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zum zitierten Beitrag Zitat von saene
na das schaut doch schon viel besser aus. jetzt noch die plastikverkleidung der Kabel an der Seite weg und die kabel unter dem tank verstauen, und du hast die erste umbaustufe erreicht.
tankvolumen wird etwa kleiner werden ja. die pumpe ist in der mitte vom tank, und da das ganze jetzt etwas schräger steht wird die reserveleuchte früher angehen und wenn du ganz leer fährst wirst du auch etwas weiter zu fuss zur nächsten tankstelle laufen müssen
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Bollernde V2 Grüße
Probiers aus 
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zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
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Keiner ernsthafte Erfahrungswerte?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Princeofmonacodibaviera
zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
Probiers aus
Ausprobieren... wollte ich das eigentlich nicht
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zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
zum zitierten Beitrag Zitat von Princeofmonacodibaviera
zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
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Ausprobieren... wollte ich das eigentlich nicht
Wieso den nicht ? Verbrauch ist auch bei jedem anders. Fahr bis die Lampe angeht, und dann tankst, Dann weißt es genau.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
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Ausprobieren... wollte ich das eigentlich nicht
Wieso den nicht ? Verbrauch ist auch bei jedem anders. Fahr bis die Lampe angeht, und dann tankst, Dann weißt es genau.
...mir wird nix anderes übrig bleiben :-)
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Gibt es auch Tanks für die Sportster, welche höher sind (als wäre ein Tanklift verbaut) nur das die zusätzliche Höhe als Tankvolumen genutzt wird?
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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.
Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.
Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Invalid_UID
Gibt es auch Tanks für die Sportster, welche höher sind (als wäre ein Tanklift verbaut) nur das die zusätzliche Höhe als Tankvolumen genutzt wird?
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Ich habe einen 3.3 Gallonen Tank auf einer 2005er 883 und damit kommt man echt nicht weit. Ein Tanklift ist auch verbaut aber den möchte ich ungern entfernen.
Wenn ich einen Tank finden würde, der etwas höher ist als der originale und somit etwas mehr Volumen hätte, dann würde ich diesen kaufen und verbauen. Ich finde viele Tanks im Netz aber irgendwie nicht genau das was ich suche.
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Der Spacken kann es nicht lassen.
nochmals, der tank steht jetz schräger daher kann bei gerader fahrbahn nicht mehr alles benzin angesaugt werden.
wenn du zb. hochfährst wird die reservelampe auch früher leuchten als wenn du in im flachen fährst. gleicher effekt wie ein Tanklift.
dein rad wird dir beim hochfahren auch früher abstellen als beim geradeausfahren. gleicher effekt wie bei einem tanklift.
deine Reserveleuchte wird ein paar km füher leuchten und dein rad wird auch ein paar km früher ausgehen wenn du dich gerade im flachland befindest.
schätzungsweise +-50km.
wenns es theoretisch immer nur leicht runtergehen würde, würdest du mit der reserve und dem tanklift gleich weit kommen wie ohne tanklift.
Hallo zusammen,
zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.....
Ich werde nie verstehen wie man auf die Idee kommen kann eine geil aussehende Sportster, mit werkseitig perfekt stehendem Tank, durch die Montage eines Tanklift im AME styling der 70 Jahre, völlig zu verunstalten.
Manchmal geht dieser " Umbauzwang " auch nach hinten los.
Aber halt jeder so wie es ihm gefällt .....................
Gruß Matthias
Sieht doch gut aus !
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Grüße O-P
Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch
zum zitierten Beitrag Zitat von OstfriesenPaule
Sieht doch gut aus !
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Mir gefällts... hab übrigens gestern ne größere Tour gemacht... ich merke keinen Unterscheid bzgl. Tanken. Nach 200 km ging noch nicht mal die Reserve an. Beim tanken gingen dann genau 7,6l rein
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Bollernde V2 Grüße
Verstehe ich das richtig? Du brauchst auf 200km 7,6l. Das entspricht ja 3,8l auf 100km.