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schau mal hier ein und ruf bei Conti mal an, eventuell bekommst Du eine Unbedenklichkeits-Bescheinigung,
dann muß auch nix eingetragen werden!

https://www.continental-reifen.de/motorrad/tires/motorcycle-tires/sport-classic/rb2-k112

Gruss
Widder

Du bekommst von Conti nichts, was dir die Eintragung per Einzelabnahme erspart.
Die haben nämlich keine Fahrversuche mit dem entsprechenden Mopet unternommen.
Ich hab den Zettel hier liegen, personalisiert auf meinen Namen, Anschrift und Fahrgestellnummer.
Damit gehtste dann schön brav zur Einzelabnahme.

Ja, die Bates Baja haben eine M+S Kennzeichnung und du musst den 190er Aufkleber anbringen.
Wenn die Pellen auf der original Felge sind, und du mindestens 5mm Platz zum Rahmen, Verschraubungen etc. hast, steht einer problemlosen Eintragung nichts im Wege.
Du muss nur einen TüVer finden, der auch Fahrversuche unternimmt. Da gibt es nämlich nicht mehr viele von. Tendenz fallend. Das wird noch lustig in Zukunft.


 

Bei mir in der Gegend gibt es eine sehr gute Werkstatt für Klassik Bikes und besonders Harley. Die Einzelabnahme sollte also hoffentlich kein Problem sein.
Obwohl man bei solchen Dingen und TÜV ja nie sicher sein kann .

Naja gute Schrauber sind mittlerweile ja auch rar gesät. Heute wird oft einfach nur der PC angehängt, ne dicke Rechnung geschrieben und fertig .

Beim Auto wird ja nur die zusätzliche Reifengröße eingetragen. Ist das beim Motorrad auch der Fall?
Dann könnte ich bei einer Einzelabnahme für die Bates später ja auch die Contis montieren da gleiche Maße, oder irre ich mich?

Gruß,
Gipsy

Es wird ja nicht nur 130/90-16 eingetragen, die M+S Kennzeichnung steht auch mit drin.
Die Contis haben auch einen anderen Traglast- und Geschwindigkeitsindex.
Zumal die Contis MT90-16 Reifen sind, die Bates 130/90B16. So würde es dann im Schein stehen.
Alleine da haste schon einen klar erkennbaren Unterschied.

Mach dir man keine großen Hoffnungen, du musst dich schon entscheiden.
Oder legst Geld auf den Tisch und läßt beide eintragen
 

Morgen Ryker,

das hatte ich schon befürchtet .

Werde mich auf jeden Fall für einen der beiden Reifen entscheiden, danke für deine Hilfe.

Kannst du schon etwas über den Abrieb der Bates sagen? Sollten ja recht weich sein.
Gibt es durch das hohe und grobe Profil und die doch nicht gerade leichte Sportster evtl. ein schwammiges Fahrgefühl?
Liest man bei schweren Motorrädern und Tracker Reifen ja öfter.

Gruß,
Gipsy

Da sind vielleicht 1,5mm runter, im Vergleich zu vorne. Kilometer hab ich grad nicht im Kopf, 2000 rum denk ich.
Und weich sind die nich wirklich, die sind ziemlich "stabil", kannst theoretisch ohne Luft fahren.
Ich fahre die derzeit mit 2,2bar vorne und 2,3 hinten. Teste aber noch büschen rum. Der max. Druck ist bei den Reifen 2,8bar.
Was bei Harley mit normalen Reifen der Standarddruck ist.

Du würdest dich wundern, wie leicht sich die "schwere" Forty damit bewegen lässt, da kommt kein schwammiges Gefühl auf.
Die kippt leicht in die Kurve, und stellt sich auch ebenso schnell wieder auf. Muss man sich ggf. erst dran gewöhnen.
Hat man das aber geschnallt, fährt es sich ziemlich geil.

Wenn du einen wirklich guten Reifen haben willst, dann nimm dir den Cobra von Avon.
Ich bin sehr happy. Habe mehrere Hersteller ausprobiert über die Jahre und bin beim Avon hängen geblieben.

__________________
S&S

@ Defcon
Ist jetzt zwar off topic, aber ich hatte mich schon gewundert, dass ich nach meinen ersten Posts nicht wg. der Vorstellungsecke angemosert wurde. Ich finde, jeder sollte selbst entscheiden, was, oder ob er überhaupt was von sich Preis gibt. Die z.T. recht derben Hinweise auf die Vorstellungsecke nach dem Motto "Wenn du dich nicht gescheit vorstellst, wirst du hier auch nicht geholfen..." nerven mittlerweile - zumindest mich.

Ansonsten ein tolles Forum, aus dem ich auch schon vieles mitgenommen und gelernt habe!

@Ryker: So wie du von den Bates schreibst und überzeugt zu sein scheinst, sollte ich mir die wohl wirklich zulegen. Jetzt muss ich mich nur noch entscheiden, ob das zum geplanten Stil der 48 passt
             Vielen Dank auf jeden Fall nochmal für die Hilfe

@waxlrose: Hatte schon im ersten Post geschrieben, dass mir die Reifen optisch nicht zusagen. Suche für meine 48 eig. Reifen im "Oldschool" Look, aber danke für den Hinweis

@Tante Ju: Beim Durchstöbern des Forums ist mir das auch schon öfter aufgefallen. Deshalb hatte ich vor dem Thema hier vorsorglich schon mal in die Vorstellungsrunde geschrieben

Das hast du richtig erkannt, ICH find die Pellen gut. Für mich passen se halt.
Und wie du auch schon erkannt hast, sollte diese Art Reifen zum Style passen, sonst macht es ja auch nicht wirklich Sinn
Am Ende zählt aber einzig dein Wille und Geschmack, egal wie andere Leute das dann finden.

Rein technisch gesehen hat man bei Serienfelgen mit diesen Reifen keine Probleme.
Keine extra Umbauten und son Zeug, von daher passt das schon ganz gut.

 

Die 48 soll eher einen klassichen Look bekommen. Allerdings habe ich auch schon einige klassische Bikes mit Tracker Reifen gesehen und das sah wirklich nicht schlecht aus.

Finde auch deine ziemlich gelungen.

Muss bei den Bates der vordere Reifen dann gegen die Laufrichtung montiert werden? Bei den Contis sollte das auf Grund des Profils ja egal sein.

Die Bates Baja kanst du montieren wie du willst, die haben keine Laufrichtung vorgegeben.

Alles klar. Vielen Dank für deine Hilfe. Du hast mir sehr weitergeholfen.

Echt? Is ja komisch warum du nichts bekommen hast.
Wie bzw. nach was hast du denn gefragt?