Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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PS........die alte Hülse nicht mit einem Gasbrenner erwärmen,die Welle ist ruck zuck verzogen,höchstens Heißluftfön 400°C schön gleichmäßig.
Gruss,Bert
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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.
So sah meins damals aus. Liegt immer noch im Schrank bei mir.
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Und Riemen „richtig“ spannen, nicht zu fest und nicht zu lose.
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
So, am We hab ich es endlich geschafft das Lager zu wechseln. Dank der guten Anleitung im Handbuch und den Tips hier, keine große Sache. Nur eine Presse kann ich jedem empfehlen. Leider ist dieses schleifende Geräusch noch immer zu hören und es lag nicht am Primärlager.
Dann werd ich mal eine neue Kette und Kettenspanner probieren und wenn das nichts bringt, dann muss ich wohl in die Werkstatt. Falls hier jemand aus dem Norden Berlins bzw Oberhavel kommen sollte und Zeit/Lust hat sich das mal anzugucken und nen Tip zu geben wäre ich dankbar.
Kurzes Update für die die ein ähnliches Problem haben.
Ein Besuch in einer Berliner Fachwerkstatt hat, ausser meinen Geldbeutel zu erleichtern, keine Besserung gebracht! Kette, Kettenspanner, Primärlager, Kupplungskorblager usw. wurden fleißig gewechselt. Das Geräusch was vorher nicht normal war, ist hinterher immernoch da, aber jetzt völlig normal.
Naja, fahr ich mit Sicherheit nicht nochmal hin.
Da mich das Pfeifen doch irgendwie nervte und ich sowieso Tüv brauchte, was die oben erwähnte Fachwerkstatt auch nicht hinbekommen hat, suchte ich mir eine andere Werkstatt.
Der Chef kam raus, hörte und sagte auf Anhieb, dass das Spiel der Nockenwelle und des Ritzels der Steuerwelle zu eng wäre. Wenn das gewechselt wird ist das Geräusch weg. Und siehe da, es steht sogar im Werkstatthandbuch!!
Sobald ich Zeit habe, werde ich es wechseln und euch hier auf dem Laufenden halten!
Hallo Christian.ich hab dir ne PN geschrieben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Christianyyy
Kurzes Update für die die ein ähnliches Problem haben.
Ein Besuch in einer Berliner Fachwerkstatt hat, ausser meinen Geldbeutel zu erleichtern, keine Besserung gebracht! Kette, Kettenspanner, Primärlager, Kupplungskorblager usw. wurden fleißig gewechselt. Das Geräusch was vorher nicht normal war, ist hinterher immernoch da, aber jetzt völlig normal.
Naja, fahr ich mit Sicherheit nicht nochmal hin.
Da mich das Pfeifen doch irgendwie nervte und ich sowieso Tüv brauchte, was die oben erwähnte Fachwerkstatt auch nicht hinbekommen hat, suchte ich mir eine andere Werkstatt.
Der Chef kam raus, hörte und sagte auf Anhieb, dass das Spiel der Nockenwelle und des Ritzels der Steuerwelle zu eng wäre. Wenn das gewechselt wird ist das Geräusch weg. Und siehe da, es steht sogar im Werkstatthandbuch!!
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zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
vielleicht hab ich's überlesen, aber welches Baujahr ist Dein Moped ?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW