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Geschrieben von caries38 am 09.04.2018 um 18:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von hdfan1965
Wenn ich richtig gezählt habe ist das deine 6. HD und Du weist nicht was ein Mapping ist ???.
Kein Wunder das dir dein Händler so einen Schwachsinn mit dem Wetter erzählt ... sorry ????.
An deiner Stelle würd ich das Bike abholen lassen und die sollen ihren Murks richten.

Nur bei meiner Night Rod Special ist bei Austausch der Auspuffanlage auf eine Supertrapp Anlage der Luftfilter getauscht und ein Mapping gemacht worden. Das  mit dem Wetter hat den Grund gehabt, das mein Händler meine Maschine bei nassem und gestreuter Fahrbahn nicht zwecks Probefahrt fahren und dreckig machen wollte und mir deswegen gesagt hat, das wir das Mapping machen wenn das Wetter besser ist !! Übrigens alle meine anderen Maschinen waren neu , und so eine Wärmeentwicklung wie bei der jetzigen Street Glide hatte ich noch bei keiner anderen !

Geschrieben von hdfan1965 am 09.04.2018 um 18:38:

Zum Glück ist die Steuerung in diesen Notlaufmodus gegangen und hat deinen Motor vor weiteren Schäden bewahrt. Auf alle Fälle kann etwas mit deinem Mapping nicht stimmen und dafür ist dein Händler verantwortlich ... 

Geschrieben von O_MUC am 09.04.2018 um 19:45:

Leute. Lest ihr eigentlich, was ihr hier von euch gebt? Da hat ein Forumsmitglied ein technisches Problem, formuliert das freundlich und nachvollziehbar. Und erntet hier Hohn und Belehrungen. 
Na danke. 

Geschrieben von Kanzlerkandidat am 09.04.2018 um 20:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von caries38
Als  das Wetter dann besser wurde, bin ich auch mal eine längere Strecke gefahren und habe gemerkt das der Motor absolut unruhig gelaufen ist . Mir hörte es sich irgendwie Traktormäßig an . Vielleicht kann ich es so beschreiben wie als wenn im Winter man die Maschine gestartet hat und sie hochtourig läuft bis sie warm gelaufen ist . Nur mit dem Unterschied das dieses hochtourige bei mir permanent lief .

Auf alle Fälle am Sonntag wollte ich ne kleine Runde drehen . Ca. 50 km war alles in Ordnung . Dann komme ich an eine Verkehrsampel und denke mir was ist denn jetzt schon wieder los . Plötzlich lief der Motor wieder hochtourig und machte Geräusche wie Traktor . Und das hielt auch an bis ich wieder zu Hause war .

Verstehe ich Dich richtig, daß die Kiste auch während der Fahrt wie ein Traktor läuft?
Wenn es das EIMTS wäre, würde das "Traktormäßige" aber nur im Stand auftreten. Sobald Du anfährst, schaltet sich das EIMTS wieder ab.

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nec pluribus impar
Louis XIV.

Geschrieben von caries38 am 09.04.2018 um 23:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Leute. Lest ihr eigentlich, was ihr hier von euch gebt? Da hat ein Forumsmitglied ein technisches Problem, formuliert das freundlich und nachvollziehbar. Und erntet hier Hohn und Belehrungen. 
Na danke.

Vielen Dank . Es ist wirklich wie Du sagst . Habe mir bei manchen Beiträgen hier schon gefragt warum ich diesen Thread eröffnet habe.  Natürlich weiß ich was Mapping ungefähr ist , aber wollte hier von Leuten die sich besser in der Materie auskennen was dazulernen damit sie mir beim Freundlichen keinen Mist erzähle . Und ja dieses " Traktorengeräusch " wie ich es nenne hält auch an wenn ich fahre . 
 

Geschrieben von Marco321 am 10.04.2018 um 06:08:

ok, das EITMS ist ja wie Kanzlerkandidat schon schreibt nur im Stand aktiv. Dann muss es also was anderes sein. Kannst du mal die Fehler auslesen, vielleicht ist ja was im Speicher abgelegt.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Weich-Ei am 10.04.2018 um 06:31:

Moin, nur als ein paar Denkandtöße gedacht da ich mich mit dem ST direkt nicht auskenne.

