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Geschrieben von tcj am 12.12.2016 um 16:52:

Kann mir nicht vorstellen dass dein Dealer hier Veränderungen vorgenommen hat,
die SEPST Map beinhaltet aber auch immer die Originaleinstellung der jeweiligen MAP, einfach die Tabelle "Ursprünglich" in den Grafikbereich ziehen - und zum Vergleich die "In Betrieb"
Anlasskrafstoff (cranking fuel) wird er kaum verändern und Drosselklappenprogression kannst eigentlich nur bei Bikes mit elektronischem Gasgriff einstellen ...

Entweder meldet ein Sensor mal kurz Mist oder ich weiß nicht - kannst ja deinen Map einfach nochmal hochkopieren, die EFI wird dabei neu initialisiert.

Geschrieben von françois am 12.12.2016 um 19:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Kann mir nicht vorstellen dass dein Dealer hier Veränderungen vorgenommen hat,
die SEPST Map beinhaltet aber auch immer die Originaleinstellung der jeweiligen MAP, einfach die Tabelle "Ursprünglich" in den Grafikbereich ziehen - und zum Vergleich die "In Betrieb"
Anlasskrafstoff (cranking fuel) wird er kaum verändern und Drosselklappenprogression kannst eigentlich nur bei Bikes mit elektronischem Gasgriff einstellen ...

Entweder meldet ein Sensor mal kurz Mist oder ich weiß nicht - kannst ja deinen Map einfach nochmal hochkopieren, die EFI wird dabei neu initialisiert.

danke tjc,
der haendler hat wie du meinst wahrscheinlich in dem bereich keine einstellungen veraendert (?) aber mit der basis SEPST die original-version geloescht (oder ueberschrieben) und wenn es eine kopie der original-version gibt, dann ist die beim haendler... in der "urspringlichen" tabelle sind die ueberschriebenen werte angezeigt, andersrum gesagt, es gibt keinen unterschied zwieschen der "urspruenlichen" und der "in betrieb"...
danke trotzdem... werde mich noch kuendig machen, um eine "original-tabelle" ausfindig zu machen,  der letzte weg waere zum haendler....... (bin ja erst am anfang mit der "reprogramierung & smartunes"..)

Geschrieben von tcj am 12.12.2016 um 19:56:

Hi francois,
vergiß die sogenannte Originalmap - du kannst als Basis ohne Probs die SE Stage1 Map verwenden,
deren AFR-Einstellungen usw. sind alle im "grünen" Bereich - vermutlich hat die SE Map lediglich modifizierte VE-Werte aufzuweisen damit die EFI nicht außerhalb des Toleranzbereiches arbeitet.

Meiner Meinung liegt dein Problem sicher nicht am Mapping.

Gruß, tcj

Geschrieben von françois am 12.12.2016 um 20:01:

danke tcj..
wenn dem so ist, dann kann es IAC selbst sein, auch wenn es schwer zu glauben ist, da die  XL erst gut 3500 km hat (gekauft im fruhjahr dieses jahres..)