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Na ja , der wildwuchs an Elektrik/Elektronik gefällt nicht jedem .
Das lockere +40Kg. Mehrgewicht gegenüber den klassischen Modellen bis 2003 auch nicht .
Wenn man ein simples Bike mit wenig Schnickschnack dran möchte kommt man m.E. um eine bis 2003 gar nicht rum .
Die Neuen Modella ab 2004 - 2006 sind auch nur ein Kompromiss .
Und fette Reifen passen weder zu einer Sportster noch zu dem was man gemeinhin unter Old School versteht .
HD tritt mit seiner Modellpolitik der Sache z.Z. in den Hintern , trifft aber den Kundengeschmack .
So eine Sportster mit fetten dicken Reifen vo. u. hi. sieht irgendwie seltsam aus für mich ....
Bin ich froh das ich anfang 2005 !!  noch ein 2002er Model neu ergattert habe , und das bleibt schön bei mir ,
simpel , urig , etwas rappelig , aber immer zur Stelle .

Es ist so wie Flat schreibt , wobei ich auch die 2004 - 2006 sehr gut sind, speziell die 883. sind die Motoren wesentlich besser ... meiner bescheidenen Meinung nach.

Naja ein 150er Reifen kann man ja noch nicht als fett bezeichnen und passt noch ganz gut zum Oldschool Stil..

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Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt


"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
 

alles klar, also wenn sich die Gelegenheit ergibt, werde ich bei einer schönnen Sportster 883 bis 06' zuschlagen.. betreffend dem Hinterreifen meinte ich mit "fett" eine 150er Firestone

ich möchte nicht jede einzelne Schraube austauschen.. es kommen Firestones, Lenker und ein kurzes Heck (Entenlook) drauf.. ich hoffe eben dass man dafür nichts anderes umbauen muss.. auf jeden Fall möchte ich möglichst wenig Schnickschnack..

hier nochmal ein Bild, auf Youtube gefunden.. da geht mir echt einer ab

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Meine Traumharley in diesem Bereich wäre die Hugger. Die fand ich mit 16 schon toll und die gefällt mir heute immer noch.

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Am liebsten mit Vergaser.

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Wanna race?

Wie marvojudge schon festgestell hat, sind alle deine Bilder Vergasermodelle. Einen richtigen Oldschool Look wirst du auch nur mit einem Vergasermodel erreichen. Schon alleine wenn du einen anderen Tank verbauen willst. Am Zubehörmarkt sind fast alle Tanks für einen Betrieb ohne Benzinpumpe ausgelegt. Die Elektrik ist auch noch überschaubar. Ich selbst fahre noch eine Sportster Baujahr 83. Die hat schon den neuen Rahmen aber noch den Ironheadmotor. Viele behaupten ja, dass der Motor nicht der zuverlässigste ist und die EVO Modelle besser sind. Ich hatte nur Probleme bei der richtigen Auswahl der Vergaserdüsen. Aber nach einigem Ausprobieren passt das jetzt auch und ich hatte bis jetzt nie Probleme. Falls mal irgendetwas bei der Sportster war, waren es meist irgendwelche locker gewordene Anbauteile. Mit einer Flasche Loctite hab ich aber auch dieses Problem in den Griff bekommen. Wenn ich also du wäre, würde ich mir ein Vergasermodell besorgen. Wenn möglich eines im Originalzustand. So kannst du jederzeit wieder zurückbauen und du musst dich nicht mit den schlecht ausgeführten Umbauten des Vorbesitzers herumschlagen. 

Cheesehead nochn Hinweis: Bei den von dir gepostet Umbauten haben alle Modelle die schmale Gabelbrücke, damit wäre die 48 die weniger optimale Umbaubasis. Und auf einem Model vor Bj. 2004 passt auf die original Felge problemlos ein 150er, ist dann allerdings auch schon wieder nicht 1005ig Old School, aber was heißt das schon. 

Anbei ein Bild von meiner aller ersten Harley, war eine 2002er Sportster Custom. Der Umbau stammt von dem aktuellen Besitzer. 

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

alles klar, vielen lieben Dank für die ganzen Tipps und Hinweise!

Ich werde wohl nach einer Sportster vor 04' Ausschau halten.. ich werde mir dann eine im Originalzustand kaufen und die Sache langsam angehen, leider bin ich kein Schrauber aber vl lässt sich einiges aus dem Forum und Youtube lernen dann geht vl ja auch etwas

Sollte ich vl noch etwas wissen? Welche Baujahre haben welche Macken etc.? Was wäre die beste Option? Oder ist es egal welche es wird wenn sie Bj 90 bis 04 ist?    Habe ich bei den Modellen bis 04' auch eine genauso große Auswahl an Auspuffanlagen wie bei den neuen?

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Wanna race?

Hier mal die Basis: Alle Modellvarianten nach BJ. http://www.milwaukee-vtwin.de/website/harley-davidson-xl-xr-sportster-serie.1.htm. Die Custom hatte meines Wissens nach immer den größeren (sportyuntypischen) Tank.

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