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Geschrieben von JoergMCF am 28.09.2008 um 15:46:
Und es geht weiter. Di enicht funktionierende Kupplung habe ich meinen Schrauber zu verdanken, er hat (wie leider so oft) die Schraube unter dem Kupplungsdeckel offensichtlich nicht mit Drehmomen angezogen. Die Schraube hat sich gelöst und die LEitung hat sich langsam aber sicher entleert.
Habe die Maschine gestern abgeholt, und ca. 200 km bewegt, heute will ich fahren und nach 5 min fällt wieder der Tacho aus und der Motor geht aus beim Runterschalten.
Ich fange langsam in der Tat an, mich mit einer Rückabwicklung zu beschäftigen.
Ich gebe HD jetzt noch eine Chance mit Ansage (schriftlich) mir Androhung der Rückabwicklung , werde wohl parallel dazu zum Anwalt gehen.
In diesem Zusammenhang, da ich einen Powercommander verbaut habe und es offensichtlich ein Elektronikproblem ist, sind im Zusammnehang mit dem Powercomannder irgendwelche Probleme bekannt?
Gruß
Joerg
Geschrieben von George am 28.09.2008 um 16:53:
Zitat von JoergMCF
In diesem Zusammenhang, da ich einen Powercommander verbaut habe und es offensichtlich ein Elektronikproblem ist, sind im Zusammnehang mit dem Powercomannder irgendwelche Probleme bekannt?
Ist dem Händler der PC bei deiner Maschine bekannt?
Wenn ja, weiß ich nicht, ob er dir dadurch nicht 'nen Strick drehen könnte, da das Dingen ja nicht HD "autorisiert" ist.
Wenn nein, würd ich das Dingen einfach zurückbauen und dann ins Gefecht gehen...
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Geschrieben von jimmy am 28.09.2008 um 17:20:
Also ich habe mit dem PC bisher keine Probleme!
Geschrieben von Jan-HH am 28.09.2008 um 18:39:
Also, zum Thema Qualität an meiner 100th VRSCA:
1. Rahmen getauscht wg. Rost
2. Chromdeckel Zylinderkopf getauscht wg. blühendem Chrom
3. Spannungsregler defekt
4. Bremsleitungen getauscht wg. Rost
5. Spiegel getauscht wg. Rost
6. Zylinderkopdichtung vorne zweimal durch
7. Kettenspanner zweimal getauscht wg. massiver Geräuschentwicklung zwischen 3.000-4.000 U/min ohne Besserung
8. Dann noch irgendwas, Lager getauscht oder Ventilführung.... ist die Werkstatt nicht so richtig mit rausgerückt....
9. Absterbender Motor beim runterschalten
Was die Werkstatt noch verbockt hat beim Breitreifenumbau, will ich gar nicht erst erzählen (Beulen im Auspuff, Kratzer im Rahmen war noch das harmloseste 
)
Geschrieben von JoergMCF am 28.09.2008 um 19:09:
Holla das macht ja Mut. Wie handhabst du die Idiotie deines Händlers? Hast du gewechselt oder dir neue Teile anbauen lassen?
Gruß
Jörg
Geschrieben von Nightrider am 28.09.2008 um 19:12:
Sag mal Joerg,
steht die Harley neben der BMW? 
Ganz klarer Fall, eine Harley mit einen gewissen Stolz!
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Geschrieben von Jan-HH am 28.09.2008 um 19:36:
zum zitierten Beitrag
Zitat von JoergMCF
Holla das macht ja Mut. Wie handhabst du die Idiotie deines Händlers? Hast du gewechselt oder dir neue Teile anbauen lassen?
Gruß
Jörg
Also, die V-Rod ist für mich nach wie vor ein geniales Bike - und ich kann mir vorstellen, irgendwann mal wieder eine zu fahren. Vielleicht hatte ich ein Montags-Moped oder HD hat 2003 derartig auf Masse produziert, daß die Qualität zurückging.
Für die Qualität kann der Händler nichts.....
Die Rahmengeschichte betraf die Bj. 02 und 03, danach wurden die A-Modelle mit einer härteren Beschichtung geliefert. Mein Ersatzrahmen hatte allerdings wieder die "alte" Beschichtung (das kann auch nur bei HD passieren), so daß ich den Rahmen vor Umbau auf eigene Kosten habe pulverbeschichten lassen mit einem etwas dunklerem Silber als Serie, passte besser zum Alu.
