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Geschrieben von shark-hd am 15.04.2017 um 18:10:

So fertig, Sportster gemappt. NAch dem Erfahren der VE Tabelle hAbe ich nach verschiedenen Eintellungen-Versuche auf 13,2 Open Loop eingestellt. Läuft so am besten, wenn dies das optimale Verhältnis ist, kann es ja nicht falsch sein durchgehend so zu fahren. Spritverbrauch ist egal.
Herausgekommen bei Leistungsmessung 100% Drosselklappe= Vollgas: Eingang 57 PS +93,6NM am Hinterrad--Ausgang 70 PS +103NM am Hinterrad.
Alles Original mit Miller EG Töpfen und etwas Mehr Luft durch Bohrungen im Brotkasten.
Kiste läuft wie die Kugel aus dem Rohr.

Grüße aus Stuttgart
 

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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

Geschrieben von Honda1000cbx am 15.04.2017 um 22:25:

Street Bob Mapping

Du meinst sicher die VE Tabellen die du eingefahren hast. 13,2 geht immer aber ich finde eine fein auf die persönlichen Vorlieben angestimmte AFR angenehmer. Im Teillastbereich fahre ich CL nur unter Vollast dann OL. Aber jeder wie er mag.

Viele Grüße

Stefan


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Geschrieben von shark-hd am 16.04.2017 um 08:27:

Danke natürlich hatte Ich VE Tabelle gemeint, die Einstellung 13,2 durchweg ist meine persönliche Vorliebe, hatt ich schon vor Zeiten der Lamdasonden an meiner ersten TC88. CL ist eben zwischen 14,2 und 14,6 und das ist mir zu mager.
Wobei sich das beim Fahren nicht so bemerkbar macht, das es ein Riesenunterschied ist.

Grüße aus Stuttgart

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Sonst würde es "Wollst" heißen

Geschrieben von Kally am 18.04.2017 um 22:24:

Hallo Shark-hd,
hast Du noch die org. Krümmer verbaut, die sind am Ende ja auf 37mm verjüngt?
Grüße Kally

Geschrieben von shark-hd am 19.04.2017 um 12:58:

Hallo Kally, ja die habe ich gelassen, macht der Leistung überhaupt nichts, ich musste nur die Miller Töpfe mit Distanzen ausrüsetn, da diese Euro 3 von 2016 sind

Grüße aus Stuttgart

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