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Geschrieben von fat boy alex am 19.07.2018 um 08:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Die Einbauanleitung ist die die Du vom Schweinwerfer hast?

Du hast keinen Einsatz sondern einen kompletten LED Scheinwerfer mit Gehäuse?

das kleine kurze Adapterkabel hast Du auch verwendet?

Schätze mal das es ein Masse Problem ist, so wie das in der Einbau Anleitung aussieht bekommt der neue Scheinwerfer Masse über den neuen Halter.

Probier mal ein separates Masse Kabel direkt von der Batterie an die Befestigungsschraube des Scheinwerfers zu legen, ob er dann mit dem neuen Gehäuse funktoniert

Ja, richtig. Es ist nicht nur ein Einsatz, sondern Scheinwerfer und zugehöriges Gehäuse. Nachdem es beim ersten Einbau nicht funktioniert hat, habe ich beides getauscht. Die verlinkte Anleitung ist die vom Gehäuse, die Anleitung vom Scheinwerfer gibt nichts her.

Das Adapterkabel gehört zum Gehäuse, das habe ich verwendet, ohne hätte ich es gar nicht anschließen können. Ich hatte ein bisschen die Hoffnung, dass das Adapterkabel vielleicht kaputt ist, aber nach dem Tausch von Scheinwerfer und Gehäuse (einschl. Kabel) funktionierts halt immer noch nicht...

Eure Tipps werde ich spätestens am Wochenende nachverfolgen, vorher wirds zeitlich eng. Auf jeden Fall schon mal vielen Dank an alle!

 

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Geschrieben von fat boy alex am 22.07.2018 um 18:16:

Servus zusammen,

ich bin's wieder und ich brauche bitte noch mal Eure Hilfe. Euren Tipps folgend, insbesondere die Hinweisen von bestes-ht und Marco321, habe ich mir heute mal die Verkabelung näher angesehen. Vorher habe ich den Daymaker-Scheinwerfereinsatz mit dem (dem Einsatz bei Lieferung) beigefügten Adapter (Bild 1) an das originale Scheinwerfergehäuse der Roadster angeschlossen. Und siehe da: Er funktioniert.

Für mich bedeutet das, dass die Fehlerursache in der Verkabelung über das neue Gehäuse (Bild 2) liegt. Der originale Stecker, mit dem der Scheinwerfer unter dem Tank angeschlossen wird, hat 4 Pins (Bild 3), der Stecker des neues Gehäuses hat 3 Pins (Bild 4). Der "fehlende" PIN scheint mir das Positionslicht zu sein. Dass es daran liegt, glaube ich nicht. Aber vielleicht liege ich da ja falsch. 

Außerdem ist mir aufgefallen, dass das schwarze Kabel, das im AML-Stecker in den Steckplatz 4 läuft, im Deutsch-Stecker "vertauscht" ist. Es läuft oben links in den Stecker, kommt oben rechts wieder raus (Bilder 5 bis 7). Spielt das eine Rolle, kann das die Ursache sein? Falls ja, kann man (besser gesagt, so ein „Profi“ wie ich) die PIN-Belegung im Deutsch-Stecker ändern?

Habt Ihr sonst noch eine Idee?

Danke für Eure Hilfe

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Geschrieben von Bernde am 22.07.2018 um 19:56:

Richtig erkannt, die Steckerei sollte so aussehen:



Wo in M wohnt die Harlette?

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von SteveHD am 22.07.2018 um 21:17:

Hier die originale Steckerbelegung

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Gruß Steve

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Geschrieben von fat boy alex am 22.07.2018 um 21:56:

So, ich habe jetzt die Belegung der Pins im Deutsch-Stecker getauscht und den Scheinwerfer gerade mal probeweise angesteckt. Funktioniert, Fernlicht auch. Ich hoffe, das bleibt nach dem Anbau so... 

Vielen Dank für Eure Tipps!!!
 

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Geschrieben von Bernde am 22.07.2018 um 22:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von fat boy alex
Ich hoffe, das bleibt nach dem Anbau so...

Meine volle Daumendrückung hast Du!  Augen rollen


Kabel bl/sw (Posi) isolieren, falls nicht benötigt.

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von michi1276 am 27.07.2018 um 22:06:

Und, wie ist die Lichtausbeute?

Geschrieben von fat boy alex am 27.07.2018 um 22:30:

Muss den Scheinwerfer noch einstellen, mache am Wochenende mal Bilder. 

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Geschrieben von fat boy alex am 28.07.2018 um 22:12:

Anbei ein paar Bilder vom neuen Daymaker an meiner Roadster, die ich heute Abend schnell vor der Garage gemacht habe. Der Scheinwerfer ist immer noch nicht richtig eingestellt. Wenn ich das nachgeholt habe, mache ich noch mal Bilder, dann auch auf freier Strecke. 

Bilder 3 und 4 sind der Daymaker an der Roadster, Bilder 5 und 6 zum Vergleich der originale Scheinwerfer meiner Fat Boy. 

Grüße

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