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Muscle = Night rod?
Da es, wie oben schon geschrieben, der gleiche Grundaufbau ist ja.
Hinzu kommen noch Arbeitsstunden. Rechne mal mit 50-80€/Stunde und einiges an Stunden.
An deiner stelle würde ich erst mal fahren lernen bevor du über umbau sprichst
jetzt stell dir vor du baust die kiste um so wie du sie haben willst und dann legst du dich hin weil du einen fahrfehler gemacht hast
sorry ist nicht böse gemeint
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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren
zum zitierten Beitrag Zitat von Bane93
ich habe irgendwo gelesen das die Night und die muscle genau gleich sind bis auf der Motor schwarz/Silber also könnte ich theoretisch aus der muscle eine Night rod machen wenn ich die verkleidung Wechsel und den Motor lackiere ?
Denke auch dran, den Motor zu schwärzen(vernünftig mit hitzebeständigem Pulver)geht erst, wenn dieser zerlegt ist.
Also überlege dir, was für dich wichtig ist. Wenn der Motor am Ende schwarz sein soll, dann ist die Antwort ganz einfach.
Biste überhaupt mal eine gefahren ? Mach das erstmal .
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Trust The Universe
Ich sehe auch keinen Sinn darin eine Muscle in eine Spezial zu "verwandeln"... Wenn sie nachher aussehen soll wie eine Spezial sollte man sich gleich eine holen... egal ob man sie dann erst viel später endgültig zu etwas "Eigenem" umbaut oder umbauen lässt.
Zu den weiteren Kommentaren kann ich nur sagen, dass diese nicht unbegründet sind. Da Du noch keinen Führerschein hast solltest Du nachdem dieser bestanden ist erstmal eine fahren. Vieleicht sagt sie Dir ja überhaupt nicht zu...
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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
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Ja das mit dem fahren stimmt schon ich sagte ja erst 2-3 Jahre so fahren dann umbauen ... evtl hol ich mir auch die muscle und mach dann nur breitere reifen und nen Charger rein bekommt man den hier über den TÜV ?
bis ich mir die dann kaufe ist ja noch genug zeit zum überlegen ich frage hier auch nur um mir ein besseres Bild machen zu können was für mich überhaupt möglich ist finanziell und TÜV ...
Du schreibst, du wärest 24. Deine wiederholte Fragen zum Super Charger hören sich wie von einem 14-jährigen an. Nicht böse meinen. Aber wie schon viele hier geschrieben haben, wenn du mit dem Führerschein fertig bist, leihe dir eine aus und fahre Probe. Vielleich ist das nicht das Bike deines Traums. Am besten noch vorher ein paar Monaten was billigeres kaufen und fahren fahren. Denn ohne Können wird es schwierig anzutasten, was du überhaupt haben willst.
So an die breite Reifen, Charger, andere feine Sachen im Gesamtwert über 40.000... zu denken, sind nur nach abhacken dieser Punkte sinnvoll.
Vor allem fahranfänger und breitreifen
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Schreib ich doch selbst das mit den Reifen usw ist jetzt auch nicht so wichtig hätte auch höchstens 260-280 genommen - aber das mit dem chargcher interesiert mich halt aus Prinzip ob das überhaupt zugelassen ist aber währe es das nicht hätte das schon jemand geschrieben von daher ist die Frage überflüssig
wenn ich die gedrosselt fahre wie re wie lange sollte ich die dann drin lassen bis ich die wieder ausbaue ?
Muscle = Night rod?
1. Ich frag mich gerade ob es überhaupt ne Drossel für die Rod gibt. Ist ja eigentlich nicht zugelassen als gedrosselte Version für den A2 also warum ne Drossel herstellen?
2. Zum Charger
Man kann alles eintragen lassen. Ist dann wahrscheinlich eine elnzelabnahme die nicht jeder TÜV macht. Kostet auch dementsprechend.
3. warum willst du den Charger überhaupt?
4. wo sind noch Ferien?
SUFU bringt auch nicht viel
Drosselung möglich.?
Kann man die Night Rod nicht drosseln?
Ferien überall zu ende
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Trust The Universe
Ich habe irgendwo bei mobile in der produktbeschreibung gelesen Das man sie auch auf 63kw drosseln lassen kann ...
den chargcher will ich wegen dem Sound und weil ich Mehr Druck von unten will endgeschwindigkeit ist nicht so wichtig wobei man theoretisch auch die Übersetzung verändern kann damit man im letzten Gang ne höhere endgeschwindigkeit erreicht oder ???
https://m.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-v-rod-braunschweig/249287930.html?ref=srp
"Die scheint gedrosselt zu sein" !!!
ich frage auch nur aus Interessen ... ich fahre das erste Jahr falls möglich sowieso mit Drossel dann 2-3 Jahre normal und dann kann ich über sowas nachdenken aber ich finde das Thema interessant und will wissen was theoretisch alles machbar währe ...
Dann las sie auf einen prüfstand abstimmen
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Die ROD wird definitiv nicht gedrosselt.