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Buah Firebird,
mehr Chrom geht nicht. Gefällt mit gut.
Ja entschleunigen ist angesagt. Das einzige das mir beim Fahren noch den Blutdruck ansteigen lässt ist, wenn mich so ein PS-Monster überholt. Mal für ein paar Sekunden nicht in den Rückspiegel geschaut und schon brettert einer vorbei.
Ich denke jedes Mal ich hab das Totenhemdchen an.

Was für einen Lenker hast Du da denn verbaut?

Gruß Bernd
 

Der Lenker war schon dran (gefühlt 2 Meter breit) ist nur zum Cruisen und nichts für enge Kurven, jedoch sehr bequem. Die anderen Maschinen habe ich alle verkauft und fahre jetzt "nur" noch  meine Harely.
Ich denke das Motorrad werde ich noch einge Zeit behalten.
Die Roadking (Bj. 1998 Einspritzer) ist von meinem Vater. Er ist jetzt 85 und fährt immer noch.
Mann kommt auch langsam ans Ziel
 

Defenitv ein cooles Bike mit schönen Details. 
Gefällt mir auch. 

Männer, mit der Entschleunigung sind wir am richtigen Weg. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Hammer, mit 85 noch Harley fahren??

Die meisten sind froh, wenn sie dann noch auf's Fahrrad kommen.....

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Moin Jungs,


coole Bikes habt Ihr, wunderschön!

Hatte gestern etwas Zeit mir Erfahrungen im www mit dem TC 88B durchzulesen. Ich warte ja noch auf mein Moped und muss mir deswegen etwas die Zeit totschlagen (neben Familie und Arbeit) Neben den vielen zufriedenen TC 88 B Fahrern, fiel mir die teilweise enorme Laufleistung auf. So wie ich das gestern öfter gelesen habe, sind 100.000 km überhaupt kein Problem (die erreiche ich allerdings erst in 100 Jahren), vorausgesetzt er wird vernünftig gewartet und warmgefahren (und Kettenspanner Gleitschuhe).
Der ein oder andere hatte zwar mal Probleme mit dem E-Starter, aber ansonsten läuft der Motor wohl unauffällig.
Scheint  ein sehr robustes Motörchen zu sein. Das HD empfiehlt bei 30.000 den Kettenspanner zu überprüfen ist klar, da möchte ich jetzt auch nicht darauf eingehen. Wie sieht es bei euch aus, seid Ihr zufrieden?

Ich habe den Eindruck, das gerade unsere Vergaserversion wenig Störungspotenzial bietet.
Im Prinzip ist mir der Wartungsaufwand ja ziemlich wurscht, was gemacht werden muss, das wird gemacht.
Aber erzählt mir doch mal eure Erfahrungen mit dem TC 88B Vergaser...

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Was die Haltbarkeit der Motoren betrifft, kann ich nur sagen die Roadking von meinem Vater hat mittlerweie 125.000km auf dem Tacho und fährt noch einwandfrei. Letzt wurde der Kompressionsdruck gemessen und der war o.k.

ob nun b oder nicht ist ja grundsätzlich egal, der Motor kann(!) Probleme mit dem Spannern haben. Sollten diese nicht auftreten und der Motor wamrgefahren / das Öl gewechselt werden, dann passiert im Normalfall auch nichts. Die Zeit der schäbigen Harleymotoren ist seit Porsche ja nun vorbei.

Denke ich auch, schlechte Motoren gibt es erst seit der EFI und 103 CUI...

Spaß! Aber das Geruckel und Gezuckel bei meiner Fat Bob ging mir echt auf die Nüsse, keine Kurve konntest Du normal am Gas fahren und in der Spielstraße hat die sich wie ein wildes Pony aufgeschaukelt.  Klar, kann man da mit elektronischen Schnickischnacki was machen, aber im Originalzustand kein Vergleich mit der 88CUI Vergaser, welche seidenweich am Gas hängt.
Das sag ich nicht weil ich eine 88 CUI habe, das sage ich, weil ich einen 103er verkauft habe . Klar hatte die Bob keine Ausgleichswellen, aber das hatte nichts mit dem Ruckeln zu tun.
Vom schlappen Sound mal ganz abgesehen und den Rückenschmerzen weil man ja so cool auf dem Bike sitzt. Ich will die Fat Bob nicht schlecht reden, nur sehe ich das jetzt eben anders. man wird älter... und ein Freund des besseren.

Ich war einem B Typ eh erst mal abgeneigt, hatte da echt Vorurteile und  dachte da fehlt das Harleyfeeling, aber wie ihr wisst, ist es ja anders gekommen (Gottseidank).

Apropos Sound:

Was habt Ihr eigentlich für einen Auspuff an eurem Bike?

BG

Ach ja: Prost!

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Am liebsten mit Vergaser.

@harleykill

Meine Kumpel sagen ( 92FatBoy ) ... offene Heizungsrohre
Auf meiner Shovel nun einen Fishtail ... Die, Die darf auch legal laut sein.

Ciao Ciao

Ps: Sind aber alles Auspuffendstücke ... die wenn man will oder muss ... laut und leise fahren kann.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

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Am liebsten mit Vergaser.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

...das, wird mir jetzt allerdings zu laut.
Hat jemand weniger Krach an seiner Mopette und das auch noch klanglich legal, legal für die Nachbarn meine ich natürlich . Oder hat jemand schon mal was tolles gehört oder an einem anderen Bike gesehen und gehört, was auch noch toll klang?

Danke

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Am liebsten mit Vergaser.

Glückwunsch zum neuen Bike, wünsche natürlich viel Spaß mit dem neuen Ofen. 

Das hier aber ein Versagertwincam so gefeiert wird kann ich nicht nachvollziehen. 
Ist mir natürlich bewusst das Versageröfen bei Harley alle geschmeidiger laufen als die EFI Modelle, bin aber der Meinung das nur die Evo's mit Versager so richtig schön laufen und fahren.
Wenn der CV gut abgestimmt ist, fühlst dich wie dahingetragen und reitest völlig entschleunigt bei Drehzahlen die jedem EFI Motor völlig fremd sind dahin.
Ist nur mein persönliches Empfinden und keinesfalls gegen Twincam oder EFI Treiber gerichtet, fahre selbst neumodischen Kram. 

@Firebird
Kompliment, sehr schöner Ofen, wünsche noch unzählige Kilometer mit dem Herrn Papa. 

 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

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Am liebsten mit Vergaser.