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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

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Am liebsten mit Vergaser.

Moin, ich habe die Lösung für Dich,  ich habe gestern Mittag als ich auf meine Maschine gewartet habe bei Silva Bikes in Münster eine sehr seltene Fat Bob mit dem 110er Motor gesehen. CVO
Sieht klasse aus.  

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Life is too short, do a lot of experience 

Im Fat-Bob-Forum bin ich auch angemeldet und hab da auch gefragt. Ich wollte gerne Informationen von allen Seiten haben und die Treffen etc. sind mir ich aufgefallen. Allerdings waren die Ausführungen eher spärlich, wobei mir aber ein sehr nettes Member trotzdem super geholfen hat. 

Schlussendlich sind die Würfel gefallen und es ist noch eine der letzten verfügbaren Low Rider S geworden.  Es war eine enge Entscheidung, die Fat Bob gefällt mir immer noch, aber um die Fat Bob, wie sie derzeit ist, so zu bekommen wie ich es möchte (ganz schwarz) wäre eine Menge Einsatz an Geld nötig gewesen. Die Low Rider S ist schon mit vielen diesen teilen gepimpt und ich kann direkt fahren ohne zu schrauben. Selber schrauben scheidet bei mir auf Grund fehlender Räumlichkeiten, wo ich Sachen liegen lassen kann, leider aus. Somit wird ein Umbau gleich 2-3 mal so teuer. Auch das muss ich mitrechnen. Und der 110er Motor als "letzter seiner Art" hat mich gereizt. 

Danke für Eure Ausführungen. Das war sehr informativ und interessant. 

 

Ich nehme das auch nicht übel, mir war aber auch bewusst, dass die Empfehlung da in die eine Richtung geht. Was ja auch nicht schlimm ist, wenn man überzeugt ist. Ist ja auch ein emotionales Produkt, da ist das immer subjektiv. 



 

Glückwunsch zur Entscheidung. Die Lowrider S ist für mich das hübscheste Modell unter den Aktuellen. 

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Hast alles richtig gemacht.

Gratulation.....


Wirst sehen paar Handgriffe und die LRS ist optisch nicht weit der fat bob.....

Ich hab den fat bob Sitz als doppelbank für Sozius fahrt.
Sieht gut aus

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Gruss Jürgen

Glückwunsch, alles richtig gemacht... und das sagt einer der bereits einige Fat Bobs vorher gefahren hat...

Wie schon geschrieben wurde, sind die Eindrücke immer subjektiv, dennoch empfinde ich die LRS, klar fahr ja auch eine, das objektiv bessere Motorrad und das nicht nur wegen dem 110er Motor.
Auch die Fahrwerkskomponenten sind selbst im Serientrimm nicht mit der Fat Bob zu vergleichen...

Also allzeit Gute Fahrt

Gruß nic

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It's better to die on your feet than to live on your knees...

Danke Euch.

@Nic: Gerade erst gesehen. Hab Dir gerade noch eine PN geschrieben. Danke Dir nochmal für Deinen Erfahrungsbericht. 

Gute Wahl ! Wer  beide Modelle gefahren ist, muss sich für die LRS entscheiden. Die FB war die beste Dyna vor 2016 ;0)

Nach dann Glückwunsch zur Lowrider S und viel Spaß damit. Ist sicherlich die richtige Entscheidung!

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

ein paar Umbauten an der FB, Powervision Abstimmung und der 110er Serie ist vergessen..
soweit meine Meinung

trotzdem ist die LRS ein geiles Mopped, viel Spass damit

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manche führen, manche folgen