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--- Naviladekabel anklemmen , wo ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=6683)
Das glaub ich auch !
Zitat von MikeRod
Zitat von Highjagger
Das heißt , bei Ing Pin das rote vom Ladekabel mit dem dorti2gen roten verbinden .
...das schwarze vom Ladekabel kann ich auch dort mit irgendeinem schwarzen verbinden ?
........
Ohgotogotogogptt
Lass lieber die Finmger davon und warte bis zum Wochenende, dann machen wir Dir ne Skizze....
bevor DU nachher garnicht kommst, weil Dein Moped nicht mehr anspringt
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
hast Du denn kein Batterieladegerät wie z.B. das Optimate?
Dann muss man sowieso das Kabel an die Batterie klemmen.
Dann besorgste Dir noch den gleichen Stecker, der am Kabel vom Ladegerät dran ist, und "dockst" das Navi an Stelle des Ladegeräts an.
in dem Kabel ist dann auch ne Sicherung....meistens 
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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."
ja ja ist schon so ne Sache mit dem Strom 
, der Rhein ist ja auch ein Strom und der hat auch ein "R h einfall" 
Hoffe das es bei Dir nicht auch so ist
ich würde an die Batterie gehen mit ner Sicherung dazwischen, oder so wie SteveHD es gesagt hat
Nachtrag:
oder bring das Geschirr mit, dann bauen wir es an der Mosel ein 
, da hat dann nämlich jeder von uns "Strom"
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Und am Schluß haben wir Moped mit Mosel in Flammen
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dann biste jedenfalls die Sorge los, wo Du das scheiß Navikabel anklemmen musst...
zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Und am Schluß haben wir Moped mit Mosel in Flammen
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zum zitierten Beitrag Zitat von MikeRod
hast Du denn kein Batterieladegerät wie z.B. das Optimate?
Dann muss man sowieso das Kabel an die Batterie klemmen.
Dann besorgste Dir noch den gleichen Stecker, der am Kabel vom Ladegerät dran ist, und "dockst" das Navi an Stelle des Ladegeräts an.
in dem Kabel ist dann auch ne Sicherung....meistens
.
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Auf, zu! Komm, geh´! Fahr halt!
Das heißt , ich brauch ne Steckdose ( mit Sicherung ) und nen Stecker ?
Gibbed das bei Polo ?
Was was taugt ?
Und des funzt dann in beide Richtungen , Strom holen oder auch aufladen ? Cooooool !
Das hört sich doch gut an .
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gugg a mol schau:
Dosen
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bei den Steckverbindungen würde ich mir erst mal überlegen, ob Du die "Andockbuchse" fest am Moped montiert oder ein Kabel lose raushängen lassen möchtest.
Das "Raushängen lassen" passt besser zu Dir und gefällt dem Wird von Colmar
Demnach guckste dann, welche Verbinder Du dann vertüddelst
Würde nicht so dicke Dinger nehmen.
Ich lass ihn ausch gerne raushängen, und habe diesen weißen Stecker (Achtung, nicht den dicken für den Zigarettenanzünder! 
Die Stecker (männlich u. weiblich) findet man auch günstig im Modellbaugeschäft. Im Elektrobastelgeschäft hab ich ihn damals nicht bekommen... .
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Hallo,
der Grund für meinen Vorschlag mit geschalteten Strom über die Zündung
ist der, dass die Ladeelektronik für die Navis meist in den Haltern verbaut sind und wenn der Saft ungeschaltet direkt von Batterie kommt stehen die
dauernd unter Strom. Auch wenns Navi nicht drauf ist zieht das Teil ein paar Milliamperes. Das geht an die Lebensdauer der Elektronik und saugt die Batterie leer.
Gruß loosch2
Die Halterung steht höchstens unter Spannung
Hast Du mal versucht, den kleine (Kriech)Strom, zu messen? Milliampere sind das nicht, eher im Mikrobereich...außer Du fährst mit dem Halter durch den Rhein
Milliampére zieht ein gutes Ladegerät, wenn es die Batterie lädt... (vorausgesetzt keine Schnellladung...).
Wenn es Deiner Meinung nach die Lebensdauer der Batterie veringert, über welche Zeiten reden wir? Monate, Jahre, wieviel Deiner Meinung nach?
Aber im Grunde stimmt das natürlich schon, dass man prinzipiell immer hinter einem Schalter gehen soll. Aber ich sehe hier keinen Vorteil im Nutzen / Aufwand Verhältnis... .
Gruß
Joe
zum zitierten Beitrag Zitat von loosch2
Hallo,
der Grund für meinen Vorschlag mit geschalteten Strom über die Zündung
ist der, dass die Ladeelektronik für die Navis meist in den Haltern verbaut sind und wenn der Saft ungeschaltet direkt von Batterie kommt stehen die
dauernd unter Strom. Auch wenns Navi nicht drauf ist zieht das Teil ein paar Milliamperes. Das geht an die Lebensdauer der Elektronik und saugt die Batterie leer.
Gruß loosch2
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Was zwei kleine Kabel so alles ins rollen bringen können.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
hier wird nix ins Rollen gebracht, sondern nur sachlich diskutiert...wenn man mich überzeugt, klemme ich vielleicht mein Kabel auch noch um.....oder an Highjaggers Batterie, damit meine geschont wird
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Was zwei kleine Kabel so alles ins rollen bringen können.
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@ MikeRod
dann brauchste aber ne lange Verlängerungsschnur um an Highjaggers Batterie zu kommen.
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Gruß Steve
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