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Ich bin auch der Meinung, dass der Boxer nicht für einen Cruiser geeignet ist, wegen der Unmöglichkeit die Beine vorne zu positionieren. Aber dass es unbedingt der Boxer werden muss glaub ich noch nicht (wenn tatsächlich ein Cruiser kommen wird). Als der 4-Zylinder Anfang der 80er kam und später dann der Twin, hat auch jeder gesagt, das geht nicht. Heute sind diese Motoren voll integriert. Wie schon erwähnt, gibt es aktuell eine Auswahl an Motoren und auch etwas neues wie den 3-Zylinder W-Motor könnte ich mir vorstellen, denn damit wäre es keine Kopie mehr von alteingesessenen Cruisern wie Harley, Indian und auch Japaner. Und dass sich BMW weiter entwickeln kann, sieht man ja auch an aktuellen Modellen, wie der NineT.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Oh, ich hielt die Idee eines W3 oder zumindest eines V-Twins für durchaus denkbar, als sich im Laufe der letzten Jahre die Gerüchte über einen BMW Cruiser verdichteten. Aber MOTORRAD berichtet ja, dass sich deren aktueller Entwurf mit dem Boxer nicht auf Gerüchte und Andeutungen stütze, sondern auf "echte Fotos von einem BMW-Boxer im vollen Cruiser-Ornat". Es sei auf den Fotos nur leider der Aufnahmeort deutlich zu erkennen, und man wolle ihn "nicht für künftige Erlkönig-Aufnahmen verbrennen" - daher zeigten sie keine Fotos sondern nur eine Zeichnung. Ich denke also schon, dass der BMW Cruiser mit einem Boxer kommen wird. Der sollte auf den Fotos deutlich genug zu erkennen gewesen sein.

PS: Es sei denn, BMW war ganz perfide und hat die Erlkönig-Fotos ganz bewußt ermöglicht, und dabei ein Modell mit einem Fake-Boxer eingesetzt. Im heutigen Zeitalter der bewußt platzierten Falschnachrichten ja nicht komplett ausgeschlossen...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

BMW ist Boxer, egal was die sonst noch für Motoren in ihrer Palette haben. Das die das können steht ja gar nicht zur Debatte, egal ob jetzt 6,4 oder 2 Zylinder. Sie haben für jeden Typ Motorrad den passenden Motor oder anders herum, sie haben zu jedem Motor einen passenden Style.

6 Zylinder wäre technisch sicherlich interessant .

4 Zylinder kauft keiner für einen Cruiser/Bobber/Chopper, egal ob Reihe oder V Motor.

2 Zylinder, Twin, haben sie auch nur Wassergekühlte.

Boxer ist Tradition, optisch am schönsten ( im Vergleich ) , meiner Meinung nach die einzige Möglichkeit, wenn evtl. auch schwierig zu lösen wegen Sitzposition.

W3 technische Träumerei.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Also hier ist ein Boxer längs verbaut, evtl. ist das die BMW Lösung:

http://goo.gl/images/iWqNRq

http://goo.gl/images/Rvqyn9

sieht jedenfalls auf der Zeichnung ähnlich aus.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Ich weiss, man kann (darf?) über Geschmack nicht streiten. Aber diese beiden Dinger sehen m.E. ja mal sowas von schrecklich aus! Furchtbarer, zusammengwürfelter Stilmix ohne Linie. Da  hat im Vergleich dazu die alte R1200C traumhaft ausgesehen (obwohl damals auch sehr polarisierend und letztendlich kein Erfolg).

@Websucht: dagegen glaube ich, dass dein Bike richtig schick ist (färbt da, im wahrsten Sinne des Wortes, dein 2. Hobby ab?). Könnte man da noch mal andere Fotos in der kompletten Ansicht sehen?

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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.

BMW hat noch nicht einmal Ihr Concept Bike 101  auf den Markt gebracht , schon 2 Jahre überfällig .

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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Och Mädels, alle Jahre wieder. Laßt euch doch nicht immer verarschen. Wenn ein Hersteller ins Gespräch kommen will läßt er seine Erlkönige auf die Straße los. Ist immer erstaunlich das ausgerechnet im Frühjahr vor dem neuen Modelljahr extrem viele "Erlkönige" gesichtet werden. Allerdings, wenn im, sagen wir April, ein neues Modell vorgestellt werden soll, ist dessen Entwicklung bereits seit einem Jahr abgeschlossen, solange dauert nämlich die Freigabe durch die Behörden.
"Erlkönige" dienen dann nur dazu die Aufmerksamkeit zu erhöhen. Nach dem Motto "Stell dir vor es gibt einen neuen <you name it> und keiner merkt es. Laßt euch also nicht verarschen, diese "leaks" sind gewollt. Sowohl von den Herstellern als auch von den Medien. Das erhöht die Verkaufszahlen der Printmedien und die Fahrzeuge sind im Gespräch. Strassenerprobung macht nur noch 5 % der Entwicklung aus, es gibt entsprechende Teststrecken, "Journalisten" oder "Paparazzi" müssen mit Anzeigen rechnen wenn die da Photographieren, keine Zeitschrift traut sich solche Photos zu veröffentlichen. Das grenzt aus Sicht der Hersteller an Industriespionage. Oder hat jemand schon mal heimlich gemachte Photos vom Gelände eines Herstellers oder von einer Teststrecke gesehen ?
 

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Ich bin der Meinung, dass es sich bei der aktuellen Ausgabe der MOTORRAD schlicht um eine verfrühte Aprilausgabe handelt.

Wenn bei BMW Motorrad Menschen mit Benzin im Blut säßen, würden sie jedenfalls keinen 'Cruiser' (ich würde es eher 'klassisches Motorrad' nennen) bauen, sondern sich auf die EIGENE Tradition besinnen und darauf aufbauend ein 'Retro-Bike' konzipieren. Genau deswegen kommt die Triumph gut an: weil sie mehr an die eigene Geschichte erinnert als an die einer anderen Marke. 

Mag sein, dass sich auch n Abklatsch - zunächst - gut verkauft, aber langfristig? Langfristig wird er in dem Motorradbuch, aus dem ich meinen Enkeln vorlesen werde, eher unter "W" zu finden sein, "W" wie Wurstelei
 

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Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Ja, zu dem Teil gibt es hier schon nen Thread - das Video kannte ich nicht, Danke! Für ne BMW ist aber bereits hier die Gabel ein wenig sehr gereckt, aber ansonsten seeehr ordentlich. Aber bislang wurde immer gesagt, dass das n Einzelstück ist und bleiben soll .... Aber vielleicht besinnen die sich auch noch

Servus,
Vor 2 Jahren war ich beruflich neben der B enchmark-Fläche von BMW Motorrad unterwegs und durfte in die Hallen rein schauen wo die Teil-Aufbauten von Prototypen ausgestellt, gelagert und begutachtet wurden.

Dass sich auf dem BM-Parkplatz auf ein mal alle aktuellen Cruiser häuften, von HDs wie Slim und SG bis hin zu Polaris-Marken und MotoGuzzi, darf ich schreiben. Die BM-Fläche ist ja schließlich für jeden zugänglich. Was ich dort noch alles gesehen habe, unterligt der Geheimhaltung, aber jeder kann sich was rein interpretieren ; ) . Allerdings muss man hinzufügen, dass nicht jeder Prototyp oder Aufbau  als lauffähiges Muster umgesetzt wird, geschweige denn den Weg in die Serie findet.

@ nogard  , klingt aufregend .

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