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Hallo,
es ist natürlich gabz tragisch wenn im Einzelfall so ein Unfall passiert, gar keine Frage!
Das Paradoxe in Deutschlandist nur das sie viele mit
Eintragungen und ABE's auf legalem Weg wähnen,
aber die Polizei das trotzdem anders sehen kann und das Fahrzeug trotzdem aus dem Verkehr zieht.....
Aber es ist wie Du sagst....Jeder so wie er mag.
Gruss Micha
Sorry, aber der Fall "Ziegel vom Dach" ist grundsätzlich nicht über eine Versicherung abgedeckt!
Natürlich haben viele Hauseigentümer eine Gebäudehaftplicht abgeschlossen, um ihr Privatvermögen abzusichern. Diese Versicherung ist jedoch freiwillig!
Hat der Hauseigentümer keine Versicherung und kein Geld, gehst du hier leer aus und bleibst auf deinem Schaden sitzen.
Aber (nochmal sorry für off topic) das hat mit den neuen STREET CANNON Schalldämpfern gar nix zu tun. Ich habe meine gestern mit diesen Dämpfern abgeholt. Was soll ich sagen, ... die sind affengeil
Wie klingen die denn mit Eater???
zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Wie klingen die denn mit Eater???
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Mit DB Eater kannst doch IMMER vergessen !
Entweder Klappenauspuff oder OHNE fahren ...
Ich will es defintiv legal. Aber auch nicht 2500€ oder mehr für besseren Sound ausgeben...
wie ninmt man denn die DB-Eater raus bei den SE?
zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Ich will es defintiv legal. Aber auch nicht 2500€ oder mehr für besseren Sound ausgeben...
wie ninmt man denn die DB-Eater raus bei den SE?
Sorry ein wenig abseits vom eigentlichen Thema, aber wo wir doch beim Thema Klappenauspuff und Versicherung waren:
@Timo:
Was wäre denn, wenn ein Fahrer eines Klappenauspuffs zum Zeitpunkt des Unfalles die Klappen auf Durchzug stehen hat und nicht mehr in der Lage ist(allein unterwegs und schwerverletzt im Graben liegend), sie VOR dem Eintreffen der Polizei wieder zu schließen? Dann wäre doch auch der Versicherungsschutz ausser Kraft- oder ist das dann ein "Bedienfehler" der Anlage und somit wieder halb so wild? Die Anlage ist in diesem Falle ja eingetragen- aber NICHT im geöffnetem Zustand zugelassen und somit dann das komplette Fahrzeug auch nicht Verkehrstauglich/ bzw ohne Betriebserlaubnis ...oder sehe ich da was falsch?
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
es gibt ohnehin schon einen thread in diese Richtung,
meines Wissens ist es nicht so krass wie es Timo mitteilt - da keine Kausalität besteht - ein lauter Auspuff verursacht keinen Unfall - da gab es meines Wissens ein Gerichtsurteil welche die Versicherung sehr wohl zum Zahlen verpflichtet hat.
Man kann ja auch den DB-Killer da Schrauben losvibriert verlieren usw. .... (ist mir persönlich auch schon mal passiert )
Anders sieht die Sache bei Manipulation/Veränderungen an sicherheitsrelavanten Teilen - Bremsen, glatzerte Reifen usw. aus. - also ein Zusammenhang Unfallursache und Einfluss der (techn.) Veränderungen am Moped muss schon gegeben sein.
Also genau der Fall ist bei mir eingetreten !
Nach 1 Woche im Koma wieder aufgewacht...
War damals mit Leovince ohne db Eater unterwegs.
Polizei und Versicherung hat's nicht interessiert. EIN GLÜCK.
Bei Fremdbeteiligung wird es warscheinlich anders aussehen....
Die Klappe ist Außerorts immer offen bei ESM 3. Wer will also was wie nachweisen ???
@Ert: Zunächst die Endkappe abnehmen (Torx). Die Eater selbst kannst Du nur mit folgendem Werkzeug demontieren: Innensechskant mit Bohrung, 3/16". Bitte nichts anderes versuchen...
Und danach den Sound genießen
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
.......
Die Klappe ist Außerorts immer offen bei ESM 3. Wer will also was wie nachweisen ???
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
@Ert: Zunächst die Endkappe abnehmen (Torx). Die Eater selbst kannst Du nur mit folgendem Werkzeug demontieren: Innensechskant mit Bohrung, 3/16". Bitte nichts anderes versuchen...
Und danach den Sound genießen
Habe mir bei der Fat Boy auch eine manuelle PENZL bestellt.
Aber mehr aus dem Grund dass es hoffentlich weniger Störanfällig ist !
Machen wir uns nix vor...im Prinzip fahren wir doch alle meist offen oder nicht
Im vierten Gang, wenn man unter 50 kmh in den Ort rein fährt und dann im Ort 50 kmh überschreitet bleiben die klappen offen. Ist mir des öfteren aufgefallen.
Ich habe mir die Street Cannons auf meine RGS geschraubt und muß sagen, dass sie (ohne DB-Eater) einen schönen Klang haben. Im Stand und bei ruhiger Fahrweise im unteren Drehzahlbereich hat man ein tiefes aber unaufdringliches Grummeln. Zieht man am Hahn röhrt es jenseits von 2,5K Umdrehungen ordentlich los.
Ich hatte vorher eine J&H an einer 2017er RK gehört und fand den Klang für die aufgerufenen Euros recht enttäuschend.
Die SE ist relativ günstig und sieht mit ihrem Durchmesser von 4,5 Zoll und den schrägen Endkappen in Verlängerung der hinteren Kofferschrägen auch sehr gut aus.