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Trollalarm ...............
Junge, Junge ist das schräg hier!
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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück!
was willste denn mit 10 mille? schonmal das motorkit kaufen?? und dann?? an's fahrrad schrauben?? oder haste noch mind. 15 mille für eine gute basis rod?
Die habe ich schon selbst zusammen gespart ... für das kit Leihe ich mir Geld!!! Evtl fahr ich sicherst ohne 1-2 Jahre aber ich will mir schon mal überlegen was ich mache und gucken was da dann ab kosten zusammen kommen würde welches kit besser ist usw...
@ Bane93, Hey Junge, bist bestimmt ein netter Typ. Aber weißt du, ich hab mit einer Z200 Kawasaki 1978 angefangen. Gearbeitet und mir nie was geleihen oder auf Raten bzw. Kredit. Stell Dir mal vor du verschrottest den Ofen.
Jetzt bin ich in Deinen Augen bestimmt ein alter Sack der Kluge und nostalgische Ratschläge gibt. Tja, bestimmt hast Du etwas recht damit. Will Dir nur sagen das ohne Fundament kein Haus steht.
Z 200 findest du übrigens gut erhalten in Mobile.de
Gruß
Karuso
Option A) Bane93 ist ein Troll. --> die Saison ist für viele schon vorbei, irgendwie muss man ja die Zeit tot schlagen.
Option B) Bane93 ist echt. --> dann schafft er die Theorieprüfung eh nie. Dann brauchts auch kein Kompressor-Turbo-NOS Kit.
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
Da es hier Technik-mäßig nicht weitergeht und die einzig brauchbaren Antworten und Spezialisten zum Thema Supercharger ja bereits zu Anfang genannt wurden, schließe ich hier mal ab.
Sollte jemand irgendwann echte Erfahrungen zu dieser Frage haben, kann er gerne einen neuen thread aufmachen, der dann vielleicht auch technisch diskutiert wird.
- Closed -
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.