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Slim S kaufen und Trittbretter wechseln so wie ich. Gibt's hier im Forum.

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Meines Wissens gibt es keine Kinderkrankheiten beim M8, sondern ein bekanntes Problem. Also nix plural.
Und das ist Getriebeöl im Primärkasten. Bei der SlimS gab es letztes Jahr Diskussionen wegen zu heißer Motoren.

Hey Fnord wenn du noch eine bekommen kannst die gut ist u der Zustand u Preis stimmt , dann würde ich es auf jeden Fall machen !! Du weist ja selber das es meistens so ist , was es nicht mehr gibt wollen dann plötzlich viele haben !! U so viele slim s gibt es ja eh nicht ! Du wirst bestimmt nichts verlieren daran wenn sie du sie nachher verkaufen möchtest !! Aber wie gesagt ist meine Meinung !! 

Kann mich nur wiederholen, lt. Aussage von meinem Händler, ist der Softail-Motor der gleiche wie bei den Tourern, also eine Ausgleichswelle und gummigelagert, das meinen die Amis mit doublebalanced.
Ich fahre übrigens auch eine Slim S mit Zeco´s Trittbrettern, da schleift nix mehr. Den M8 bin ich einer Street Glide probegefahren und der Motor hat sehr wohl noch Charakter. Leistung und Drehmoment des 107er sind mindestens auf dem Niveau der Slim S !


Gruß Deuceman

Vielleicht ganz interessant, alle schon gefahren in Amiland... http://www.hotbikeweb.com/2018-harley-davidson-softail-makes-once-great-dyna-irrelevant

Hallo Elbcruiser,

ich geb´Dir schon recht, aber schließlich war der M8 in der von mir gefahrenen Street-Glide serienmäßig, meine Slim aber mit Kess-Tech + SE-Tuner + 50 kg weniger auf den Rippen unterwegs. Ich denke, der M8 in entsprechender Konfiguration ist dem 110er mindestens ebenbürdig. Klar ist aber auch, daß der 110er schon noch ein wenig krawalliger ist, gottseidank!

Gruß Deuceman

 

Danke euch allen erstmal für die ausführlichen Antworten.

Ich bin beim Freundlichen die Fourty-Eight, Fatbob Streetbob und Softail Slim gefahren. Hab mich schon für die Probefahrt der Slim 2018 angemeldet, jedoch ist diese noch nicht vor Ort. Habe da etwas Angst, dass dann die Slim S weg ist.

Wenn ich mich recht erinnere, war der Motor der Fatbob auch schwingend aufgehangen. Mir hat da das Gefühl der Softail besser gefallen, eine Harley muss (für mich) vibrieren. Was wieder für die Slim S spricht.

Was mich etwas stutzig macht bei der Slim S, die ich mir kaufen würde, der Verkäufer will mich das Ding nicht probefahren lassen. Mit der Begründung: Die ist ja eh sogut wie neu. Kann ich irgendwie nachvollziehen, aber ein seltsames Bauchgefühl habe ich da schon.

Bei nem mit Ausgleichswellen weichgespülten Softail Twin Cam von vibrieren zu sprechen finde ich  schon lustig.   Bei den Open Houses in paar Wochen wird auch die 2018 er Slim dabei sein. Zumindest da wo auch der Harley Truck zu Gast ist.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi fnord,

ich stelle mir zur Zeit die selbe Frage. Slim S oder 2018er Slim. Die einzige Möglichkeit ist ausprobieren. Wenns die SlimS ist, wird sich in einigen Wochen/Monaten schon noch was auftreiben lassen. Ggf. gebraucht. Wenns die 2018er ist, muss man halt umlackieren damit sie optisch brauchbar wird. 

Mach hier ein Update wenn du dich entscheidest, würd mich interessieren was für dich den Ausschlag gibt.

lg,
Daniel