Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- hat jemand Erfahrung mit Dragbar Lenkern auf ner Springergabel?? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=7894)

Geschrieben von George am 04.01.2009 um 23:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von lowrider-28
also stehe ich mit meinen 1,75 voll doof da... - also ich lass mal so ´nen Dragbar von W&W kommen und halte ihn auf Position verwirrt

Brauchste nicht - nimm 'nen Zollstock und winkel ihn ein bisschen ab.
Ist für's Vorfahren beim Cafe echt ein geiler Look - aber 4-5 Stunden zu 'ner Superraly, nein Danke!
Ich hab meinen Dragbar damals auf Riser gesetzt, dann ging's wieder. Ist aber auch ein total anderes Aussehen dann.

Ich würd so 'ne Lenkerposition nur noch wählen, wenn ich Mid-Controls dran hätte. Aber "ich hab auch Rücken!"

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von lowrider-28 am 04.01.2009 um 23:47:

mit dem fetten 1 1/4Dragbar wollte ich die originalen Riser beibehalten , meinste die sind noch zu kurz der ist 30 Zoll breit und kommt 6Zoll back verwirrt was sind Mid Controls

__________________
Das Bessere ist des Guten Feind ...

Geschrieben von lowrider-28 am 04.01.2009 um 23:53:

alles klar Mid Controls ... sind mittig montierte Rasten - coole Optik aber recht teuer zu realisieren

__________________
Das Bessere ist des Guten Feind ...

Geschrieben von George am 04.01.2009 um 23:59:

Musste wohl doch ausprobieren. W&W sind beim Zurücksenden kulant.

Das blöde ist halt, dass du kein Spiel hast. Die anderen (geschwungeneren) Lenker kannste bezüglich Höhe und Neigung ja immer ein wenig variieren. Beim Dragbar geht's halt nur ein Stück hoch und runter und das sieht dann meist auch noch Kacke aus.

Fährst du denn lange Strecken damit?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von lowrider-28 am 05.01.2009 um 00:04:

aha, nee naja hier um den Kirchturm und i der Saison denn zum einen oder anderen Treffen - können dann auch schon 3 oder 4 Hundert Km werden

__________________
Das Bessere ist des Guten Feind ...

Geschrieben von George am 05.01.2009 um 00:08:

Ist halt wie immer in der Harleywelt: Man muss Prioritäten setzen! Augenzwinkern

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von lowrider-28 am 05.01.2009 um 00:13:

Stimmt ! aber vielen Dank für Eure Tipp´s - werde mal schauen wo mich meine Priorität hinführt... fröhlich

__________________
Das Bessere ist des Guten Feind ...

Geschrieben von Bohemian am 05.01.2009 um 12:20:

... also hier in Dü IC werden Sie häufig eingebaut .
Hab die live gesehen z.b. die Bad Girl & Gangster, siehe Bilder und es sieht gut aus Freude , wie sich damit fährt weiss ich nicht, aber es gibt bestimmt unbequemere Lenker .

Geschrieben von lucifer am 05.01.2009 um 21:52:

Also bei der Predator solltest Du schon ziemlich groß sein.... und lange ARME haben. Ansonsten ...... Rücken..... Baby

Geschrieben von lowrider-28 am 06.01.2009 um 11:31:

ja denke ich auch die Predator macht einen schlanken Fuß großes Grinsen lucifer welchen Lenker hast du montiert??? ist deine Gabel tiefer?? MfG

__________________
Das Bessere ist des Guten Feind ...

Geschrieben von lucifer am 06.01.2009 um 12:28:

Der ist von CCI - 1 1/4 dick und an den Seiten etwas nach hinten gezogen - und natürlich schwarzzzz Freude .

Geschrieben von lowrider-28 am 07.01.2009 um 00:05:

haste nicht mal ein Bild parat am besten vom ganzen Bike oder vom Lenker - ich brauch Bilder lucifer!!!! MfG

__________________
Das Bessere ist des Guten Feind ...