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Die "roten Bürstchen" sind die Entriegelungshebel für die Mechanik zum Aufklappen.
Wenn man den Helm aufklappt, wandern die um ca. 180 Grad nach hinten und stehen etwas hoch.

Wenn man die schwarz gemacht hätte, würde es kaum auffallen, aus Sicherheitsgründen, z.B. damit auch andere den Helm öffnen können, werden sie wohl in Signalrot gehalten...

könnte mir vorstellen... dass die "hörner" auch marketing strategisch extra rot sind... sie fallen gleich auf und fast jeder weiss/kennt... aha ein roof boxer helm...

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Roof V8 oder Desmo?

Ich trage seit 2 Jahren nen V8 und habe keinerlei Probleme damit, weder im Kinnbereich- na ja, ab 150 beginnt ne Berührung, noch wie öfter mal gemeldet mit eindringendem Wasser bei Starkregen im Visier.
Kann ihn als Alternative zu Vollvisier oder Klapphelmen sehr empfehlen. Aber, besser vorher probieren und vielleicht ne kurze Proberunde drehen.

Also Fahrten über 140 Km/h und bei Regen sind für mich eh uninteressant, kommen nur äußerst selten vor.
Ich wüßte halt gerne wie sich V8 und Desmo im Vergleich verhalten.
Ich kann mir aber wohl kaum beide ausleihen und mal eben über die Autobahn preschen...

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Super Preis.
Leider sehr schwer das Teil.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Morgen teste ich mal den V8 in einer Nummer zu klein, mal sehen wie sich der fährt...

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Also den Desmo und den V8 habe ich jetzt auch in XL hier.
Irgendwie passt der Desmo überhaupt gar nicht auf meine Rübe.
Der neue V8 in XL ist ähnlich von der Größe wie der 3 Jahre alte V8 in L, den ich mir von einem Kumpel ausgeliehen hatte. Offensichtlich gibt das Innenfutter relativ stark nach.
Daher sollte ich wohl besser kein XXL nehmen, obwohl der neue V8 in XL ziemlich eng sitzt.

Es gibt den mattschwarzen V8 auch als Shadow-Version, hier ist neben dem klaren Visier noch ein verspiegeltes dabei. Es scheint aber dann nicht das allerneueste Modell zu sein.

Hatte beide, erst den V8, danach den Desmo. Der V8 hat sich nach einem Dreivierteljahr mit fast täglichen Gebrauch so "gesetzt", dass er mit in meiner Größe einen Ticken zu groß war. Der Desmo sitzt in der gleichen Größe etwas knackiger. Wenn Dir der V8 eher zusagt, ist es vielleicht keine schlechte Idee, zur etwas kleineren Größe zu greifen, wenn der Helm nicht gerade drückt.

Beim V8 haben mich mit der Zeit die Fähnchen etwas genervt. Sowohl optisch als auch der fummelige Verschluss des Kinnklappteils. Das Einrasten beim Desmo halte ich für vertrauenswürdiger als die Druckknöpfe beim V8. Praktischer ist es allemal.

Vorteil beim V8 ist, dass die Helmschale am Hinterkopf nach unten mehr abdeckt als der Desmo. Und vor allem geschlossen sieht der V8 etwas besser aus. Offen sind wie gesagt die Fähnchen Geschmackssache.

Fahre den Desmo als praktischen Allwetterhelm, zugebenermaßen zu 95% sowieso offen. Aber ich finde es gut, bei Bedarf und wenn mir einfach danach ist, einen geschlossenen Helm fahren zu können.

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Hatte heute nochmal den V8 in XXL auf der Birne und muss sagen, dass der wirklich gut gepasst hat.

Wie ist das eigendlich, wenn das Futter mit der Zeit etwas nachgibt?
Kann man das Innenfutter wechseln, um dann wieder etwas mehr Halt zu bekommen?