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@tupapupa

...Habe mir vom Dreher aus Edelstahl aufschraubbare 5cm Verlängerungen machen lassen. Darüber Eigenbaucover aus Edelstahl...

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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957

Hm, ich hätte natürlich gern alles aus einer Hand sozusagen - und mit TÜV, wenns geht.
Mal die Angebote abwarten...

Die Fahrweksgeometrie sollte "NorCal" Style sein, also etwas längere Gabel, vorne etwas höher, Radstand etwas länger.
Hier paar Pics wie ich mir das optisch vorstelle, wobei das letzte Bild genauso ist, wie ich es haben will.


 

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...dann 5grad Gabelbrücke und mind. 5cm längere Standrohre oder Verlängerungen - und hinten 11" oder 11,5" Federbeine- dann hast du den gewünschten Style. Habe bei ebay meine Gabelbrücke gebraucht geschossen und zusammen mit den Verlängerungen und Gabelhülsen um die 350 € ausgegeben
 

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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957

Ja, hab ich auch "errechnet", 5° Reckung und 4" länger werde ich wohl nehmen (oder 4" = 10cm).
Federbeine hinten bleiben bei mir original (sind nur schwarz gemacht), mein Heck kommt durch den 180er auch so schon recht gut (Bild).

Das war natürlich ein Schnäppchen, aber wann wird sowas schonmal auf Ebay angeboten - und dann noch passend...
Hab eben nochmal gesucht, alles nur bis Bj. 13 - und für die aufgerufenen Preise bekomme ich auch neue bei Müller.




 

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ich glaube ich werde, bevor ich mich in Kosten stürze, erstmal das hier ausprobieren, entweder 2" oder 4", mal sehen, kost ja "nix", werde berichten...

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Moin Leute,

ich hab mal bei ame Chopper geguckt. 5 grad Rake und längere gabelholme in 49mm Durchmesser für 1700€... lecko mio!!

jemand eine preislich akzeptablere Option am Start? 

@tupapupa die letzte finde ich auch geil vom Look! Bei der ersten müssten die gabelholme etwas kürzer dann wäre sie genauso

hat Jemand von euch das Heck tiefergelegt mittels federaufnahmeversatz? 

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Loud Pipes

Safe Lifes

Fahr sie heute hin zum Einbau, bin selber schon ein Oldie und leider nicht mehr so fit in sowas.
Hab allerdings früher an meinen BigTwins, auch Motor, immer alles selber gemacht, aber die 70er und 80er sind halt schon was her...

Na ja, aber 5cm Standrohrdurchmesser (daher der unverschämte Preis) passt optisch wohl auch eher zu einem fetten Bigtwin, oder Gabelstapler...
Ich würde mir auf Ebay einfach noch paar 39er Tauchrohre dazu holen (~100€) und das ganze auf 39mm aufbauen.
Aber da du eine der "neuen" mit den dicken Rohren hast - und wenn du die beibehalten willst -, tja, dann wirds teurer.


Wenn überhaupt, werde ich mir noch von Müller das gereckte für ~400€ holen, für die normalen 39er Rohre.
Da kommen dann nur noch die Standrohre (oder billige Verlängerungen) dazu, 39er Standrohre in 4"+ kosten etwa 300€

Aber zum WE hin werde ich es hoffentlich wissen und sehen, evtl. will ich dann auch gar keine Reckung mehr, mal sehen ob es das auch optisch für mich tut.


Heck tiefer legen würde ich erst danach angehen, ehrlich gesagt halte ich da nichts von, wenn man eben auch Wert auf Fahrbarkeit und nicht nur Optik legt.
Diese versetzte Tieferlegung ist allerdings kostenmässig vertretbar und auch leicht wiederverkäuflich, falls der Praxis-Test nichts wird.
Aber jeder wie er mag.



 

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Ganz genau, aber Umbau auf 39mm dazu bräuchte ich eine komplett neue Gabel, die vermutlich dann 3/4 Zoll Radnabe hat also da auch Adapter einbauen am Rad die bremsaufnahme muss geändert werden ich brauche einen anderen fender und und und und deswegen kostentechnisch vermutlich das gleiche 

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Loud Pipes

Safe Lifes

Glaub ich nicht, für Reckung, Standrohre und Tauchrohre (s.o.) etwa 800€.

Ob die Achse, Brems- und Fenderaufnahme geändert haben, weiß ich nicht, kann man aber in Erfahrung bringen,
evtl. mit anderem, passenden Vorderrad (direkt 19") immer noch billiger.

Aber wie gesagt, ich kenne die Modelle nach 2015 nicht.

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Alles gut ich habe eh schon umgebaut auf Street Bob Felgen  ich höre mich nochmal um was machbar ist. Die hecktieferlegung wird aber erstmal durchgeführt mit original Dämpfern wenn es noch fahrbar ist wäre das super. Ist ja auch nur 1 Zoll tiefer 

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Loud Pipes

Safe Lifes

Klar, wenn du alleine fährst und kein Rückenleiden hast, sind 2cm weniger, von den 4cm die zur Verfügung stehen, sicher noch fahrbar.
Die Optik ist natürlich nochmal wesentlich besser, bei Tieferlegung.

Laß uns aber teilhaben, was du machst

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So, hier das Ergebnis.
Also ich bin verzückt, genau so wollte ich sie, NorCal-Style. Ok, optisch wäre hinten etwas tiefer natürlich optisch noch besser, aber ich bin echt so zufrieden.
Das war mal ein Hunni der sich gelohnt hat. Ich werde mir noch so Hülsen, die gibts auch in Chrom, holen und oben zw. die Aufnahmen machen.
Damit würde ich mich dann auch zum TÜV trauen, denn in live, wenn sie gerade steht, sieht das viel weniger spektakulär aus, wie in fast 45° jetzt auf dem Seitenständer.
Da muss ich mir unbedingt noch nen längeren besorgen, gibt es auch, hab ich schonmal wo gesehen.

Fahren ist einfach nur geil, was so ein bischen höher vorne ausmacht. Sie ist jetzt auch, beim gaaanz langsam fahren, an Ampeln oder so, nicht mehr so kippelig.
Sonst ist beim Geradeauslauf, Kurven usw. kein Unterschied, ausser daß jetzt garantiert nichts mehr aufsetzt.



 

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aber irgendwie passt das dicke Vorderrad nicht so ganz in die Optik..
(meiner persönlichen Ansicht nach)

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Was für eine gabelbrücke hast du drin? 5grad rake und Gabel um 5zoll verlängert?

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Loud Pipes

Safe Lifes

Hast Du da den Rough Craft Sitz drauf?
Wie sind Deine Erfahrungen was Bequemlichkeit und weiter hinten sitzen, gegenüber dem Standard Sitz, angeht?
Bischen Offtopic 

Greetz Marco

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........