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Geschrieben von shark-hd am 23.03.2018 um 09:45:
Anbei ein Leistungsdiagramm dreier Twincam Roadkings von mir und Freunden.
Meine 103er CVO
eine 110er GR
sowie eine 117er GR.
Das sind auch annehmbare Werte und meine RK 103 SE lief besser als die nun bestellte RK Special in Serie.
Ich hoffe an die´Leistung / Drehmoment anknüpfen zu können, nach dem Abstimmen.
Grüße aus Stuttgart
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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen
Geschrieben von hoeppy am 23.03.2018 um 11:24:
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Zitat von Sasch1745
Servus,
ich hab Abstimmen lassen mit dem Powervision. Vance Hines Power Duals Krümmer, HD Torque Cam, Heavy Breather und Jekyll Hyde Töpfe.
98 PS und 154 NM, beides am Rad.
Hoeppy, was ist bei dir gemacht?
Moin,
Mapping mit Powervision, J&H Endtöpfe, SE High Flow Luffi
__________________
Beste Grüße von der Ostseeküste
Hoeppy
Schleswig-Holstein > Land der Horizonte
Geschrieben von Blade-7260 am 23.03.2018 um 12:39:
Zwar ein TC aber nur so zum Vergleich. Mit Kat.
Geschrieben von Sasch1745 am 23.03.2018 um 17:28:
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Zitat von shark-hd
Super Ergebnis, das "Vorher" ist aber ernüchternd, gegenüber der Werksangaben von 90 PS an der Kupplung und 150NM.
in wie weit ist die Torque Cam verantwortlich? Ist das ein Must have oder nur etwas Besserung im unteren Bereich?
Es wäre prima, ein Diagramm mit dem Ergebnis der Abstimmung mit Seriennocke daneben zu sehen.
Grüße aus Stuttgart
die vorher Messung hört auch ziemlich früh auf. Da wär leistungstechnisch sicher noch bisschen was gekommen.
die torque Welle soll glaub ich gar nicht so viel nm Max bringen, sondern eher den Drehzahlbereich, bei dem ein hohes Drehmoment anliegt, verbreitern.
die katlosen Krümmer kosten vermutlich etwas ps und nm, wenn man hoeppys werte zum Vergleich nimmt.
Geschrieben von schletti am 23.03.2018 um 17:56:
Die Katlosen krümmer bringen immer ordentlich Zusatz PS und NM.
Geschrieben von shark-hd am 23.03.2018 um 19:48:
Hallo zusammen,
das Stage 2 Kit beinhaltet die SE Nocke 447, die im unteren und mittleren Bereich mehr Drehmoment verspricht.
Mein Tuner-empfiehlt jedoch die S+S 465 Nocke. Diese würde mehr Dampf untenrum generieren.
Gefühlsmäßig würde ich zur SE Nocke greifen, gibt es auch schon Erfahrungen/ Meinungen dazu?
Grüße aus Stuttgart
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Sonst würde es "Wollst" heißen
Geschrieben von Döppi am 24.03.2018 um 01:06:
Möchte nicht meine 4 Jährige Garantie mit dem Powervision aufs Spiel setzen, obwohl ich ihn klar favorisiere. Darum wird es bei mir ausnahmsweise der Supertuner werden. Der Screaming Eagle Heavy Breather schaut schon geil aus aber ist mir da nicht eintragungsfähig auch zu heikel. Kein Bock deshalb bei einer Kontrolle das Bike stehen zu lassen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Sasch1745 am 24.03.2018 um 07:18:
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Zitat von Döppi
Möchte nicht meine 4 Jährige Garantie mit dem Powervision aufs Spiel setzen, obwohl ich ihn klar favorisiere. Darum wird es bei mir ausnahmsweise der Supertuner werden. Der Screaming Eagle Heavy Breather schaut schon geil aus aber ist mir da nicht eintragungsfähig auch zu heikel. Kein Bock deshalb bei einer Kontrolle das Bike stehen zu lassen.
