zum zitierten Beitrag Zitat von Tennisarm12
.... Dafür ist der Sound aber immer an - das ständige Aus/An will ja auch nicht jeder haben.

zum zitierten Beitrag Zitat von M8King
Soooo Leudde, viiiielen Dank für eure Info‘s und Kommentare. Ich hab mittlerweile alle guten Schrauberwerkstätten meiner Kumpels und Hersteller angerufen und der Tenor war gleich. Grob gefasst sieht es so aus. Alle Auspuffanlagen, für den M8 Motor mit EURO 4, egal ob mit oder ohne Klappe, klingen leise, also in dem Bereich in dem gemessen wird, im Vergleich zu den EURO 3 Anlagen, Scheiße. In einigen Kommentaren wurde das auch schon erwähnt. Auspuffanlagen ohne Klappe mit EURO 4, klingen im Vergleich zu EURO 3, sogar Megascheiße. Miller bietet wohl klanglich eine kleine Verbesserung. Ist aber mit einer Slip-on Anlage mit EURO 3 nicht zu vergleichen. Guten Klang mit EURO 4 bieten zur Zeit nur die Klappen. Weil die Klappen halt nur in dem Bereich leise sind, in dem gemessen wird. ACHTUNG....mir wurde von einem Internet Händler, dessen Namen ich nicht nennen möchte, eine V&H Slip-on Anlage die nur der Euro 3 Norm entspricht, mit einer EURO4 ABE angeboten. Also Vorsicht. 

Mein Fazit: Ich warte noch ein bisschen. Vielleicht kommt ja irgendwann noch eine gut klingende Slip-on Anlage mit EURO 4 ABE auf den Markt. Oder ich hole mir doch alternativ die Miller, wenn ich einen ANDEREN Klang haben möchte. Bei den Klappen hab ich auch einen Favoriten. Aber 2500€ plus Einbau für guten Sound, das ist mir momentan noch zu happig.

zum zitierten Beitrag Zitat von Popov
So, es ist vollbracht. 

Die Airlington-slip-ons wurden am Freitag geliefert, gestern habe ich montiert und jetzt zwei Tage ausgiebig probegefahren.

Wie erwartet ist bei der Geräuschkulisse kein Wunder geschehen, aber die Verbesserung ist eindeutig. 

Beim ersten Druck auf den Starter erst noch etwas Ernüchterung, weil bei Standgas eigentlich ähnlich leise wie bei Serie. Etwas bassiger am Endrohr. 

Wenn man aber am Kabel zieht klingen sie unter Last deutlich besser als Serie und für mich ausreichend fett. 

Sicher er kein Vergleich mit einer Klappenanlage, aber wirklich OK.

Beim Blick durch das Rohr wird der Unterschied deutlich. Die Einsätze sind an der Stirnseite, im Gegensatz zur Serie, mit Bohrungen versehen, freie Sicht. Das muss besser klingen.

Ansonsten machen die Teile einen sehr wertigen Eindruck im Gegensatz zu den Originalen, bei denen der rechte Topf bei mir nach strammen 3500 Km innen schon komplett rostig ist. 

Ich habe die Teile in schwarz beschichtet, mit Tapered-Endkappen und schwarzen Miller-Emblemen. Mit Standard-Endkappen sind die Töpfe bei der Special mit den verlängerten Koffern aus meiner Sicht zu kurz. 

Die Montage war in einer guten halben Stunde erledigt, alles hat gut gepasst.

Für mich persönlich ist der Kauf OK, alles richtig gemacht. Preislich liegen die Teile auf gleichem Niveau wie alle Slip-ons, die aktuell mit Euro 4 zu haben sind. 

Und nein, ich mache keine „Werbung“ für Miller, sondern habe es einfach probiert und bin zufrieden.

zum zitierten Beitrag Zitat von Popov
So, es ist vollbracht. 

Die Airlington-slip-ons wurden am Freitag geliefert, gestern habe ich montiert und jetzt zwei Tage ausgiebig probegefahren.

Wie erwartet ist bei der Geräuschkulisse kein Wunder geschehen, aber die Verbesserung ist eindeutig. 

Beim ersten Druck auf den Starter erst noch etwas Ernüchterung, weil bei Standgas eigentlich ähnlich leise wie bei Serie. Etwas bassiger am Endrohr. 

Wenn man aber am Kabel zieht klingen sie unter Last deutlich besser als Serie und für mich ausreichend fett. 

Sicher er kein Vergleich mit einer Klappenanlage, aber wirklich OK.

Beim Blick durch das Rohr wird der Unterschied deutlich. Die Einsätze sind an der Stirnseite, im Gegensatz zur Serie, mit Bohrungen versehen, freie Sicht. Das muss besser klingen.

Ansonsten machen die Teile einen sehr wertigen Eindruck im Gegensatz zu den Originalen, bei denen der rechte Topf bei mir nach strammen 3500 Km innen schon komplett rostig ist. 

Ich habe die Teile in schwarz beschichtet, mit Tapered-Endkappen und schwarzen Miller-Emblemen. Mit Standard-Endkappen sind die Töpfe bei der Special mit den verlängerten Koffern aus meiner Sicht zu kurz. 

Die Montage war in einer guten halben Stunde erledigt, alles hat gut gepasst.

Für mich persönlich ist der Kauf OK, alles richtig gemacht. Preislich liegen die Teile auf gleichem Niveau wie alle Slip-ons, die aktuell mit Euro 4 zu haben sind. 

Und nein, ich mache keine „Werbung“ für Miller, sondern habe es einfach probiert und bin zufrieden.


Vielen Dank für die ausführliche Info....bin mal auf die Fotos gespannt....ich werd erstmal bei den Originalen bleiben....dass die Sch... klingen, fällt mir nämlich nur auf, wenn ich in der Gruppe unterwegs bin. Wenn ich, so wie heute, allein fahre und mal keine Blümchen pflücke, sondern „etwas zügiger“ unterwegs bin, dann knurrt der M8 auch mit den Serientüten ziemlich böse.

zum zitierten Beitrag Zitat von Popov
YouTube Konto habe ich, kein Problem. Muss mich nur mal mit dem Thema beschäftigen.