- der TE hat immer noch nicht beantwortet ob das Mapping auf einem Prüfstand gemacht wurde oder ob der Freundliche nur eine fertige Map draufgezogen hat und die dann mit dem Popometer (Mapping konnte wegen Wetter nicht gemacht werden ...) für gut befunden hat

- in einem anderen Beitrag über den M8 und Tuning stand das der M8 sehr alergisch auf fehlenden Staudruck im Auspuff reagiert wenn nicht korrekt abgestimmt wird, wenn die Dealermap jetzt auch noch von einem offenen LuFi ausgeht der nicht da ist könnte das zu solch einem Motorlauf führen

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von O_MUC am 10.04.2018 um 07:48:

Habe in einem anderen Thread „Motor mag keine niedrigen Drehzahlen“ was ähnliches gelesen. Findest du dich da evtl wieder?
Warst du aufm Prüfstand?

Geschrieben von caries38 am 10.04.2018 um 08:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Habe in einem anderen Thread „Motor mag keine niedrigen Drehzahlen“ was ähnliches gelesen. Findest du dich da evtl wieder?
Warst du aufm Prüfstand?

Das kann ich nicht sagen, weil ich meine Maschine an einem Mittwoch beim Freundlichen abgegeben habe und Freitag Abend die Nachricht bekommen habe ich könne mein Bike am Samstag abholen. An diesem Samstag bin ich mit dem Bike ca. 120 Km gefahren und mir war wirklich so als ob der Motor flüssiger als vorher gelaufen ist. Aber wie bereits erwähnt bin ich dann einen Tag darauf wieder gefahren und ca 30/40 km später an einer Ampelkreuzung wieder dieses hochtourige Motorengeräusch und dieses abgehackte BLUBERN , das was ich als Traktorengeräusch tituliere .
Aber ich glaube gehört zu haben, das man das ganze mit einem Laptopp bewerkstelligt hat . 
 

Geschrieben von Silver Surfer am 10.04.2018 um 13:50:

Kann gut nachvollziehen, das du für viel Geld nur fahren willst . Der Fachhändler  sollte dir ein perfektes Bike übergeben, dafür hast ja auch ne Menge Geld bezahlt. Und wenn man kein Interesse hat das ganze auch technisch zu verstehen, völlig in Ordnung. Dafür hat man ja das Fachpersonal. Der stellt dir aber das Bike hin und gute Fahrt.unglücklich
 Also fahr noch mal hin, erklär ihm deinen Eindruck und lass dir erklären was die tatsächlich gemacht haben, oder machen müssen, damit der Trecker wieder rund läuft.
Alles andere sind nur Vermutungen und Glaskugel schauen.

Dann berichte mal von den Äußerungen des Händlers.
 

Geschrieben von caries38 am 15.04.2018 um 19:08:

Also habe mein Bike am Samstag abgeholt . Der freundliche erzählte mir, das man das Steuergerät nochmal neu aufgespielt hätte . Man wäre dann  knapp 60 km mit meinem Bike Probe gefahren . 
Bin mit der Maschine jetzt wieder nach Hause gefahren . Läuft zur Zeit rund . Kann nicht meckern . Habe dem freundlichen aber schon gesagt, sollte sich dieses Traktorengeräusch wieder einstellen und der Motor ruckeln, könnte er das Bike abholen lassen, und direkt die Auspuffanlage in die Tonne kloppen. Habe gesagt das ich keinen Bock mehr habe mich um diese Sache zu kümmern .
 

Geschrieben von Döppi am 15.04.2018 um 21:14:

Wobei der Auspuff ja nicht Schuld ist . Freude

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Geschrieben von caries38 am 18.04.2018 um 19:26:

Hat hier im Forum vielleicht auch jemand eine CVO Street Glied Special 2018 mit einer Jekyll&Hyde Auspuffanlage ??

Geschrieben von Rayspeed am 18.04.2018 um 19:44:

Hast du den Lufti auch gewechselt? 

Ray

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Geschrieben von Taunus am 18.04.2018 um 20:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von caries38
Hat hier im Forum vielleicht auch jemand eine CVO Street Glied Special 2018 mit einer Jekyll&Hyde Auspuffanlage ??

CVO nicht sondern RK S mit Jekyll & Hyde und Heavy Breather Lufi. Abgestimmt erstmal nur mit Supertuner Standard Map und läuft sehr gut.

Bei der Erstinspektion soll sie dann auf dem Prüfstand abgestimmt werden, obwohl ich eigentlich zufrieden bin.