Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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Moinsen Goran,
Fehlermeldungen kannst Du auch selbst auslesen, aber dazu kommen wir vielleicht später.....
Hast Du ein Multimeter und kannst Du damit die Batteriespannung bei
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Stammtisch in Münster/NRW
Hi Jo
danke für die Antwort.
Also die Batteriespannung lag bei Kontakt ON auf 12.2V, beim OFF genau gleich. Beim Starten sank sie auf 12.1 V
Tja... so wie es aussieht, kommt keine Spannung am Anlassermotor an, wobei 12,2 Volt aber auch nicht gerade
besonders viel sind (entspricht einem zu 50% geladenen AGM-Akku ; 12,7V = voll geladen).
Bevor wir uns auf die Suche nach einem (vermeintlichen) Fehler machen, baue die Batterie aus (daran denken
VORHER bei Zündung AN die Hauptsicherung zu ziehen, sonst gibt´s Alarm) und bring sie zu irgendeiner Kfz
Werkstatt zum austesten. Ich befürchte, der Akku hat seinen Lebenszyklus beendet.
Greetz Jo
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Hi Jo
ich besorge mir mal eine neue Batterie und teste diese.
Sobad ich es gemacht habe gebe ich wieder Info
LG
Goran
So,
die Batterie ist es nicht. Auch mit einer zweiter geht es nicht
Fehlerauslese mit Diagnosegerät zeigt keine Fehler an
Startknopf gedrück, Benzinpumpe hörbar, kein Strom am Anlasser.
zum zitierten Beitrag Zitat von crmotors
So,
die Batterie ist es nicht. Auch mit einer zweiter geht es nicht
Fehlerauslese mit Diagnosegerät zeigt keine Fehler an
Startknopf gedrück, Benzinpumpe hörbar, kein Strom am Anlasser.
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Hi Jo,
Plus am Anlasser hat kein Strom. Durchgang des Kabels von Stecker Seite Anlasser bis Stecker BCM gemessen. Durchgang OK. Wie es aussieht, lässt die BCM kein Strom bis zum Anlasser. Vermute, dass die BCM ein Problem hat. Kann sein, dass der Besitzer mal die Batterie überbrückt hat und das es da die BCM beschädigt hat. Mit der Diag4Bike Diagnose alles überprüft und keine Fehler findbar. Die Benzinpumpe geht auch über die BCM und diese dreht ständig solange der Startknopf gedrückt wird.
LG
Goran
Hej Goran,
Jetzt einmal langsam und für mich zum mitschreiben......
So (Foto) sieht der Anlassermotor von Deinem Bike aus. Da sind 2 Anschlüsse dran ; an dem einen
ist das dicke Kabel (von der Batterie kommend) dran geschraubt, und der andere Anschluss verbindet
das BCM mit dem Anlassermagnetschalter, der wiederum den Motor in Gang setzt.
An welchem Anschluss misst Du keine Spannung, bzw. wo hast Du das Überbrückungskabel angeklemmt ? ? ?
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Hi Jo
Also der Test wurde an beiden Anschlüssen gemacht. Batterie ist ständig Spannung 12.7 Messbar. Am BCM ist 0V Messbar beim starten. Das Überbrückungskabel wurde am BCM Anschluss für den Start angeschlossen. Dies hat der Inhaber schon vorher so gemacht als das Problem aufgetaucht ist. So konnte er die Harley starten
LG
Goran
zum zitierten Beitrag Zitat von crmotors
Hi Jo
Also der Test wurde an beiden Anschlüssen gemacht. Batterie ist ständig Spannung 12.7 Messbar. Am BCM ist 0V Messbar beim starten. Das Überbrückungskabel wurde am BCM Anschluss für den Start angeschlossen. Dies hat der Inhaber schon vorher so gemacht als das Problem aufgetaucht ist. So konnte er die Harley starten
LG
Goran
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Also RHCM konnte ich von einer anderer Streetglide (2015) anschliessen. Gleiches Problem. Bleibt wirklich nur noch das BCM.
Werde eins bestellen (ganz schön teuer) und lerne es neu an und berichte was passiert ist
Dir nochmals vielen lieben Dank für die Beratung 
LG
Goran
Starten
Ich gehe mal davon aus, dass du nachgesehen hast ob du einen Gang eingelegt hast!?
Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk
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Ev'thangs bigger in Texas.
Hi Texaner,
ja dies wurde natürlich überprüft
Einen schönen guten Tag,
ich wollte mal über das letzte Problem berichten. Es was die BCM welche defekt war. Habe eine neue verbaut und mit Diag4Bike neu angelernt. Bike startet wieder problemlos.
Werde die alte BCM mal einem Elektroniker geben, würde mich interessieren, was das genau kaputt ging.
LG
Goran
Hallo in die Runde,
Ich habe ein ähnliches Problem mit dem Anspringen bei meiner Ultra Limited Bj 2020. Beim Betätigen des Startknopfes bleibt der Anlasser nach einer halben Motorumdrehung für ca 3-4 Sekunden stehen um dann endlich weiter zu drehen. Batterie und Dekompressionsventile wurden schon erneuert. Hat das auch noch einer?
Gruß Gerd