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Hängt von deinem Fahranspruch ab. Wenn dein Hinterradreifen 15.000 km hält, passt das doch.
Umbau der Platten nicht bezahlbar. Ein und Ausbau der Platten 40 Minuten ohne Anpassen der Bremsleitung und Schaltgestänge.
Da die Rastenanlagen meines Freundlichen 2" oder 4" vorverlegt sind hab ich jetzt die 3" Vorverlegung von CPO dran (hatte die schonmal an ner Fatboy) und dort auch machen und TÜVen lassen , war bissle tricky wegen der Bugspoilerhalterung und dem Anschluß der neuen Bremsleitung an das ABS Modul , aber jetzt ist alles gut (erstmal , grins) , Sitzposition passt und die hintere Fußrastenhalter auch vorne verbaut (gerade anstatt nach unten abgewickelt) bring noch bissle was . Langsam wird`s.
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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Ja, im Feintuning können auch Erfolge gefeiert werden! Wow, gute Idee, ich werde auch bei mir gleich mal morgen überprüfen, ob der Umbau der hinteren Fußrasten nach vorne was bringt. Auf jeden Fall hängen die Vorderen bei der CVO Breakout PS für mich zu weit seitlich nach unten, möchte ich eigentlich nicht! Währe eine gute und schnelle Lösung, obwohl ich mir schon eine schöne "Fase" angefahren habe
Zitat von Heidelbär
Nach dem Einbau der Vorverlegung hatte ich ja fast keine Schräglagenfreiheit mehr und bin nur noch auf 3 Berührungspunkten um die Kurven gefahren. Kurzer Hand habe ich die Platten auf 8 mmm und den Spacer auf 5,5 mm verdünnt. Die Rastenanlage um 20 mm nach oben versetzt. Nach 300 km Fahrerfahrung kann ich nun berichten, dass die BO jetzt richtig Spaß macht und zumindestens so nun zu meinem Fahrstil paßt. So gut wie kein Rastenkratzen mehr, wobei die Verschleisspins nur noch zu 1/3 da sind. Jetzt wird der Reifen auch über den (fast) gesamten Querschnitt genutzt.