Leider etwas weit weg (komme aus der Stuttgarter Gegend).
Ich hab mir außerdem 10k als Budget vorgenommen.
Die rote mit den vielen km war gestern leider schon verkaut
Für 8000.- ging sie weg....
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..sehen gut aus was ihr mir das gelinkt habt.
Leider etwas weit weg (komme aus der Stuttgarter Gegend).
Ich hab mir außerdem 10k als Budget vorgenommen.
Die rote mit den vielen km war gestern leider schon verkaut
Für 8000.- ging sie weg....
http://tinyurl.com/jgdylv8
vom Händler hat auch seine Vorteile
Hi,
da hat aber einer keine Kosten und Mühen gescheut, aus einem herrlich perfekten -dazu noch limitierten- Sondermodell einen absoluten Kackstuhl zu 'zaubern'. Das Ding macht ja Augenkrebs
sorry für OT
Gruß, silent
Bei Händlern bin ich immer vorsichtig....zu viel schon mitgemacht bei Autohändlern....
Wenn schon bei nem Händler, dann die hier:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218709499&adLimitation=&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=73568&drivingMode=&zipcodeRadius=100&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=heritage&pageNumber=1&action=eyeCatcher
Hat auch nen schönen breiten Lenker, was mir als (bald ehemaliger) Endurofahrer ja entgegen kommen sollte.
Liegt allerdings etwas außerhalb meines Budgets
..... Sorry, aber Dein Budget-Gelaber ist Bullshit, denn das, was Du jetzt beim Kauf einer runtergerittenen US-Importmöhre vermeintlich einsparst, legst Du hinterher doppelt und dreifach wieder drauf, sparen tust Du bei dem Vorgehen keinen Cent.
Lege lieber ein bisschen was drauf und kaufe eine seriöse Maschine (unfallfreie, scheckheftgepflegte, neuwertige deutsche Erstauslieferung mit Zertifikat) von einem seriösen Verkäufer, nur dann wirst Du letztendlich wirklich glücklich beim Kauf einer Gebraucht-Harley.
Es gibt einfach viel zu viele schwarze Schafe am Markt - und sehr viele Beispiele, wo es mächtig in die Hose ging, so wie Du es gerade angehst .....
Das würde ich auch so unterstreichen!
Lieber etwas mehr für was besseres investieren.
Oder andersrum: Wenn ich die Kohle für eine gescheite Softail nicht hab, muss ich mir halt ne Dyna kaufen...
So sieht`s aus ! + Zeit nehmen ( da kannst ja noch was sparen ) , Markt beobachten und uffbasse! Deine zuletzt verlinkte ist nämlich auch ne Import Kiste!
Ich bin immer stutzig wenn da "im Kundenauftrag" steht. Für mich heißt das: Da hat einer eine Maschine gekauft und die Alte ist so fertig, dass er keine Garantie drauf geben will!
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Fleisch wächst nach aber Metall musst du ersetzen!
Händler, die im Kundenauftrag verkaufen, umgehen die gesetzlich vorgeschriebene Garantie und sind somit
NICHT SERIÖS!
Man will hier nicht haften, aber trotzdem ein Geschäft machen.
Dass es immer noch Käufer gibt, die sowas mitmachen...
Bei der letzten steht aber mit ausgewiesener Märchensteuer....also eigentlich ja zwangsweise NICHT im Kundenauftrag und mit Garantie.
Gegen Import habe ich eigentlich nichts. Solange alles ordnungsgemäß (eingetragen) und zulässig ist...
Du Ahnungsloser.....
Nur nicht hinterher hier rumheulen, es hätte Dich niemand gewarnt.....
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Hi,
ich habe meine Mopetten regelmässig über meinen Händler anbieten lassen. Dort standen sie im Ausstellungsraum und bekamen mehr Beachtung als in den Plattformen für Gebrauchtfahrzeuge. Zudem kennt mein Händler genauestens die Historie von dem jeweiligen Fahrzeug und kann somit umgehend Anfragen von Interessenten bedienen.
Natürlich ist und bleibt das dann immer noch ein Privatverkauf und sie stehen dann dort selbstredend lediglich 'im Kundenauftrag'. Wenn Händler ihren Kunden so etwas ermöglichen, kann ich dabei nichts unseriöses erkennen.
Auch eine Garantie ist für solche Gebrauchtfahrzeugangebote durchaus möglich. Man muss sich bloss drum kümmern.
Gruß, silent
...um das ganze abzukürzen:
Mir wäre ein Kauf von Privat lieber!
Fühle mich einfach wohler wenn ich den Typ, der das Teil vorher geritten hat sehe...
Mag sein, daß die Händlerpallette bei Mopeds noch nicht so "verkorkst" ist wie bei den Autohändlern - aber trotzdem wärs mir lieber.
Händler gibt es immer solche und solche. Ich verstehe eure Aufregung nicht. Was soll bitte an "im Kundenauftrag" schlecht sein. Wir reden hier über 15-20 Jahre alte Fahrzeuge. Wer kann schon darauf noch Garantie geben? Wenn der Händler darauf Garantie geben wollte, müsste er sie ja erst komplett zerlegen um alles zu überprüfen und das will auch keiner bezahlen. Evtl. kann man beim Händler eine extrerne Gebrauchtfahrzeug-Garantie abschliessen. Bei "im Kundenauftrag" sollte sie günstiger sein, als wenn der Händler sie selbst verkauft, da so seine Handelspanne (bekommt nur ne kleine Provision) und die einkalkulierten Garantieansprüche ausgehebelt werden.
Auch das Theater mit Importfahzeugen ist meiner Meinung nach Blödsinn. Bei US Fahrzeugen hast du wenigstens die Möglichkeit dir nen Carfax zu ziehen (steht zwar auch nur was drin, wenn der Unfall über die Versicherung lief) aber das ist ein Vorteil, den du in D nicht hast. Geh mal nicht davon aus, dass hier jeder ehrlich ist bzgl. Beschädigungen am Fahrzeug. Sollte das Fahrzeug einen Schaden gehabt haben und über eine Auktion verkauft worden sein, kann man sich die Bilder der Auktion mit Beschädigungen ansehen. Das kannst du mit Erstzulassung in D nicht, Wo liegt also der Nachteil???
Ich kenne mehrere Händler die Fahrzeuge importieren. Darunter einer der nur gute, unbeschädigte von Privat oder Händlern kauft, die er selbst begutachtet hat. Einen anderen, der nur Fahrzeuge aus Inzahlungnahmen von offiziellen HD-Händlern importiert, einen weiteren der nur Unfaller rüber holt, diese aber auch so verkauft. Leider aber auch einen, der Unfaller holt und sie hier als unfallfreie Fahrzeuge verklingelt. Bei den ersten beiden wirst du faire Preise bezahlen, beim dritten kannst du ein Schnäppchen machen (wer das möchte) und beim vierten hast du die A....karte