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Ich nutze jetzt die Winterpause und lasse mir zwei neu Dunlop 407/408WW aufziehen, weil ich mir, auch nach Auswertung von -zig verschiedenen Reifenthreads in verschiedenen Foren, einfach nicht vorstellen kann, dass ein anderer Reifen die in Hinblick auf ihre Ausgewogenheit übertreffen kann!

Meine haben über 25.000km gelaufen und noch "Rest"profil, bin überwiegend mit Sozia auf Langstrecke (Landstraße!) im Cruising-Mode (relaxt!) unterwegs...

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Die glänzende Seite gehört nach oben...

Gude,
ich würde im Leben kein Metzler mehr fahren, vor allem beim Tourer schon mal gar nicht. Bin mit den Dunlops 407+408 seit vielen Jahren was die Laufleistung und auch das Nässeverhalten betriftt sehr zufrieden. Wobei ich dieses Jahr auf der RK mal den Commander II testen will, damit man mal einen direkten Vergleich hat.

CU

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Wer vor Neuem Angst hat, bleibt immer hinter seinen Möglichkeiten zurück.

Hier mal in Kürze meine - natürlich subjektiven - Eindrücke:

Dunlop (Serienbereifung Road King): Insgesamt ganz brauchbar; etwas schwerfällig beim Einlenken in enge Kurven (man hat das Gefühl das Mopped will lieber geradeaus fahren), Nasshaftung ausreichend.

Conti Milestone (1. Nachrüstung Road King): gute Nasshaftung; sehr handliches Gefühl, fast schon ein bischen nervös, man hat das Gefühl das Motorrad kippt von alleine in die Kurve; Pendelneigung bei Geschwindigkeiten über 120 km/h, besonders wenn Längsrillen dazu kommen und der Reifen 50 % oder weniger Restprofil hat. Wegen der Fahrwerksunruhen bei ca. 30 % Restprofil ausgetauscht.

Metzeler Marathon 888 Ultra (2. Nachrüstung Road King): handlich, ebenfalls leichtes Pendeln aber erst bei > 140 km/h; Nasshaftung etwas schlechter als beim Conti aber besser als Dunlop.

Michelin Commander II (gefahren auf Super Glide Custom): bei Nässe sehr schlecht, auf trockener Strasse handlich und spurstabil unter 120 km/h; empfindlich bei Längsrillen.