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Zitat von Rabauke
Hi.
Meine Erfahrungen mit dem Cult-Werk Halter sind das eintragen ein No-Go ist!
Egal ob GTÜ, Dekra oder TÜV.
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Gruß vom paffi
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SAVE THE CHOPPERS !!!
Kennzeichenhalter, TÜV, Kotzen
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hey Rob , den Halter haben wir an der 48 und an der Slim S und keine Probleme. Vielleicht fährst du mal bei Korso Bike vorbei , da wurde unserer eingetragen
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Zitat von Rabauke
Hi.
Meine Erfahrungen mit dem Cult-Werk Halter sind das eintragen ein No-Go ist!
Egal ob GTÜ, Dekra oder TÜV.
Die Meinungen ob so ein (nicht sicherheitsrelevantes) Teil überhaupt eingetragen werden muss gehen da auch ziemlich auseinander.
Meine Devise, alle 2 Jahre den normalen anbauen, vorfahren, zurück bauen...
Selbst wenn ich den jetzt irgendwo anders (im Pott oder so) eintragen lassen würde müsste ich trotzdem zu jedem TÜV wieder dort hin weil sie mir den TÜV hier verweigern würden.
cu
Danke für die vielen Antworten!
Ich werd es definitiv an einer anderen Stelle versuchen.
Die andere Stelle sollte eine Werkstatt sein - man kann`s nicht oft genug sagen....
und der Prüfstellentourismus kommt nicht mal mehr billiger nach dem zweiten Anlauf, die Nerven wären`s mir eh nicht wert
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
ich hab an der Rod einen seitl KZH von Thunderbike; ist aber nicht eingetragen und ich hatte nie Probs... weder beim TüV noch in einer Kontrolle.
Da eine e-Nummer drauf ist, interessiert das dann auch keinen weiter.
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Ist so nicht ganz richtig, es interessiert nur so lange keinen, bis es dann mal einen interessiert - die E-Nummer und / oder Eintragung spielt keine Rolle mehr, wenn einer genau nach Vorschrift schaut und mißt und unbedingt will.
Ist das gleiche wie mit Auspuff mit e-Nummer, der nicht manipuliert wurde - wenn zu laut --- UND es interessiert mal einen wirklich --- dann zu laut - E-Nummer / Eintragung EGAL.
Siehe letztes Jahr Harley Days, da wurden dutzendweise Blinkerabstände gemessen, Kennzeichenanbringung, Katzenaugen und der kleinste Kleinschei$$ verfolgt, weil man eben wollte.
Aber den Prüfstellenärger kann man sich oft sparen in einer Fachwerkstatt.
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