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@george: die vermutung liegt "sehr" nahe

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Meinst von der hinteren Bremse

Das geräusch hört sich an wie wenn ne Kreissäge läuft,so richtig metallisch.

Wenns die Bremse ist,dann müßte es ja auch im rollenden Zustand schleifen und nicht nur unter Zug und bei bestimmten Vibrationen oder


Hatte da schon jemand was

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... pepper4life.de

Wenns die Bremse ist, dann schleift sie dauernd..... was übrigens für ne HD Bremse in gewohnter Top-Qualität nicht ungewöhnlich wäre ...

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Only Kicker seperates the man from the boys

Hi,

bei der Bremse war ich auch mal. Hab den Hahn aufgezogen, gewartet bis das Geräusch kam, dann die Bremse getreten (Geschwindigkeit aber gleich gehalten)...das Geräusch blieb unverändert.

Hab dann noch einen weiteren Versuch unternommen, Gas bis zum Geräusch, dann einfach ausgekuppelt und rollen lassen....Geräusch war sofort weg.


Damit war Bremse eindeutig ausgeschlossen, nur meine Nachbarn konnten mich nicht mehr leiden, weil mir solche Ideen immer nachts kommen

Es hat definitiv etwas mit Last zu tun.


Viele Grüße

Stephan

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Don´t eat yellow snow

Sticki besteh drauf das der District Manager kommt und dein Mopped probefährt . Das ist kein Problem . Hatte ich damals auch gemacht .

Der fährt sie und danach bekommst ein Gutachten ob das normal ist oder nicht . Sollten dann später mal Probleme auftreten bist du mit dem Schreiben fein raus , da du es während der Garantiezeit beanstandet hast .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ok,ist ne gute Idee.

Sollte der Winter Pause machen werd ich noch mal hinfahren und bei Ignoranz den Typen anfordern.

Moins!
Und, was ist nun draus geworden?

Habe ein ähnliches Problem mit den kürzlich verbauten V&H Shortshot Halterungen

Photos bei

Euers

Am Pulley hatte die Pulleyabdeckung geschliffen bei gewissen drehzahlen, wurde ausgetauscht


Und das andere Geräusch kam von den Wilbersfederbeinen,die , nachdem sie sich etwas setzten, durch Vibrationen in nem best. Drehzahlband wahrhaftig KOntakt mit der ca 2cm entfernt befindlichen Pulleyabdeckung bekam,wurde duch Distanzscheiben behoben.

Alles halb so wild

Bei mir ist das Schleifen bei den gleichen Geschwindigkeiten in der Einfahrzeit aufgetreten. Wä Bin dank Euch drauf gekommen, dass es die Pulley-Abdeckung ist. Danke!!!

Das Auftreten bei bestimmten Geschwindigkeiten liegt m.E. an Resonanzschwingungen, die der Zahnriemen bei diesen Geschwindigkeiten hat.

Meine Befürchtung: Kann sich der Zahnriemen durchscheuern und gar reissen?

Hoffentlich liest das noch jemand von euch, da die Diskussion am 28.8. anscheinend abgebrochen ist. da war ich noch nicht im Forum.

Der Zahnriem hält , gibts keine probleme.

Ich denk auch nicht daß es vom Riemen kommt, daß manche Riemenabdeckungen am Pulley schleifen.

Mach die Maschine im Stand mal an und steigere langsem die Drehzahl.
Dann wirst sehen,wie sich die Abdeckung langsam richtung Federbein bewegt.
Wurde die Abdeckung im Werk bei der Montage etwas verzogen,dann schleift sie bei bestimmten Drehzahlen am Pulley.So wars bei mir.
Ging auf Garantie

Bei mir war's einfach nur die Zahnriemenspannung. Die ist bei der Nightster sehr hoch, ist aber normal. Nu ist alls schleifen wech (außer Bremsen)

um mal den Fred auszugraben.
Habe auch komische Geräusche an meiner 883 festgestellt - vorallem bei eher langsamer fahrt. Höre die Geräusche am stärksten wenn ich vom Gas gehe und rollen lasse..

Mein Zahnriemen ist ziemlich stark gespannt finde ich, kann den kaum nach oben oder unten Bewegen, egal ob warm oder nicht. Ist das okay so? muss der nicht auch etwas spiel haben?

any ideas?

Antriebsriemen / Achse einstellen

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.