Der Händler und Harley haben alles auf Garantie erledigt und getauscht, da gab es meinerseits nichts zu klagen. Allerdings stand das Bike während der ersten beiden Jahre öfter beim Händler als bei mir.
Der Breitreifenumbau wurde ohne mein Wissen durch den Azubi und nicht durch den Meister ausgeführt und hat mir bei der ersten Fahrt fast den Reifen aufgeschlitzt, während der Fahrt auf "Block" gebracht und die Kellermänner abgerissen. Aber auch das konnte mit dem Händler geklärt werden, Sachlage war ja eindeutig.
Ich bin kein Streithansel. Als ich nach 3 Jahren auf die NRS wechseln wollte und mir "mein" Händler dann erklärte, daß er generell keine V-Rods in Zahlung nimmt, mir noch nicht einmal einen Preis nennen wollte, war das Thema V-Rod für mich erledigt. Hätte ich das ein Jahr vorher gewusst, hätte ich die Wandlung durchgezogen, Anwälte hätten leichtes Spiel gehabt.
Bucht man ab unter "Erfahrung"
Geschrieben von JoergMCF am 28.09.2008 um 20:06:
Weißt du Nighrider, ich habe sogar noch eine Honda und eine Yamaha. Die Harley ist zwar die Schönste im Quartett aber mit Abstand die Beschissenste von der Qualität. Man kann über BMW sagen was man will, über das Integral ABS rumjammern oder sich am Kardan aufgeilen, aber so einen Mist wie mit der Harley habe ich mit der BMW, die ich übrigens ebenfalls neu gekauft habe, nie gehabt.
Und nein sie steht nicht neben der BMW sondern hinter meinem Pkw. Für die drei anderen habe ich eine separate Garage.
Wenn es also um das Thema Stolz geht, müssten die anderen 3 die Mattschwarze regelmäßig mit Motoröl bestrullen, da sie so bockig ist.
Gruß
Jörg
Geschrieben von Nightrider am 29.09.2008 um 11:38:
Ach Jörg,
sei froh, dass, das in der Garantiezeit liegt, und das wird schon! 
Sollte alles nicht helfen, kannst du noch den Kaufvertrag wandeln, aber könnte schwierig werden, denn kein Mangel ist zweimal aufgetreten.
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Geschrieben von JoergMCF am 29.09.2008 um 12:12:
Doch, das Absterben des Motors ist jetzt zum 2. Mal aufgetreten. Mittlerweile glaube ich an an Feutigkeitsproblem, trat bisher jedesmal nach dem Waschen auf.
Jörg
Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 29.09.2008 um 12:30:
Zitat von JoergMCF
Mittlerweile glaube ich an an Feutigkeitsproblem, trat bisher jedesmal nach dem
Jörg
Wie jetzt 
Sag bloss Du hast eine Schön Wetter Moppete erwischt
Da darfste dir nicht ins Höschen machen 
sonst treten solche Probleme auf 
Hoffentlich kriegen die datt bald innen Griff 
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Geschrieben von JoergMCF am 29.09.2008 um 14:45:
War definitiv ein Feuchtigkeitsproblem. Ich habe den Stecker vom Speedsensor abgezogen und siehe da, mir kam Wasser entgegen. Getrocknet, eingeölt und nu läuft sie. Mal sehen wie lange.
Gruß
Jörg
Geschrieben von stuffi6 am 13.10.2008 um 23:58:
Hallo Zusammen,
Grüße aus dem Süden( Bodensee ). Ich habe mir das 2009er NRSP Modell bestellt und wenn ich das hier so lese, wird mir ganz mulmig. Ist das Ding wirklich so schlimm? Oder schreibt Ihr hier von den 1 bis 2 % Herstellerproblemen? Die Tankanzeige kenne ich bereits von ner Probefahrt! Aber all das Andere? Hat Jemand auch Ergebisse nach der Serviceleistung?
Noch bin ich frohen Mutes und möchte mir meinen Traum erfüllen.
Gruß Horst
Geschrieben von Döppi am 14.10.2008 um 00:02:
Jörgs Bike ist ne Ausnahme . Mach dich nicht verrückt und erfüll dir deinen Traum . Das Teil ist super .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Teppo am 14.10.2008 um 09:51:
Nach 8000 KM mit der VRSCX kann ich nur sagen: 0 Probleme, 100 % Fun.
Teppo