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@ enrico ,
sehr schön gemacht. Liebe für Details. Klar geht alles , bei Dir ist ja auch alles abgedeckt , super.
 

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

http://www.nhpower.de/bikes/index.php?option=com_zoom&catid=7&Itemid=73&lang=de

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

@enrico
Sehr cool geworden, deine Beltabdeckung. Hoffe, wir sehen uns bald mal wieder live.
Gruß Christian

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

das sind doch alles sehr hilfreiche Antworten, danke dafür! Das bestärkt mich in meinem Vorhaben und auch in der Sache das Teil
in die Papiere eintragen zu lassen, ob es nun Not tut oder nicht, sicher ist sicher.

Also danke für die hilfreichen Komentare und allzeit gute Fahrt!!! TOM

Zum Thema Open Belt hab ich noch was wirklich besonderes gefunden:

 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Hallo enrico,

der Bock auf dem Foto ist  richtig geil. Ganz neben bei ist dein Bock genau nach meinem Geschmack! Respekt, den würde ich auch gern fahren.
Bin aber mit meinem Umbau auch noch nicht am Ende. Der open Belt Drive ist bestellt, es wird der Rivera Primo Extrem.

Mein Geschmack - voll getroffen!

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

dann denk daran, dass du eventuell mit der Fußraste weiter nach aussen musst

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Keep it simple

 

Montage übernimmt mein Schrauber, da habe ich vollstes Vertrauen. 

 

Hey enrico,  wie hast du deinen Bock so "schön ranzig"  bekommen. Sieht irgendwie alt und abgegriffen aus.

 

Tja daaaas...bleibt mein Geheimnis
Ne- im Ernst- so sieht eine Harley aus, die seit 4 Jahren nicht mehr gewäschelt wurde- Die Abdeckung und die anderen "Baremetalloberflächen" sind aus Edelstahl, das unter Wärmeeinwirkung mittels Brenner  diese spezielle braune Anlauffarbe bekommt. Um die Färbung noch zu optimieren habe ich mit Leinölfirnis nachgeholfen- auch mit Wärmeeinwirkung. Diese, heute nicht mehr gebräuchliche Art der Metallkonservierung/Rostschutz wurde schon damals beim Ford A am Rahmen angewendet. Heutzutage verwenden höchstens noch Restauratoren alter Harnische das Verfahren, um neuen Blechteilen diesen Uralttouch zu geben. Mit  der Fußkupplung bin ich auch nicht zimperlich umgegangen- sie mußte paar Tage im Kachelofen bei mittlerer Hitze "garen". Somit war die lästige Chromschicht durch den Kamin entwichen und wurde durch die Rückstände bei der Holzbefeuerung zu ansehnlicher Färbung gebracht.


Der hat das auch gut hinbkommen.
Wer glaubt, die Knuckle ist so alt- das ist natürliche Patina, der irrt gewaltig!
Über das Fahrzeug war vor Jahren in der Custombike ein Artikel, in dem zu lesen war, wie der Besitzer zuwerke gegangen ist. Soweit ich mich erinnern kann, wurde da auch vor dem Einsatz von Salzsäure nicht haltgemacht- für mich ein no-go! Gibt es kontrollierten Rostfraß mit Säure überhaupt? An meiner Kiste ist kein Rost- und das sollte auch so bleiben ...auch wenns hier geil ausschaut:
 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

So, Belt Drive Kit ist nun verbaut. Hat zwar nicht gepasst, mein Schrauber hat aber in allen Ecken gewühlt und Teile abgedreht und siehe da, am Ende lief dann doch alles.
Der Fehler war das der Belt Drive mit Versatz war. Da ich orginal Schwinge mit 130iger Asphaltsägen drauf habe, passte es natürlich überhaupt nicht. Also Vielen Dank
nochmal dem Dirk  von H-D Classics!!!
Hier mal ein Foto mit Abdeckung. Gefällt mir aber nicht, deshalb ist die Abdeckung auch schon wieder runter:

greife das thema noch mal auf: @tom kannst du mal nach über einem jahr mal von deinen erfahrungen berichten? so ruppig und laut wie so oft beschrieben?

kommt gut rüber....

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Gruß Tom

Genau das befürchtete ich...kommt gut aber den Rest muss man nicht erwähnen