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Was sind die beiden grundlegend verschiedenen Rahmenkonzepte? Nicht übel nehmen, bin wirklich erst Lernende und fresse alle Infos momentan,die ich zu Harleys bekommen kann. Road King ist klar, dass ich die nicht fahre. Hat mir aber gefallen, aber Fat Boy war halt eher mein Ding.
Grüße von Heidemarie

Schau sie dir mal an!

Die Dyna hat zwei "klassische" Federbeine seitlich vom Rahmen.


Die Softail hat hinten eine "Dreiecks"-Schwinge, die eine Starrahmenoptik vortäuscht. Die Dämpfer liegen der schönen Linie zuliebe unter dem Fahrzeug.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Okay, hat das Auswirkungen aufs Fahrverhalten?
Die Dreiecksschwinge kenne ich von der Fat Boy, habe zuerst nach den Federbeinen gesucht, bin dann auf den kurios angebrachten Dämpfer gestoßen. Wobei das Prinzip mir nicht ganz klar ist. Aber muss es auch nicht.
Wahrscheinlich nerven die fragen, aber ich bin halt auf das Formu gestoßen und wenn mir einer was erzählen kann, dann doch jemand von euch, oder?
Grüße
Heidemarie

Willkommen und viel Spass hier!

Geh zum Dealer, setz dich drauf, fahr ne Runde und entscheide selber - alles andere (und wenn die Tipps noch so gut gemeint sind) hat eh keinen Zweck.
Ein Moped kaufst ja nicht im Forum sondern im Laden - also ausprobieren und wohlfühlen.

Viel Spass beim Probefahren und Kaufen!

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Ponyhof war gestern

Hör auf dich zu entschuldigen!

Jede Änderung eines Motorradrahmens hat Auswirkungen auf das Fahrverhalten - den Lenkkopfwinkel haste ja schon selbst angesprochen und das ist nur ein Teil von vielen.

Die Dämpfung kann halt 'ne Menge ausmachen und da unterscheiden sich die Softails schon um einiges von den Dynas. Die Dynas kommen dabei besser weg (jaja, auch das ist wieder Einschätzungssache, aber dyna kommt nun mal von "dynamic"). Aber ein Dyna-Stoßdämpfer kann in seiner Position einfach bessere Arbeit leisten als ein Softail Dämpfer.

Ob du's merkst und als eklatant bewertest, kannst nur DU entscheiden (also Probefahrt!).

Der eine steht auf Technik, der nächste auf lange Touren und der übernächste auf 'nen coolen Look.
Zum Glück werden subjektive Geschmäcker und individuelle Prioritäten von der Company facettenreich bedient.

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Willkommen auch von mir und mach Dir's nicht so schwer,
mit ner Entscheidung aus dem Bauch wirst Du wohl besser fahren als wenn der Kopf entscheidet

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Tja, die Entscheidung wird schon vom Bauch aus gefällt, aber der Kopf meint halt auch, dass er doch einiges wissen sollte. Mir hat ja auch die Fat Boy in engen Kurven nciht so gut gefallen.
Undich bin halt auch ein Typ, der es sich nicht so ganz einfach macht, daher brauch ich wohl auch eine Harley: einfach nur fühlen und keinen Kopf dabei haben.
Auf der Harley, die langen endlosen Highways, immer die gleiche Landschaft über Meilen hinweg, immer wieder ein andere Geruch in der Gegend, nur du und dein Bike: das war Frieden,d as war rund, das war stimmmig. Und das schönste: du spürst das Bike, du hörst es, es ist ein Teil von dir. Alles, was du brauchst, ist auf deinem Bike im Packsack, in den Satteltsaschen. Es war einfach berauschend. Ich will einen Teil einfach auch hier in Deutschland haben, daher auch dieses Hin und Her und welches Bike nun?
Das Entschuldigen lasse ich, okay, George. Will ja hier aber nicht reinplatzen und alle denken, mein Gott, die hat ja wirklich kaum Ahnung. Nun denn, so ist es aber. Ich weiß aber - und das sicher - dieses Fahrgefühl gibt mir keine BMW (das war eigentlich mein Ziel, eine niedrige BMW wollte ich vor der HD-Erfahrung...)
So, jetzt aber noch 'ne andere Frage: kann ich den Sattel der Fat Boy auf eine Dyna montieren? Denn der war klasse. Nichts tat wirklich weh, wir hätten noch weitere 30 Tage fahren können - und das will was heißen.
Nun denn, ich spare schon, denn so günstig wie in den USA sind sie hier nicht.
Oder ist es besser eine von dort zu kaufen und importi2eren zu lassen?
Grüße und danke für die vielen raschen Antworten. Kommt genau richtig,denn mich hungert nach Infos.
Liebe Grüße von Heidemarie

Fahre einfach...dann kannst Du entscheiden, welcher Sattel usw. Der Sattel passt nicht, aber es gibt so viele Teile dafür...

Willkommen auch aus dem Taunus!!

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cu Crossie

BRC No. 3 - la vida pasa

In Memoriam Jimmy #5

wenn's um den Sattel geht dann kann ich auch die Softail Custom empfehlen, sieht zwar bissel aus wie'n Bürosessel aber ich bin auch ohne Arschweh von Faak bis hier her gefahren und hab nur zum Tanken und Pinkeln angehalten

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Kauf Dir nen Fat Boy.
Den kannste Problemlos noch etwa 6-7 cm tiefer legen, dann passt es 100 %.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Welcome on Board und viele Grüsse von den Philippinen.
Kann mich nur den Vorschreibern anschließen.
Probe fahren!!!

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Mein Bike darf jede Farbe haben, hauptsache es ist schwarz!

Du machst dir vielleicht Gedanken...
Warte ein schönes Wetter ab und mach die ein oder andere Probefahrt!

Willkommen!

P.S. und gut aussehen muss man/Frau auf dem Moped ja auch noch! Vergiss nicht dir Gedanken über die Farbe zu machen!

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RHOI-NEGGA RULEZ!

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Wie langweilig!

Denk wenigstens noch über Matt-Schwarz und Seiden-Matt-Schwarz nach!

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RHOI-NEGGA RULEZ!