Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
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Ich habe bisher immer von den Farben des Steckers von der Pumpe gesprochen
OK - Pumpe & Pegel sind 2 getrennte Stromkreise (A...D Steckerpins):
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Grüßung Bernde
B wäre in meinem Fall gelb/weiß
C gelb/rot
Und wann wird die Leitung B mit 12V versorgt?
Habe quasi die Lampe zwischen B und C hängen
zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
Und wann wird die Leitung B mit 12V versorgt?
Habe quasi die Lampe zwischen B und C hängen
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Grüßung Bernde
Für Elektronik im Tacho spricht auch das Verhalten der Anzeige:
AN bei Reserve, bleibt AN nach Tanken, geht AUS beim losfahren ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Timo,
falls ein Ohmmeter vorhanden ist, kannst mal den Pegelgeber checken:
Simuliere und messe bei B und C:
"VOLL": .. Ω
"LEER": ... Ω
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Grüßung Bernde
Laut Bildern im INet zu 75302-07B Fuel Level Sensor ist das ein Reed Kontakt mit Magnet, ich würde da nur SEHR wenig Strom durchschicken ...
Edit: das übernimmt im Original der 8k Widerstand gegen Masse der den Strom begrenzt ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ohmmeter habe ich und kann ich auch Check.
Die Pumpe ist aktuell verbaut und sprit im Tank, denke aber dass ich mit einem kleinen Draht an den Geber zum hoch runter drücken ran komme.
Was brauch ich dass ich die Lampe zum laufen bringe?
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Laut Bildern im INet zu 75302-07B Fuel Level Sensor ist das ein Reed Kontakt mit Magnet, ich würde da nur SEHR wenig Strom durchschicken ...
Edit: das übernimmt im Original der 8k Widerstand gegen Masse der den Strom begrenzt ...
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Grüßung Bernde
Also sollte meine heutige Verkabelung passen?
Kontakt B gelb/weiss auf Lampe
Kontakt C gelb/rot auf Lampe
Oder hast Du mich schon wieder abgehängt? :-)
zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
Also sollte meine heutige Verkabelung passen?
Kontakt B gelb/weiss auf Lampe
Kontakt C gelb/rot auf Lampe
Oder hast Du mich schon wieder abgehängt? :-)
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Grüßung Bernde
Vielleicht hilft das.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Habe das eben per PN bekommen. Dann könnte mein Vorhaben doch stimmen oder?
Die Birne ist von Thunderbike wo auch die Beschreibung her ist
zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
Habe das eben per PN bekommen. Dann könnte mein Vorhaben doch stimmen oder?
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Grüßung Bernde
Das verstehe ich auch nicht. Wie kann ich das Checken?
Als ich die Birne verbaut habe war der TanK leer und mit Zündung ein hat sie nicht gebrannt. Geht die Lampe nur bei Motorlauf?
DesweiteRen habe ich die gelb/weiße Leitung getrennt und die eine Seite den Widerstand eingelötet und auf Masse gelegt und die Pumpenseite die Birne eingebracht. Eine Verbindung zwischen den Leitungen habe ich nicht .... Laut Bild aber richtig.