bin mal gespannt wie die erste Ausfahrt wird.
nur für das ECM muss ich mir was gutes überlegen.
Hat vielleicht jemand eine Idee abgesehen von dem Platt neben der Batterie?
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maze: es ist ganz alleine deine Entscheidung, was du letztlich für den richtigen Weg hältst. Ich kann dich nur an den Erfahrungen teilhaben lassen, die ich selbst gemacht habe. Wobei ich aus deinem Beitrag herauslese, daß deine Prioritäten andere sind, als meine. Mir ging es primär um Langstrecken-Komfort, danach erst um Optik.
Im Raum Basel habe ich keine Empfehlung. Aber nur 2,5 Stunden von dir entfernt sitzt im Raum Sinsheim eine Sattlerin, die mir die Freude am Fahren zurück gab. Bei Interesse gebe ich dir gerne ihre Adresse.
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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.
Danke für den Tip!
Hab gerade mal hier im Raum geschaut und es scheintvauch mehrere kleine Autosattlereien zu geben, die auch auf Oldtimer etc. soezialisier haben.
Denoch hätte ich noch eine Frage zu Schwingsitzen. Worin genau liegt deren Nachtein in Bezug auf den Komfort? Ich habe jetzt schon mehrfach gelesen, dass Leute die sie verbaut haben sehr glücklich damit sind. Sind sie für längere Touren weniger geeignet?
Was die angesprochene höhere Sitzposition anbelangt, finde uch es wenn ichs ausprobiere nicht mal unbequem, da sich dies positiv auf den Beinwinkel auswirkt.
Habe mir jetzt nen Biltwell HB sitz mit diamond stitch gekauft. Kurz probegefahren und ist wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Zwar gefühlt etwas weniger halt, aber deutlich mehr Platz nach hinten...quasi stufenlos platz nach hinten
bin mal gespannt wie die erste Ausfahrt wird.
nur für das ECM muss ich mir was gutes überlegen.
Hat vielleicht jemand eine Idee abgesehen von dem Platt neben der Batterie?
Hab einen LE PERA , und vorverlegte . bin aber nur 175 cm. Ich würde mir den Sitz der dir gefällt einfach soweit hinten montieren das es für dich passt !