn
Irgendwie ahnte ich, dass ich mir das Auspuffthema hätte klemmen sollen
Der freie Händler hatte keine Ahnung.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich fahre seit Jahren alle Modelle mit Powervision Abstimmung. Ist das weit bessere Tool, gegen den Supertuner. Kann auch nur mit Lizenz für 200€ zusätzlich der Prüfstandsarbeit gekauft werden.
Mein Dealer arbeite selbst seit einiger Zeit damit, verkauft nur noch seine Restbestände der Supertuner
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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen