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Hallo michel
Unabhängig davon, welches Verbesserungspotential besteht bei Deinen jetzigen Riemen-Abstandsmaßen zu Reifen oder Bauteilen - feststeht, daß Deine Harley nicht die erste ist, bei der sich die innere Anlaufscheibe an den Beltpulleys gelöst hat.
Das kommt vor. Nicht nur, aber zum Beispiel auch, wenn ein Fremdkörper zwischen Riemen und Pulley gelangt.
Scheinbar aber auch mal einfach so, die Verpressung ist vielleicht nicht das allerbeste Design aus der Raumfahrttechnik.
Falls noch nicht geschehen, sollte der Riemen noch auf Durchstich von Steinen etc. geprüft werden. Der kann zwar mit Loch noch lange laufen, aber ist dann eher kein Kandidat zur Verschmälerung mehr.
Was bestes-ht Dir oben geschrieben hat, kommt ebenso vor, wie abgefallene Anlaufscheiben.
Ich habe beim Hinterher-Fahren schon mal eine eiernde Riemenscheibe beobachten können, da hatte sich herausgestellt, daß ein Teil der Pulleyschrauben gebrochen war - die Restgewinde waren einsam in der Felge.
Aber auch das wirst Du ja sehen, wenn Du das Pulley wechselst.
Nur eine Frage, aus Neugier !!  Warum ! schreibst Du alles ! mit diesen !!! Rufezeichen !  Das wird doch ! auch so!! gelesen !!! Is aber nur ! ne Frage nebenbei!!!  !

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Ja mit dem Pulley ist so eine Sache.

Mir ist dies passiert : Helicoil in Felge?

Danke für die Antworten! Morgen wird die Harley abgeholt. Ich bin gespannt, was davon wird. Habe gesagt, das der Space hätte 2mm schmaler sein müsste, damit der Riemen nicht an den Rand kommt! Das der hintere Ring dank der "tollen" Befestigung mal abfallen kann ist mir nun bewusst, ist aber komisch, das er das genau ein paar Kilometer später macht, nachdem alles auseinander war......  Angeblich wurde der Riemen auch intensive nach der Reparatur gereinigt.... Aber wenn ich ihn anfasse, habe schmierige schwarzsilberne Hände! Ich weiß auch von der Autoschrauberei, das Öl und Riemen nicht die besten Freunde sind! Eigentlich dürfte er doch höchstens staubig sein. Der Händler sieht das locker und meint mit Bremsenreiniger reinigen ist ausreichend....  Ich habe nur keine Lust, das mir das Ding auf dem Weg nach Hamburg um die Ohren fliegt, denn dann explodiere ich..... 

Bei Buell hatten die Dinger aussen gar keine Anlaufscheibe,ging auch.
Mal nee dumme Frage hast du den Hobel hinten schn mal angehoben und geprüft ob das Rad easy läuft.
Könnte auch ein Radlager einen Schlag weg haben haben,sind schon die dollsten Dinger passiert.
Ach so, und was mir auch nicht gefällt, auf dem ersten Pic(kann auch eine optische Täuschung sein)mir sieht es aus als würde der Kenzeichenhalter nicht plan auf der Schwinge anliegen.
Genau das würde dafür sprechen das da was schief sitzt und desdawegen der Riemen vom Pulley laufen möchte.
Ist die Radachse überhaupt richtig angezogen?

   Grüsse Zeco

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So, ich habe noch ein paar Bilder von August 2017, wo ich den Ölverlust das 3x bemängelt hatte... Man sieht, das der Riemen nicht außen läuft, sondern Innen! Öl und den Abrieb sieht man auch....

So sieht der Riemen heute aus... 

Moin, 

und, ist sie schon abgeholt worden?

Wenn nicht, dann überprüfe noch mal schnell, ob an beiden Einstellexcentern die Ringklemmung richtig angezogen ist.

BlackStar 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Die Einstellung der Excenter hatte ich geprüft, da war 1-2mm Unterschied. Die Klemmung leider nicht... :-(  
Wurde heute abgeholt! Bin echt gespannt, was er als Begründung hat. Ich habe extra alles bei einem bekannten "Fachbetrieb“ machen lassen, damit ich Ruhe habe und alles Save ist! Nun werde ich mir wieder die Zeit nehmen und alles selber machen, so wie früher auch.... Solchen Ärger und die vielen Ausfallzeiten in der Saison sind nicht akzeptabel!!!  Mir macht nur der Belt sorgen! Den wird er abermals mit Bremsenreiniger reinigen und montieren.... Der vernünftige Menschenverstand sagt aber, das der eigentlich eine Zeitbombe ist und man nicht unbekümmert weitere Strecken fahren kann.... Oder was meint ihr?

Ich würde jetzt mal behaupten, dass der Riemen in der im Bild gezeigten Stellung gerade läuft. Ist seine Angewohnheit sich in der geraden/spannungsfreien Lage zu zentrieren. Somit sitzt dein Rad definitiv 10-15mm zu weit links. Kannst du an das vordere Pulley schauen? Meine Vermutung das der Riemen am vorderen Pulley Primärseitig ansteht und gar nicht weiter nach links kann. Vielleicht auch weil er an der Schwingensichel ansteht, wie man an einem Bild sehen konnte. Wurde denn ein Versatzkit verbaut? 
Du hast das Bike doch schon zwei Jahre, wieviel km bist du in der Zeit damit gefahren?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hast Du das Bike vielleicht kürzlich mal auf einem Anhänger transportiert und die Verzurrriemen am Pulley befestigt? Nicht lachen, das hat ein Bekannter von mir schon gemacht und da fiel dann auch zur Strafe (?) die innere Anlaufscheibe ab. Glücklicherweise im Stand.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...