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Geschrieben von christiank am 12.03.2017 um 09:22:

Guten Morgen 

Entschuldige Ich wollte dich nicht unbeachtet lassen Defcon ein Kaufvertrag wurde abgeschlossen.Was genau drinsteht weiss ich nicht da es nicht mein Motorrad ist.
Grüsse Christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 12.03.2017 um 13:25:

Na dann.....mal sehen was der Montag bringt.   großes Grinsen

Gruss SM

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Geschrieben von Kay_Doubleyou am 15.03.2017 um 14:47:

Servus zusammen.........schaugt ned guad aus........is scheints a ganz fieser Riss......


Gruss vom KW

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Geschrieben von christiank am 15.03.2017 um 17:10:

Grüss Dich 

Habe es gerade gehört.So ein misst.

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Geschrieben von Kay_Doubleyou am 15.03.2017 um 18:06:

So sieht das aus:

Kommt def. nicht vom Filter, da is echt ein Loch im Guss, vieleicht ein aufgebrochener Lunker.

Irgendwelche Meinungen?

Gruss vom KW
 

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Geschrieben von FastGlider am 15.03.2017 um 19:03:

Da liegt ja evtl. eine Ölversorgungsbohrung drunter?
Wenns kein Riß ist, sondern wirklich ein Lunkerloch, und es wäre mein Bock,
würde ich ein Loch bohren, Gewinde schneiden und mit Dichtungsmittel eine schöne Scraube eindrehen.

Richtig (aufwändig) reparieren kann man es immer noch, falls erforderlich.cool

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 15.03.2017 um 19:10:

Bei der Recherche hab ich erfahren dass das gar nicht so selten passiert.......es gibt Fälle, da bricht der ganze Flansch weg....geschockt

Meine Quelle is zuverlässig.

Gruss KW

 

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Geschrieben von Tourion am 16.03.2017 um 00:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Da liegt ja evtl. eine Ölversorgungsbohrung drunter?
Wenns kein Riß ist, sondern wirklich ein Lunkerloch, und es wäre mein Bock,
würde ich ein Loch bohren, Gewinde schneiden und mit Dichtungsmittel eine schöne Scraube eindrehen.

Richtig (aufwändig) reparieren kann man es immer noch, falls erforderlich.cool

Hatte genau die gleiche Idee.


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 16.03.2017 um 12:22:

Sowas hält grundsätzlich so lang bis es irgendwo in der Pampa wieder auf geht.........mir wär das zu nervig, ein neues Motorgehäuse kost ca 1500 Euro, plus KLeinteile, und ca 20, oder weniger Arbeitsstunden.

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Geschrieben von anoli am 16.03.2017 um 12:44:

Macht das Ding doch erstmal richtig sauber!
Wenn bei mir irgendwo Öl ist, wo keins sein sollte, wisch ich es ab um zu prüfen wo das Öl herkommt.
Wenn ichs schlecht sehen kann, reinige ich die Stelle gründlich mit Bremsenreiniger.

Auf dem Bild seh ich neben dem Öl noch ne Menge Flecken und grauen Schleier.
Auf Seite 1 steht doch ihr hättet schon mit Bremsenreiniger gearbeitet?

Also mein Tipp, Mutter ab, richtig putzen und dann neu beurteilen.


Wenn das Öl wirklich aus dem Gehäuse kommt und sich nicht unter der Mutter durcharbeitet, versucht das ganze mit Kaltschweißmasse abzudichten. Kostet ca. 10€


Geschrieben von rockerle69 am 16.03.2017 um 13:28:

Aloha,
und was sagt der Vorbesitzer dazu?
Ich habe zwar beruflich mit Aluguss zu tun und kenne Poren und Lunker zur genüge,
aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das erst seit dem Kauf ist.
Alternativ, was sagt HD zu dem Problem?
Klar ist die Garantie vorbei, aber ich würde in Mörfelden mal eine Anfrage auf Kulanz machen, ist ja ein Materialfehler.
 

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Geschrieben von bestes-ht am 16.03.2017 um 13:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
.... in Mörfelden mal eine Anfrage auf Kulanz machen, ist ja ein Materialfehler.

HD Deutschland sind mittlerweile in Neu-Isenburg Kreis OF.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von bestes-ht am 16.03.2017 um 14:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
Bei der Recherche hab ich erfahren dass das gar nicht so selten passiert.......es gibt Fälle, da bricht der ganze Flansch weg....geschockt

Meine Quelle is zuverlässig.

Gruss KW

Der Dyna Motor ist doch gummigelagert, die Schraube vorne links im Bild ist doch mit dem Silentblock verschraubt.

Wenn du jetzt schreibst, dass dies kein Einzelfall ist, würde ich in die Richtung Konstruktionsmangel, zu geringe Materialstärke/falsche Ausführung, tippen. 

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Geschrieben von Kay_Doubleyou am 16.03.2017 um 15:42:

Das Leck is ganz klar lokalisiert, man sieht das Öl richtig rauspumpen, 1 Fingerbreit unter dem Filter.

G KW

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Geschrieben von anoli am 16.03.2017 um 15:46:

Alla ok.
ja dann, hmm an der Stelle ist ja wohl ein Fremdverschulden auszuschließen.

Ab zum Verkäufer oder zu HD und die Geschichte reklamieren.