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Wie genau würde denn so ein Werkzeug aussehen?
Das, was ich dazu im Internet finden konnte, erscheint mir ein wenig sperrig. Wenn man den Tank nur etwas anhebt, hat man ja nicht wirklich viel Platz, um da noch mit Werkzeugen zu hantieren.
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
zum zitierten Beitrag Zitat von JörgW
Meine ficken Dinger reichen
Geiles Wortspiel
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Ja das hat HD „gefickt eingeschädelt“ mit den Garantiebedingungen.
Meine SG ist im August 2 Jahre alt, aber die Laufleistung liegt erst bei ca. 9000 km. Da sind die Zündkerzen noch weit von ihrer Verschleißgrenze entfernt. Bei der kommenden Garantie-Inspektion werden die 4 Dinger trotzdem getauscht, weil HD das so vorschreibt (sagt der Händler). Ich halte das für Verschwendung von Geld und Ressourcen.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Hier gibt's ein Video:
https://www.youtube.com/watch?v=XDQ2C5QUkIg
Danke für das Video. Das ist ja wohl Realsatire. Das Anschauen sollte Pflicht werden für alle, die hier den M8 so hoch loben. Und daneben ein Video über den V-Twin-Zündkerzenwechsel von 1907 bis zum Twin Cam
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Aloha,
I love my EVO 
Was auf jeden Fall hilfreich ist bei der Montage ist sogenanntes Zündkerzensteckerfett. Endweder beim freundlichen Mercedeshändletr am Teiletresen (A002989805109)
Oder alternativ von Techmol
Damit lassen sich auch nach längerer Zeit die Stecker wieder gut entfernen und backen nicht so an.
Hab das zuerst bei den festhockenden Steckern beim benz genomen auf Anraten vom Teileonkel und seitdem bei allen Kerzen.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Danke für das Video. Das ist ja wohl Realsatire. Das Anschauen sollte Pflicht werden für alle, die hier den M8 so hoch loben. Und daneben ein Video über den V-Twin-Zündkerzenwechsel von 1907 bis zum Twin Cam
De Kerzen sind ruck zuck gewechselt, Tank anheben Stecker ziehen( brauchst kein spezial Werkzeug)
Hab's erst bei nem M8 Freewheeler gemacht
zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Danke für das Video. Das ist ja wohl Realsatire. Das Anschauen sollte Pflicht werden für alle, die hier den M8 so hoch loben. Und daneben ein Video über den V-Twin-Zündkerzenwechsel von 1907 bis zum Twin Cam
Um so unverschämter ist die Servicevorgabe von HD die Kerzen alle zwei Jahre zu wechseln, bzw. wechseln zu lassen. Das ist gerade in Verbindung mit der 4-Jahresgarantie bei der man den Service machen lassen muss pure Abzocke.
Ich hatte es in einem anderen Thread schon mal erwähnt. Der Werkstatt sollte man mitteilen beim Kerzentausch hochwertige Honda-Kerzen ,die ohne Zeitbeschränkung nur alle 32.000km getauscht werden müssen, einzubauen. Die minderwertigen HD Kerzen scheinen ja Gefahr zu laufen alle zwei Jahre abzukacken,auch wenn man nur wenig km fährt.
Gruß,
René
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There`s no second chance for a first impression!
sollte ne passende Zange so aussehen ?
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Rock 'n' Roll is Good for You
Was kann HD dafür das ihr zu wenig km schrubbt?
Darum gibt es die HOG‘s… 😂
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Was kann HD dafür das ihr zu wenig km schrubbt?
Darum gibt es die HOG‘s… 😂
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zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Ja das hat HD „gefickt eingeschädelt“ mit den Garantiebedingungen.
Meine SG ist im August 2 Jahre alt, aber die Laufleistung liegt erst bei ca. 9000 km. Da sind die Zündkerzen noch weit von ihrer Verschleißgrenze entfernt. Bei der kommenden Garantie-Inspektion werden die 4 Dinger trotzdem getauscht, weil HD das so vorschreibt (sagt der Händler). Ich halte das für Verschwendung von Geld und Ressourcen.
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
zum zitierten Beitrag Zitat von snike98
zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Danke für das Video. Das ist ja wohl Realsatire. Das Anschauen sollte Pflicht werden für alle, die hier den M8 so hoch loben. Und daneben ein Video über den V-Twin-Zündkerzenwechsel von 1907 bis zum Twin Cam
Um so unverschämter ist die Servicevorgabe von HD die Kerzen alle zwei Jahre zu wechseln, bzw. wechseln zu lassen. Das ist gerade in Verbindung mit der 4-Jahresgarantie bei der man den Service machen lassen muss pure Abzocke.
Ich hatte es in einem anderen Thread schon mal erwähnt. Der Werkstatt sollte man mitteilen beim Kerzentausch hochwertige Honda-Kerzen ,die ohne Zeitbeschränkung nur alle 32.000km getauscht werden müssen, einzubauen. Die minderwertigen HD Kerzen scheinen ja Gefahr zu laufen alle zwei Jahre abzukacken,auch wenn man nur wenig km fährt.
Gruß,
René
Na klar ist das Geldmacherei. Bei HD wie bei vielen anderen Marken (Auto oder Motorrad) gleichermaßen. Unser (viel zu selten genutztes) Cabrio bekam nach vier Jahren und sagenhaften 7500 km acht neue Zündkerzen, weil Ford es so vorschreibt. Fingerspitzengefühl des Meisters? Fehlanzeige. Geld verdienen ist angesagt. Bei meiner Ultra Limited wird es wahrscheinlich ebenso laufen wenn die 2 Jahre um sind.
By the way: Zum beruflichen Kilometerfressen fahre ich noch einen Nissan, der bekam nach Vorschrift nach 100.000 km neue Kerzen!
Gruß an alle
Dirk
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zum zitierten Beitrag Zitat von riedmich
Sehe ich nicht ganz so. Schaut Euch die Langzeitsrgebnisse der Motorrad-Zeitschrift an bei den 50.000 km Tests. Eine Heritage mit M8 auf Platz eins. Eine Road King ebenfalls unter den ersten fünf Plätzen. Da sind die 8.000 km Wartungsintervalle sowie ein gewisses Maß an „Verschwendung“ meiner Meinung nach gut investiertes Geld