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Geschrieben von Weich-Ei am 09.04.2017 um 19:40:

Akku ist meines Wissens nur für die Sirene, damit die quäkt auch und wenn die Batt gekappt wird.
Deshalb ja auch beim Batt-Ausbau Töff an, damit ist alles OK für die WFS und dann die HS ziehen, damit ist bei OK Zustand der Saft weg und die Sirene springt nicht an weil OK ist/war.
Klemmst Du die Batt ab ohne die HS bei eingeschaltetem Töff zu ziehen geht die Übetwachung von einem umbefugtem Zugriff aus weil kein OK Status vorliegt.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von StreetBob-Hardy am 09.04.2017 um 19:51:

Hatte im Winter auch eine tiefentladene Autobatterie, die gar nichts mehr hergab. Beim Laden zeigte das Ladegerät nach ca. 30 sec. "defekt" an. Habe nicht aufgegeben, die Batterie zwei Tage im Heizungskeller gelagert und dann den Ladevorgang mehrfach neu gestartet. Nach mehreren Anläufen war die "defekt"-Anzeige weg und die Batterie hat wieder geladen. Habe sie dann drei Tage lang am Ladegerät gelassen und immer wieder geladen und entladen und die Batterie funktionierte wieder. Ins Auto (abgemeldet im Freien) eingebaut und nach drei Wochen wieder ausprobiert: Ging sofort an, trotz häufigem Nachtfrost. Was ich damit sagen will: vielleicht ist die Batterie noch zu retten.

Geschrieben von Palpatine am 10.04.2017 um 09:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob-Hardy
Hatte im Winter auch eine tiefentladene Autobatterie, die gar nichts mehr hergab. Beim Laden zeigte das Ladegerät nach ca. 30 sec. "defekt" an. Habe nicht aufgegeben, die Batterie zwei Tage im Heizungskeller gelagert und dann den Ladevorgang mehrfach neu gestartet. Nach mehreren Anläufen war die "defekt"-Anzeige weg und die Batterie hat wieder geladen. Habe sie dann drei Tage lang am Ladegerät gelassen und immer wieder geladen und entladen und die Batterie funktionierte wieder. Ins Auto (abgemeldet im Freien) eingebaut und nach drei Wochen wieder ausprobiert: Ging sofort an, trotz häufigem Nachtfrost. Was ich damit sagen will: vielleicht ist die Batterie noch zu retten.

Meine is auf 2,5 Volt runter Augen rollen hab ich vorher auch noch nie gesehen ,geschweige denn gehabt ,

Ich würde sagen die is Mause Tod Augenzwinkern

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude

Geschrieben von stonemuc am 10.04.2017 um 12:42:

Kann man retten - mit Intervallen die "Verkrustungen" abbauen und dann laden - hab ich schon mehrfach mit meiner Batterie vom Mini gemacht, wenn ich sie über den Winter vergessen hatte...

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Geschrieben von Palpatine am 10.04.2017 um 13:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von stonemuc
Kann man retten - mit Intervallen die "Verkrustungen" abbauen und dann laden - hab ich schon mehrfach mit meiner Batterie vom Mini gemacht, wenn ich sie über den Winter vergessen hatte...

Die ist jetzt 5 Jahre ,wäre sowieso bald ne Neue fällig gewesen ,hatte letzte Saison schon immer das 

Gefühl ,das sie nich mehr so kraftvoll durchzieht ,beim Starten Augenzwinkern ausserdem ,selbst wenn man die 

wieder einigermaßen hinkriegen würde ,dann hätte ich da nich mehr so das Vertrauen zu ,um damit 

auf Große Fahrt zu gehn unglücklich

 

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Geschrieben von stonemuc am 10.04.2017 um 13:49:

So lange die Maschine an bleibt ist doch alles gut *lach* - so hab ich's neulich vor dem Umbau auf LiFePo mit meiner Frau gemacht - ne Runde gedreht und nirgendwo angehalten, da die Batterie platt war smile

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Geschrieben von Palpatine am 10.04.2017 um 13:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von stonemuc
So lange die Maschine an bleibt ist doch alles gut *lach* - so hab ich's neulich vor dem Umbau auf LiFePo mit meiner Frau gemacht - ne Runde gedreht und nirgendwo angehalten, da die Batterie platt war smile

Kann man so machen ...... Augenzwinkern aber mein Krabbenbrötchen bei laufendem Motor essen ,geht gar nich fröhlich 

das muß man bei den Preisen momentan Richtig genießen Augenzwinkern

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Geschrieben von françois am 10.04.2017 um 17:37:

der sirenen-akku, ist normalerweise eine 9V block-batterie/akku...
wenn du den ersetzen musst, dann solltest du mit dem fob arbeiten. zur leeren batterie, je nach alter (+3/4 jahre) einmal unter 8V, ist die selbe nicht mehr regenerierbar...
bonne chance..cool

Geschrieben von stonemuc am 10.04.2017 um 17:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von françois
der sirenen-akku, ist normalerweise eine 9V block-batterie/akku...
wenn du den ersetzen musst, dann solltest du mit dem fob arbeiten. zur leeren batterie, je nach alter (+3/4 jahre) einmal unter 8V, ist die selbe nicht mehr regenerierbar...
bonne chance..cool

Das stimmt nicht ganz - mit den richtigen Ladegeräten, Glück und Geduld kann man eine Batterie wiederbeleben. Ich selbst habe sogar schon meine 120Ah Autobatterie, nachdem sie durch einen Defekt am Steuerteil der Standheizung auf 0,0V runter war (mit Multimeter gemessen), wieder auf normalen Zustand gebracht. Dazu habe ich zuerst ein normales altes Ladegerät ohne elektronische Steuerung genommen und es ca. 2 Tage an die Batterie gehangen. Dabei habe ich dann  soweit ich konnte, jede Stunde (außer in der Nachts zwecks dem Schlaf) ca. 5 Minuten den Ladestrom am Pluspol entfernt und immer wieder in kurzen Intervallen drangehalten. Nach zwei Tagen war die Batterie dann bei ca. 10.1V - ab da habe ich dann mit dem elektronischen Ladegerät mit Batteriepflegefunktion weitergemacht und die Batterie voll geladen - sie ist seitdem wieder in meinem Pkw eingebaut und hat auch im Winter nach 40 Minuten Standheizung keine Probleme zu starten - und das 5 x die Woche...

Mann muss nur a) wissen wie es geht und b) jede Menge Geduld haben  und c) das nötige Glück haben, dass alle Platten noch intakt sind - das wa's mir aber Wert - die Batterie war erst 3 Jahre alt und kostet knapp 150 Euro...

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