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So isses. Ungewohnt so auf die schnelle auf dem Handy. Sorry.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich kann auch nur dringend dazu raten das Ohr entscheiden zu lassen.
Ich bin diese Woche ganz spontan von einer 2016 Road King Classic (mit J&H) auf eine 2018er Fat Bob 114 umgestiegen.
Dann beim Händler eine Kess gegen eine J&H probegehört - andere legale waren derzeit nicht verbaut/verfügbar.
Für mich war das nach den ersten paar Sekunden nach dem Starten klar, das es wieder J&H wird.
Jeder empfindet das anders, bei mir rastet immer J&H ein 
Hallo
Ich habe eine KessTeck an meiner 115TH cvo und kann nur sagen mit dem 117cu Motor echt Top
Leistung Klang einfach super und bin sehr zufrieden.
zum zitierten Beitrag Zitat von salonisti
Hallo
Ich habe eine KessTeck an meiner 115TH cvo und kann nur sagen mit dem 117cu Motor echt Top
Leistung Klang einfach super und bin sehr zufrieden.
Ich hatte zwei Mopeds mit Kess und das akt. mit J&H. Beide Hersteller sind techn. problemlos und gut verarbeitet. Letzendlich macht man mit beiden Herstellern keine Fehler.
Nein, sieht Seite 1! Wird auch seinen Grund haben warum du aktuell die bessere Anlage hast.
@Yellowstone/Salonisti
Hoffe euer Händler hat euch was von seiner Provision abgegeben? 😎
Sorry konnte/kann nicht anders.... 🤘
Bild 8-10 ausgeschalgene/verschliessener Verstellmechanismus
Bild 11 Achse/Mutter durch Verstellmechanismus nicht zugängig
Bild 12 aufgelöster Kat
Bild 13 verrosteter/korrodierter Verstellmechanismus
Bild 14 Farbunterschiede
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
... stimmt, der Stellmotor hat rumgezickt und ich aber im Rahmen Garantie / Kulanz ersetzt worden. Beide sogar. Weiß nicht ob es an Kess Tech lag, oder ob mein Händler darauf gedrängt hat.
Ich fahre J&H (auf SGS MY2020) und das immer offen - ich persönlich finde den Sound schöner als Kesstech. Er ist tiefer und 'blobert' mehr.
Zuvor hatte ich eine Softail Slim MY2014 (auch mit J&H) - wichtig ist mit der Laufleistung wird der Ton meines Erachtens noch etwas lauter und tiefer.
Insgesamt sind dies 7 Jahr J&H Erfahrung und hatte nie Probleme.
Moin,
war gestern beim Dealer und habe mir erst die Kess angehört und dann die J & H.
Die Entscheidung war auch sehr schnell getroffen und gleich die J & H bestellt. Der Sound gefiel mir am besten.
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no risk no fun 
Dann warst du in Ffm und nicht in Hanau!
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Hallo Roger,
ich fahre seit Jahren KessTech an einer Roadking und anschließend an einer EGlide. In sechs Jahren ein Stellmotor auf Kulanz ersetzt. Ansonsten funktioniert die ESM 3 an den Tourern tadellos. Der Sound ist dumpf und nicht zu laut, so das du getrost immer offen fahren kannst ohne mit der Regierung Schwierigkeiten zu bekommen.
Die Verarbeitung bei den von mir verbauten Endtöpfen war und ist einwandfrei.
Daher von mir "Daumen hoch" für die KessTech
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Ist es zu laut -- bist du zu alt
Loud Pipes -- Save Lifes 
zum zitierten Beitrag Zitat von Herbie
Hallo Roger,
ich fahre seit Jahren KessTech an einer Roadking und anschließend an einer EGlide. In sechs Jahren ein Stellmotor auf Kulanz ersetzt. Ansonsten funktioniert die ESM 3 an den Tourern tadellos. Der Sound ist dumpf und nicht zu laut, so das du getrost immer offen fahren kannst ohne mit der Regierung Schwierigkeiten zu bekommen.
Die Verarbeitung bei den von mir verbauten Endtöpfen war und ist einwandfrei.
Daher von mir "Daumen hoch" für die KessTech
Denkt ihr, der TE hat nach drei Jahren noch immer keine Entscheidung getroffen?
Alle Beiträge aus 2021 beinhalten nämlich keine Frage, was den nun die "bessere" Anlage wäre...
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Antworten Mike, Antworten.... 
Der Klang ist das eine, die Technik das andere.
Mir ist es völlig egal wer sich welche Anlage dranbaut/drangebaut/verkauft bekommt.
Ich habe keine Verbindung zu Jekill, habe keinen Vorteil daraus, sondern bin lediglich überzeugter/begeisterter Nutzer und das seit 11 Jahren.
Schaue ich mir aber die Technik an und das was das Netz hergibt, gibt es bis bei Jekill auf ein paar "Kleinigkeiten" (gerissene Befestigungspunkte, schadhafte Verchromung der Endkappen), keine so gravierenden Schäden wie bei Kess, wie hier von mir zusammen getragen. Ich habe schon mehrfach gefragt, ob mir jemand zeigen kann das Jekill Probleme hat. Das einzigste... Jekill Made in Holland, Kess Made in Germany.
Hatte vor kurzem eine Anfrage bzgl. Bike plus Jekill bei einer offiziellen Harleybude.
Da sagt der Chef doch tatsächlich zu mir, Jekill verkauft er mir nicht, die hätten ihn geärgert.
Keine Jekill, kein Mopped. Gehts eigentlich noch, bestimme ich was ich kaufe oder ein anderer?
Daher kann nur eine gezahlte Provision pro Anlage das Mittel sein, warum viele versuchen eine Kess zuerst zu verkaufen.
Das die Technik die bessere wäre, ist es definitiv nicht!!!
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