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Ich nehme mir die Tipps hier zu Herzen und werde das alles nochmal checken. Der Tank war innen sauber, ja. 
Danke für die vielen Tipps bisher :-)

Von was für nem Tank sprechen wir denn? Benzinhahn an der tiefsten Stelle, Tank voll, Benzinhahn mal auf Reserve gestellt wenn Tank nicht komplett voll?

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Von dem Originaltank von 88. Ja, alles ausprobiert. 
Heute morgen ist mir aufgefallen, dass die Sporty tropft. Vergaser lief wohl über. Komisch ist, dass sie vorher nicht bei offenem Benzinhahn getropft hat und nun schon.. 
 

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   Grüßung Bernde
 

Bernde, klingt plausibel und habe ich auch befürchtet. Also gut, runter den Gaser und mal sehen was mich da erwartet. Bilder folgen :-)

Also, Vergaser runter (was gut und schnell ging), aufgeschraubt, reingeschaut: ziemlich sauber. Düsen raus, durchgepustet, Schwimmer kontrolliert, alles gut. 
Eingebaut, angemacht, läuft. Doch laufen tut nicht nur das Moped sondern auch der Spritt aus dem Überlaufschlauch.. Aber wieso? 

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   Grüßung Bernde
 

Welches ist es hier? 
 

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   Grüßung Bernde
 

Dachte ich mir, habe ich eben getestet. Ist frei, Schwimmer bewegt sich sauber und schließt ab wenn man den Vergaser auf den Kopf dreht. Trotzdem ist er gerade nach Montage erneut übergelaufen. Woran kann das denn noch liegen?

Blas mal in den Schlauch und drücke den Schwimmer nach oben ... was passiert ?

 

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   Grüßung Bernde
 

Schließt, also ich kann nicht mehr pusten. 

- Schwimmer schwimmt nicht mehr
- Ventilfeder verbogen
- Riss im Guß
- was weiß ich ...



 

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   Grüßung Bernde
 

Riss im Guss ist es nicht, es tropft nur aus dem Überlauf. 
Hmmm..

Prüf mal, ob der Schwimmer gemäß Handbuch richtig eingestellt ist:

Schwimmerstand
1. Siehe Abbildung 4-4. Den Vergaser auf einer ebenen und sauberen Oberfläche auf der Seite des Motoransaugstutzens ablegen. Dies ist die „Basis". Den Vergaser 15° bis 20° gegen den Uhrzeigersinn von der Basis weg neigen, bis der Schwimmer aufliegt.
ZU BEACHTEN
Wenn der Vergaser weniger als 15° oder mehr als 20' geneigt wird, stimmen die Messdaten nicht.
2. Einen Tiefenmesser oder eine Messuhr verwenden und den Abstand zwischen der Flanschfläche des Vergasers und dem Schwimmerrand messen. Beim Messen nicht auf den Schwimmer drücken. Der Abstand muss 10,49- 11,51 mm (0.413-0.453 in.) betragen. Wenn das Messergebnis nicht zwischen diesen Maßen liegt, den Schwimmer entfernen und die Schwimmerzunge vorsichtig biegen, um den richtigen Schwimmerstand einzustellen.
3. Den Schwimmer wieder einsetzen und die Einstellung üerprüfen.
4. Die Schwimmerkammer einbauen. Den Vergaser wieder einbauen.

Einfach nur den Vergaser auf den Kopf stellen ist nicht aussagekräftig. Wenn die Schwimmernadel da nicht schließen würde, wäre was total im A...