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--- LED Bullet Ringz von Custom Dynamics (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73602)

Geschrieben von Marco321 am 07.12.2016 um 19:14:

die gibt es auch mit E-Nummer von HD

​​​​​​http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Multi-Fit/Beleuchtung/Blinker/LED-Bullet-Blinkereinsaetze.html

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von fnu am 07.12.2016 um 19:23:

Hat dann aber nicht den weißen Ring als zusätzliches Fahrlicht, welchen er haben möchte. Er will ja die Aufsätze und nicht die Einsätze haben ...

Regards
fnu

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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx

Geschrieben von gkroadking am 07.12.2016 um 23:09:

LED Bullet Ringz von Custom Dynamics

....also ich habe die montiert....Fahrlicht über die Passing Lights darüber mit nem kurzen Kabel....


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Geschrieben von Ludi1550 am 07.12.2016 um 23:13:

Ich kann schon lesen was du schreibst
Es geht um die Schaltung

Die Einsätze mit 2 Kontakten brauchst schon um mit Dauerlich/ Ring zu fahren. Entweder irgendwo die Aufnahmen ( da wo die Fassung rein kommt) besorgen ( teuer).
Vielleicht findest du auch die Bulletblinker gebraucht in der Bucht, brauchst nur die Einsätze.

 Die Blinker  mit dem Ring mit CVO Steckern von Custom Dynamic bestellen .
Die original HD Stecker beim Dealer  ( Schaltplan und Teilekatalog) alles auf der HD Seite.

Der verbaute Stecker  ( weiblich) ist in deiner Verkleidung verbaut , da hängen deine jetzigen Blinker  mit drei Kabeln  dran, es werden aber nur 2 Kabel abgenommen.
Die Custom Dynamic ( CVO) haben die ( männlichen) Stecker mit drei Kabeln verbaut.

Selbstverständlich müssen die drei Kabel vom Blinker zum Stecker in der Verkleidung gefummelt werden - den der Stecker dran.

Verbinden ( keine Widerstände nötig) Fertig 

Michael






 

Geschrieben von fnu am 07.12.2016 um 23:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von gkroadking
....also ich habe die montiert....

Das sind die Einsätze "Dynamic Ringz" von Custom Dynamics, richtig?

Wenn ja, die gibt es ja auch für/mit 1156 Sockel und extra "Pigtails" für den weißen Fahrlicht-Ring. Diese hast Du wohl zu den 4" Scheinwerfer verlegt und angeschlossen ...

Regards
fnu

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Geschrieben von gkroadking am 07.12.2016 um 23:46:

LED Bullet Ringz von Custom Dynamics

Zitat von fnu
zum zitierten Beitrag Zitat von gkroadking
....also ich habe die montiert....

Das sind die Einsätze 'Dynamic Ringz' von Custom Dynamics, richtig?

Wenn ja, die gibt es ja auch für/mit 1156 Sockel und extra 'Pigtails' für den weißen Fahrlicht-Ring. Diese hast Du wohl zu den 4' Scheinwerfer verlegt und angeschlossen ...

Regards
fnu

Korrekt :-)


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Geschrieben von Beule am 08.12.2016 um 09:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ludi1550
Ich kann schon lesen was du schreibst
Es geht um die Schaltung

Die Einsätze mit 2 Kontakten brauchst schon um mit Dauerlich/ Ring zu fahren. Entweder irgendwo die Aufnahmen ( da wo die Fassung rein kommt) besorgen ( teuer).
Vielleicht findest du auch die Bulletblinker gebraucht in der Bucht, brauchst nur die Einsätze.

 Die Blinker  mit dem Ring mit CVO Steckern von Custom Dynamic bestellen .
Die original HD Stecker beim Dealer  ( Schaltplan und Teilekatalog) alles auf der HD Seite.

Der verbaute Stecker  ( weiblich) ist in deiner Verkleidung verbaut , da hängen deine jetzigen Blinker  mit drei Kabeln  dran, es werden aber nur 2 Kabel abgenommen.
Die Custom Dynamic ( CVO) haben die ( männlichen) Stecker mit drei Kabeln verbaut.

Selbstverständlich müssen die drei Kabel vom Blinker zum Stecker in der Verkleidung gefummelt werden - den der Stecker dran.

Verbinden ( keine Widerstände nötig) Fertig 

Michael

Das hört sich alles sehr gut an! Ich werde diesen Weg mal weiter verfolgen. Danke Michael!

Geschrieben von Beule am 08.12.2016 um 09:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Beule
Wow, sind ja einige Tipps zusammengekommen, danke Leute smile
Das Grundproblem leuchtet mir als Laie ein. Werde die Fairing auseinandernehmen da ich die Blinkergehäuse und andere Teile eh matt schwarz pulvern möchte. Schau mir das Innenleben an und werde die Blinker wohl ordern. @fnu: Wenn ich da rumschneide, wird die Garantie sicher weg sein.
Muss dann bloß noch auf eine relativ einfache Rückbaumöglichkeit achten, da die Blinker hier nicht zugelassen sind.

