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Na, das würde ich erstmal daheim Üben wenn noch nie gemacht. 

Für den, den es interessiert.

Hatte mal einen 10mm Auspuffkrümmer Stehbolben in meien Schlauchlos Hinterreifen gefahren.

Keine Frage wie der da rein kommt, hat irgendwie hinten geknallt, danach wurde ist auf den nächtsen 2 km hinten schwammig, also angehalten und das Ding war drinnen und der Reifen nahezu platt.

Rausgezogen, habe ihn heute noch, M10 mal etwa 60mm, also großes Loch.

Reifenspray rein, das von Louis, Null Erfolg.
Reparaturset von Louis, leichter Erfolg, konnte bis zur nächtsen Tanke, etwa 6 Km und da Reifen wieder fast Platt.
Luft drauf, aber leichtes Zischen. An 80km nach Hause nicht zu denken.
Tankwart mit Profi-Reifenflickset hat dann so ein Flickstreifen aus 3 Stück zusammengebastel und rein damit.
Für nen 10er. War auch gefühlt danach dicht.
Dann Weiterfahrt noch etwa 20km und wieder total platt.

Habe dann das Abschleppen nach Hause organisiert.

Hätte ich das Flickzeug nicht gehabt, weder das Spay, noch die Stopfen, noch Tankwarts 3 Streifen, wäre ich mindestens 3 Stunden eher zu Hause gewesen.

Grüße Frank

Dicke Brummer stecken lassen, dann Pannenspray rein. So lassen. Da hat man bessere Chancen.

der maulwurf hat recht - soweit die theorie

eine werkstattpfuscher hats mal mit nur moniereisen probiert ,meinen angebappten hinterradreifen runterzubekommen

der disasterbericht ist hier immer noch unter suchen funktion " pulley vergriesgnaddelt " nachzulesen

und wie willst du am strassenrand estmal zb nur das hinterrand , ohne nur einen minilifter , herausbekommen - asgar ?

ich bin ja ( seit 3 jahren ) adac plus mitglied - die holen diech auch aus der " wallachei "

 

Bei so groben Giftpfeilen versuche ich erst gar nicht selbst zu reparieren. Außer ich bin irgendwo in der Wüste. 

Guter Thread,
hätte auch überlegt mir so ein Set in die Tasche zu legen.
Seit kurzem bin ich ADAC Plus Mitglied, das muss reichen, das Set muss weichen
Die Aussagen hier bestätigen das wieder. 

 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Aber wenn du nicht ADAC Plus Mitglied bist und erst beitrittst wenn sie dich bei einer Panne holen hast du auch keine Kosten. Du musst dann eben Mitglied werden.
Überlege mal was du dir an Mitgliedsbeitrag ersparst wenn du noch 300 000 km ohne Platten fährst. So ist es bei uns in Österreich. Ob das bei euch da drüben auch so ist kann ich nicht sicher sagen.

Stimmt, aber ich fahre jetzt 33 Jahre ohne ADAC, somit hab ich viel gespart, und jetzt im Alter ist mir der Anruf leichter als das gebastle, oder Warterei am Rand der Straße.
Vielleicht gibt es auch ein bisschen Sicherheit. Gebe gerne zu.
 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Bin ADAC plus Mitglied und hatte einen defekt ca. 300 km von Zuhause. Beim ADAC angerufen und gleich gesagt dass das Moped nicht mehr an Ort und Stelle instandgesetzt werden kann und sie keinen Pannendienst schicken brauchen, sondern gleich einen Abschlepper ( sonst wartet man 2x ). Nach ca. 1,5 Std. kam der Abschlepper, Moped wurde verladen und mit mir zusammen zurm ADAC Vertragspartner gebracht. Dort bekam ich dann für 7 Tage kostenfrei einen Mietwagen und mein Moped wurde innerhalb von  7 Werktagen  direkt zu meinem Schrauber gebracht, und ich konnte den Mietwagen beim nächsten ADAC Vertragspartner wieder abgeben. Kosten sind mir keinerlei entstanden ( außer das Trinkgeld für den fleißigen und giwissenhaften Abschlepper )

Daher kann ich nur empfehlen die 84 Euro für die Mitgliedschaft anzulegen.