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Moin,

wenn ich das in Bild zwei richtig deute, dürfte der Rückbau auf die serienmäßige Position kein großes Problem darstellen, da die serienmäßige Schaltumlenkung hinterm Primärgehäuse fixiert ist. 
Diese ist zu lösen und mit der Welle durch das Primärgehäuse durchzuschieben, wobei der Stopfen, der die Schaltwellenführung verschließt, rausgedrückt wird (kann man natürlich vorab raushebeln).

Da Tutorial ist wenig hilfreich, da es die nachfolgende Generation darstellt, die z.B. eine trennbare, zweiteilige Schaltumlenkung besitzt.
Bei der vorangegangenen Generation, wie sie Dein Vater hat, sind Hebel und Welle einteilig (verschweißt), weshalb der Hebelarm über die Blechlasche gesichert am Fahrzeug verblieben ist.

Sofern noch keine Umrüstteile vorhanden sind, sind die erforderlichen Komponenten bei Kleinanzeigen & eBay zu finden . Alternativ kannst Du hier im Marktplatz ja die vorverlegte Schalt-/Bremsanlage im Tausch gegen eine Seriemäßige anbieten…

BlackStar

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Hallo Blackstar, 

vielen Dank für deine Erklärung. Bedeutet ich muss den Deckel abnehmen oder ist es möglich die Welle von hinten durchzuschieben? 
Ich hab leider kein Video von einem älteren Modell gefunden. Die Schaltumlenkung ist sozusagen wie im Bild 3 dargestellt? 

Des weiteren noch 2 weitere Bilder. Könntest du mir sicher sagen dass ein Rückbau ohne Probleme (mit den damaligen original Satz) durchzuführen ist? 

Vielen Dank und Grüße
Julian