Hi again,

Mmmhhh... Du schreibst, dass es sich bei Deinem Moped um eine FLTRXS Bj 2015 handelt.... Dann sollte Deine Fairing ja so aussehen,
wie auf dem Bild, oder ? ? ? Augen rollen

Dann wirst Du schon bei der Demontage der Blinkergehäuse das erste Problem haben, denn die Kabel passen MIT Stecker wahrscheinlich NICHT
durch die Öffnungen des / der Gehäuse(s). Da hilft nur entweder das Kappen der Leitung mit den entsprechenden "Folgeerscheinungen" (Garantie),
oder aber das Auspinnen der Stecker (wie das geht, findest Du z.B. hier: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder)
bzw. siehe Fotos.

Und wenn Du "Hemmungen" hast, die Leitungen zu zerschneiden, dann lass doch alles so, wie es ist, und arbeite mit den "Stromdieben".
(siehe meinen letzten Beitrag zu Deiner Frage)


Greetz   Jo

P.S. Ach ja... und fahren mit Blinkern OHNE E-Zeichen kostet 50 Tacken.... unglücklich

Danke Jo! Viele gute Praxistipps die ich in Zukunft sicher gebrauchen werde. Die 50 Tacken würde ich erstmal riskieren ... 

Geschrieben von Beule am 09.12.2016 um 08:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ludi1550
Ich kann schon lesen was du schreibst
Es geht um die Schaltung

Die Einsätze mit 2 Kontakten brauchst schon um mit Dauerlich/ Ring zu fahren. Entweder irgendwo die Aufnahmen ( da wo die Fassung rein kommt) besorgen ( teuer).
Vielleicht findest du auch die Bulletblinker gebraucht in der Bucht, brauchst nur die Einsätze.

 Die Blinker  mit dem Ring mit CVO Steckern von Custom Dynamic bestellen .
Die original HD Stecker beim Dealer  ( Schaltplan und Teilekatalog) alles auf der HD Seite.

Der verbaute Stecker  ( weiblich) ist in deiner Verkleidung verbaut , da hängen deine jetzigen Blinker  mit drei Kabeln  dran, es werden aber nur 2 Kabel abgenommen.
Die Custom Dynamic ( CVO) haben die ( männlichen) Stecker mit drei Kabeln verbaut.

Selbstverständlich müssen die drei Kabel vom Blinker zum Stecker in der Verkleidung gefummelt werden - den der Stecker dran.

Verbinden ( keine Widerstände nötig) Fertig 

Michael

Ist alles so wie du schreibst, habe die Fairing abgebaut ... Steckverbindung trennen und in der Fairing ist der Kabelstrang zum Blinker verlegt. Wenn man jetzt den 1157 Kabelstrang/Blinker hat, kann man das recht einfach ersetzen.

Ich habe jetzt erfahren, dass das US-Modell der 2015 Road Glide ein “Running-Light“ hat, im Gegensatz zu unserem europäischem Modell. Also ein permanentes Licht im Blinker, deshalb haben die auch den 1157 Anschluss.
Was mich jetzt interessieren würde ... da die aktuelle CVO den 1157 Anschluss hat wie du schreibst, hat die auch ein permanentes Licht im Blinker?
 

Geschrieben von Ludi1550 am 09.12.2016 um 10:05:

Hallo,

Meine CVO hat diese JAE Stecker mit der LED Einheit und leuchtet permanent Gelb/Orange ( schwach) bei Blinkerbetätigung blinkt der Blinker dann Gelb/Orange - dunkel- danach wieder Dauerlicht.

Die  CVO `s haben immer die JAE Anschlüsse , also keine Birnenfassung.

Schau doch mal nach welche Fassung bei Dir verbaut ist . 1157 Fassung ( 2 Kontaktflächen  ) dann ist es doch einfach, das Kabel vom Blinker ist da ,aber nicht gesteckt in der Verkleidung.

Die Fassung hat nur eine Kontaktfläche, schade und nicht so gut, weil neue Fassung ( wie geschrieben teuer usw.)

Daher mein Vorschlag : nimm die Teile von CD mit dem JAE Anschluss, dann brauchst du nur die drei Kabel mit den beiden Steckern - Fertig
Vermutlich fällst du in Ohnmacht was die für die Stecker aufrufenBaby. Vielleicht kann jemand hier mit der Bezeichnung JAE anfangend und hat eine günstige Bezugsquelle.

Viel Spaß beim Bastel

Michael