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das "klakern" bedeutet in der regel das die batterie im A... ist. was gewiss nicht schaden kann ist, alle masse anschluesse ueberpruefen, gegebenfals gut reinigen. moeglich auch dass das wasser irgendwo reingekommen ist wo es schlecht "verduensten" kann .. (nicht vegessen, éventuel die spannung bei start vorgang messen.. mach ein paar daten sichtbar in deinem avatar, zb. das baujahr. cm3...)
bonne chance..
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Kulle55
Hab überbrückt ging trotzdem nicht und Batterie war auch sofort wiederr auf null
Hier gehts wohl um einen defekten Akku, da helfen keine Sprays.
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Moinsen,
Das Klackern kommt vom Anlasserrelais, das eigentlich die Spannung beim Drücken des Startknopfs zum Anlassermagnetschalter
(Solenoid) durchschalten soll, doch so weit kommt es erst gar nicht, denn so bald das Relais anzieht, bricht Deine Batteriespannung
so weit zusammen, sodass das Relais sofort wieder abfällt... und dieser Vorgang wiederholt sich... also ein Klick = Relais zieht an,
nächster Klick = Relais fällt wieder ab.
ICH sehe jetzt zwei Möglichkeiten:
Entweder in den nächstgelegenen Baumarkt fahren, ein Digital-Multimeter (DMM) kaufen und damit "bewaffnet" auf Fehlersuche gehen,
oder auf Verdacht eine neue Batterie kaufen und einbauen.
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,
Das Klackern kommt vom Anlasserrelais, das eigentlich die Spannung beim Drücken des Startknopfs zum Anlassermagnetschalter
(Solenoid) durchschalten soll, doch so weit kommt es erst gar nicht, denn so bald das Relais anzieht, bricht Deine Batteriespannung
so weit zusammen, sodass das Relais sofort wieder abfällt... und dieser Vorgang wiederholt sich... also ein Klick = Relais zieht an,
nächster Klick = Relais fällt wieder ab.
ICH sehe jetzt zwei Möglichkeiten:
Entweder in den nächstgelegenen Baumarkt fahren, ein Digital-Multimeter (DMM) kaufen und damit "bewaffnet" auf Fehlersuche gehen,
oder auf Verdacht eine neue Batterie kaufen und einbauen.
Greetz Jo
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Das Problem mit immer wieder entladener Batterie hatte ich auch, mit dem Ladegerät das den Batterieladestrom erhält, habe ich jetzt endlich Ruhe. Wenn das Moped mehr als 2 oder 3 Wochen steht, steck ich den Stecker dran und fertig. Beim Überwintern bleibt es dauerhaft angeschlossen. Für meine alte EVO E-Glide hab ich mir auch gleich ein Ladegerät geholt...
Die Ladegeräte kosten ja nun wirklich nicht viel, das sollte sich schnell rentieren....
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Scheinen gerade Batteriewochen zu sein. Meine macht das selbe. Ich wollte gestern abend noch kurz zu Booze rüberfahren, gehe in die Garage, drück auf den Knopf und sie springt nicht an. Der Anlasser leiert müde vor sich in, bis dann nur noch ein Klacken kommt.
Also auf die XJR, nach Polo und ne Batterie gekauft. Gestern Abend noch gefüllt. Heute bau ich sie ein. Dann sollte es wieder funktionieren. Hoff ich.
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Viele Köpfe verderben das Beil!
(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)
.... Gestern Abend noch gefüllt. Heute bau ich sie ein. Dann sollte es wieder funktionieren. Hoff ich. ...
gefuelt?? was hast du den fue batterie gekauft?? meines erachtens sind die neuen (gel) batterien einbaufertig !!!
Wenn es halt keine Gel Batterie ist, muss man die halt füllen.
muss aber eine gaaaaaanz alte baterie sein.....
but, why not. hmmmm
Ist ne Hi-Q von Polo. Die war halt da und es war keine Zeit wählerisch zu sein. Ist mir auch egal, Hauptsache, sie macht Strom.
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(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)
zum zitierten Beitrag Zitat von Torstinator
Hauptsache, sie macht Strom.
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Grüßung Bernde
Läuft wieder. Alles gut.
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Hey Leute dank für eure tips heut neue batterie eingebaut und alles wieder top, tja das Ding war voll im arsch aber so hab ich gleich mal alle Sicherungen getaucht kann ja auch nich schaden :-),so jetzt wird erstmal ne Runde gedreht .dank euch