Ich habe die teure Variante erwischt, die Gebereinheit ist wahrscheinlich hin. Aber wenn einer das Problem hat zuerst einmal den Widerstand messen oder testweise tauschen.
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Würde ich auch, mein Lämpchen geht eigentlich schon seit ich die Kiste habe manchmal nicht an, manchmal nicht aus, ich fahre immer nach Kilometern.
Ja das scheint man wirklich nur Geld zu verbrennen. Bei anderen habe ich gelesen dass der Fehler nach einiger Zeit (nach der Reparatur) auch wieder aufgetreten ist.
Vielleicht gibt es ja auch eine Lösung das Lämpchen komplett zu deaktivieren.
War heute beim Freundlichen und wir haben über die Reserveleuchte gesprochen. Er meinte in den meisten Fällen ist der Widerstand defekt. Ausgetauscht und siehe da, die Lampe blieb an Ich habe die teure Variante erwischt, die Gebereinheit ist wahrscheinlich hin.
Aber wenn einer das Problem hat zuerst einmal den Widerstand messen oder testweise tauschen.
Blöde Frage. Was für ein Widerstand und wo soll der verbaut sein?
Bild wäre prima. Danke.
bitteschön
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Ist ein schwarzer Stecker, bei meinem Bj. 2014 in dem Kasten in dem auch der Stecker für die Benzinpumpe ist.