Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Klassiker (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Ironhead) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=27)
--- Shovel 1980 - sie ist da (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=66853)

Glückwunsch tolles Bike

Schooli

__________________
Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

Glückwunsch und viel Erfolg beim TÜV 

__________________
....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Glückwunsch zu diesem Schmuckstück!

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

@chribo

Du musst auch noch Deine Neue Liebe auch noch hier veröffentlichen.

Only Pics & Only Shovel (Kommentare unerwünscht!)



Ciao Ciao

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

So, nu ist sie beim Freundlichen.
Alle Flüssigkeiten, alle Filter raus und neu, alle Verschleißteile neu wenn nötig.
Dann "Deutsch machen" = EU Lampeneinsatz und Blinker >>  TÜV Abnahme
Soll ca. 3-4 Wochen dauern.
Dann zulassen und die ersten Runden bollern

Hab schon ein paar  Bobber / Chopper   Teile (solo seat, pillon pad, kurzer Duck-Fender, kurze Strutz) in der Bucht geschossen.





 

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Hallo Gemeinde,

am Freitag  war der TÜVer beim Freundlichen und hat ein ersten Blick auf die Shovel geworfen.
Lampengläser und Blinker mit E-Prüfzeichen dran und  okay.

Einiges will er getauscht bzw. erneuert haben.
1. Bremssättel vorne, da kein Harley und ohne Zulassung
2. Stahlflex  Bremsleitungen
3. Auspuff

Bremsanlage okay, kommt original neu
Auspuff kommt für Abnahme einer mit E-Prüfzeichen dran  und anschließend  der Alte wieder drauf, basta.

In zwei Wochen soll alles fertig sein und der TÜVer ist wieder vor Ort.
Bin gespannt  ob sie dann durch geht.

Werde berichten.
 

Was bitte ist das für ein TÜV - Prüfer???
Zu der Zeit gab es noch keine E - Prüfzeichen, von daher brauchst du weder auf der Beleuchtung noch auf dem Auspuff ein E - Zeichen!
Bei den Bremszangen ist das so eine Sache, die wurden früher sehr oft verbaut und auch eingetragen, von diesen würde ich Dir aus anderen Gründen abraten, der Rest ist aber reiner Mumpitz!
Von daher würde ich eher zu einem anderen TÜVer gehen, der bei dem Du warst hat keinen blassen Schimmer von alten Kisten und dem Zulassungsrecht dieser Motorräder.

Gruß FL

__________________
Save the Choppers!

Warum die Bremsleitungen ändern? Wenn sie dicht sind...

__________________
Dosis sola venenum facit

Ganz einfach , weil nur Stahlflex mit ABE oder Gutachten oder durch auth. Fachbetrieb hergestellte (der selbst Bremsleitungen herstellen und "abdrücken" darf ) vom "DüF" sowohl für HU als auch Einzeleintragung abgenommen werden.
Bei Goodrich Bremsleitungen z.B. wird dir gleich alles mitgeliefert und sind preislich günstiger als Originalleitungen.

Bei dem BJ. entweder Original HD Auspuff von damals oder Zubehör mit Gutachten.
Scheinwerfer und Co braucht keine E Nr , muss aber "altes" Prüfzeichen haben dto für Blinker , z.B. alte Hella Ochsenaugen 

Ciao Allan 

 

__________________
“Some people go to the therapist, my therapist is H-D®.” came from a land down under, can't you hear the thunder

Sag mal, was habt ihr für TÜV-Prüfer dort???
So einen Quatsch hab ich noch nirgendwo gehört... 



 

tolles bike..viel spass