Moin, der hat en e Prüfzeichen.
den musst nicht eintragen lassen
Geschrieben von Loscupo am 24.03.2018 um 08:45:
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Zitat von Sasch1745
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Zitat von Döppi
Möchte nicht meine 4 Jährige Garantie mit dem Powervision aufs Spiel setzen, obwohl ich ihn klar favorisiere. Darum wird es bei mir ausnahmsweise der Supertuner werden. Der Screaming Eagle Heavy Breather schaut schon geil aus aber ist mir da nicht eintragungsfähig auch zu heikel. Kein Bock deshalb bei einer Kontrolle das Bike stehen zu lassen.
Moin, der hat en e Prüfzeichen.
den musst nicht eintragen lassen
hallo, seit wann soll der Luftfilter ne ABE haben? Gruß
Geschrieben von Sasch1745 am 24.03.2018 um 08:46:
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Zitat von Loscupo
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Zitat von Sasch1745
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Zitat von Döppi
Möchte nicht meine 4 Jährige Garantie mit dem Powervision aufs Spiel setzen, obwohl ich ihn klar favorisiere. Darum wird es bei mir ausnahmsweise der Supertuner werden. Der Screaming Eagle Heavy Breather schaut schon geil aus aber ist mir da nicht eintragungsfähig auch zu heikel. Kein Bock deshalb bei einer Kontrolle das Bike stehen zu lassen.
Moin, der hat en e Prüfzeichen.
den musst nicht eintragen lassen
hallo, seit wann soll der Luftfilter ne ABE haben? Gruß
Moin seit dem M8 Motor.
Steht auch so im Zubehör Katalog.
Geschrieben von Taunus am 24.03.2018 um 10:00:
Mahlzeit, ich hole jetzt mein Mopped ab. Kalt aber Straßen sind trocken.
Gruß
Geschrieben von Döppi am 24.03.2018 um 12:40:
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Zitat von Sasch1745
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Zitat von Loscupo
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Zitat von Sasch1745
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Zitat von Döppi
Möchte nicht meine 4 Jährige Garantie mit dem Powervision aufs Spiel setzen, obwohl ich ihn klar favorisiere. Darum wird es bei mir ausnahmsweise der Supertuner werden. Der Screaming Eagle Heavy Breather schaut schon geil aus aber ist mir da nicht eintragungsfähig auch zu heikel. Kein Bock deshalb bei einer Kontrolle das Bike stehen zu lassen.
Moin, der hat en e Prüfzeichen.
den musst nicht eintragen lassen
hallo, seit wann soll der Luftfilter ne ABE haben? Gruß
Moin seit dem M8 Motor.
Steht auch so im Zubehör Katalog.
Sorry. Da liegst du absolut falsch. Gibt keinen Heavy Breather mit E Nummer und gerade an den M8 Modellen ist er momentan auch noch nicht einmal Eintragungsfähig, da es noch keinen TÜV Kit gibt. Du fährst mit erloschener Betriebserlaubnis. 
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Geschrieben von Sasch1745 am 24.03.2018 um 13:25:
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Zitat von Döppi
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Zitat von Sasch1745
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Zitat von Loscupo
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Zitat von Sasch1745
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Zitat von Döppi
Möchte nicht meine 4 Jährige Garantie mit dem Powervision aufs Spiel setzen, obwohl ich ihn klar favorisiere. Darum wird es bei mir ausnahmsweise der Supertuner werden. Der Screaming Eagle Heavy Breather schaut schon geil aus aber ist mir da nicht eintragungsfähig auch zu heikel. Kein Bock deshalb bei einer Kontrolle das Bike stehen zu lassen.
Moin, der hat en e Prüfzeichen.
den musst nicht eintragen lassen
hallo, seit wann soll der Luftfilter ne ABE haben? Gruß
Moin seit dem M8 Motor.
Steht auch so im Zubehör Katalog.
Sorry. Da liegst du absolut falsch. Gibt keinen Heavy Breather mit E Nummer und gerade an den M8 Modellen ist er momentan auch noch nicht einmal Eintragungsfähig, da es noch keinen TÜV Kit gibt. Du fährst mit erloschener Betriebserlaubnis.
du schaust bei den twin cams, Blätter mal zum M8
Geschrieben von Walt am 24.03.2018 um 13:54:
Da steht auch nichts von E -Nummer
Geschrieben von Loscupo am 24.03.2018 um 14:17:
Kann ich mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass dieser eine ABE hat. Gruß