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Das war meinerseits nur eine Information an alle, die sich einen Euro 4 Auspuff zulegen wollen  

aber ja, die Entscheidung ist gefallen, Müller Silverado 3. Werde ihn die Tage bestellen... 

mal schauen wie gut dann alles zusammen läuft, bekomme morgen meinen Stage 1 Luftfilter von Screaming Eagle.

Vielen Dank. Denke auch dass das die beste Entscheidung ist! 

Die Slipons ansich in schwarz. Über die Farbe und Form der Endkappen bin ich mir noch nicht sicher... 

Millers in schwarz habe ich noch paar liegen, kannste haben... (im 1ten Bild)


Empfehle aber die MCJ Anlagen, einstellbar, EG, top Sound wie gewünscht, legal - kosten direkt aus Italien 1200€

Habe meine direkt eintragen lassen, falls die EU sich mal wieder Änderungen bez. des EG Zeichens einfallen lässt...


 

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Die sind aber wirklich schön. Wie ist das mit Schräglage? Sind die weiter unten als die Originalanlage?

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S&S

Nein, sogar etwas höher und der untere etwas weiter nach innen, daher kein Aufsetzen.

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Ist für den TE aber uninteressant, da nicht für Euro 4 zugelassen

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Gruß
Dirk
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"Ride on"  

Also wenn jemand eine V&H Thor Short Shots Euro 4 oder eine Big Radius für Sportster hat und gegen eine Euro 4 Miller Tüten für Sportster tauschen möchte sollte er sich mal bei mir melden

Mir ist die Anlage trotz der Race Eater zu leise die V&G mit Thor haben bei der letzen Ausfahrt neben mir einen Krach gemacht das war nicht mehr feierlich. Aber vielleicht ist es auch nur ein Gefühl das ich die als leise empfinde wenn ich auf dem Bock sitze 

Hi, ich klink mich mal hier einfach ganz frech mit ein.

Momentan bin ich auch am grübeln welchen Puff ich nehmen soll.
Euro 4 Sportster 48.

Wenn elektronische Klappe dann J&H das steht fest.
Wenn slip on dann tendiere ich zu Miller.
Wenn Komplettanlage dann denke ich Thor short shots.

Denke mal das sind die üblichen Verdächtigen?

J&H sind halt wirklich teuer und ich weiß einfach nicht so recht ob das wirklich sein muss.
Miller finde ich einfach kein gutes Soundbeispiel
Thor ist eben Thor man liest gutes und schlechtes da bin ich verunsichert.

Ebay kann ich aber sagen, keine Thor Euro 4 Anlagen wenn dann nur Euro 3 oder eben unbearbeitete V&H was logischer Weise nicht in Frage kommt.
Wohne in München, is mir zu risky.


Die Frage ist was tun? 3000 Euro für Puff und Einbau?
ODer doch lieber mit Thor probieren?

Meine 48 soll halt endlich wie ne Harley klingen!

Also im Raum München solltest du tatsächlich 100% legal unterwegs sein. Ich komme aus dem Allgäu und mache immer einen großen Bogen darum.
Wenns deftig klingen soll aber stressfrei sein muss kommt man meiner Meinung nach um eine elektronische Anlage nicht herum. Ich fahre eine KessTech und hab bis dato null Stress gehabt. 
Miller hatte ich auf ner 48 gehört. Allerdings Euro3. Klang für mich echt in Ordnung! Angenehmer Harley Sound aber nicht auf die Fresse. 
 

Ja di Miller sind glaube ich icht verkehrt. GIETL hat noch eine Super Short Krümmer anlage allerdings finde ich die nur im Zusammenhang mit Euro 3 Töpfen...

Eine Idee wo ich nen kurzen hinteren Krümmer her bekomme?
J&H ist immernoch im Rennen aber da fällt erstmal der Krümmer weg wegen zu teuer.
Ebenso die anderen umbauten die ich machen wollte (Sitz, Heckfender, Dragbar, Griffe, etc)
Aber irgendwo muss man ja anfangen. Ist der Aupuff halt mit Abstand das teuerste.

Ich fahre auf meiner 12er 48  z.B eine MCJ komplett Anlage mit  mechanischer Klappe. Preisleistung super Sound Mega und das ganze mit Zulassung. Ich kann die Anlage empfehlen......

Gruß