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Ich habe TTS Felgen wo das Ventil mittig sitzt und es funktioniert.
Die Abdichtungsmasse muss ja nur im Bereich der Nippel abdichten und Verbindung zur Felgenschüssel haben, zwischendrin reicht der Platz für das Ventil.

2 + 3 Pdf`´s von user grafschafter beachten...

Montage Schlauchlosreifen auf Speichenfelgen

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

OK. Das erklärt natürlich auch, warum Luft entweicht, wenn die Kontermutter gelöst wird......
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

ja dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig als mir ein winkelventil montieren zu lassen. auf der big twin messe in holland vor eiinigen tagen, hab ich mir die felgen mal alle genauer angesehen. alle hatten die ventillöcher in der schrägen, so daß man kein problem mit den speichen bekommt

Was sagt den eigentlich der Verkäufer/Hersteller zu dem Fall. Das ist doch Pfusch wenn man die Bohrung an der Stelle setzt und kann ja wohl nicht Serie sein.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

ich stelle mir auch die frage, wie der vorgänger den reifen aufgepumpt hat und die plastikverschlusskappe drauf bekam. vielleicht hat er ja dafür die speiche abgeschaubt???

nein, spaß beiseite, ich hab nicht nachgefragt. sind die löcher vom werk aus gebohrt oder bohrt sich der käufer die löcher???

ich hab keine ahnung

Das wird normal vor dem Verchromen gemacht, also beim Hersteller. Die Punzungen sind auf jeden Fall schon drin also kann man schon sehen wo eine Ventilbohrung sinnig ist oder nicht.

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Moos

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ich habe dem Verkäufer mal eine email gesendet und folgende antwort bekommen:--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hallo Denis,

der Thomas macht extra Schläuche in die Big Spoke Felgen obwohl sie eigentlich, weil vulkanisiert, schlauchlos zu fahren sind. Es ist aber schon passiert, das sie bei schlauchlosem Zusammenbau schleichend Luft verlieren, deshalb baut er Schläuche ein.

Was nun hier nicht passt, ist dass das Ventil beim Lösen Luft verliert. Da kann es wohl nur sein, dass der Schlauch defekt oder am Ventil gerissen ist.

Wenn Du das Ventil nur leicht löst, dass gerade der Luftprüfer drauf passt, verliert er dann viel Luft oder kannst Du Luft auffüllen. wenn ja, dann mach es auf 2,6 Bar.

Falls Du mal Zeit hast, machen wir einen Termin zu Nachschauen. Ich erkundige mich mal, ob es einen Schlauch mit gewinkeltem Ventil gibt.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


jetzt bin ich etwas schlauer und weiß, daß ich doch schläuche in den reifen habe.
werde meinen reifen bei einem befreundeten schrauber abgeben, der mir einen neuen schlauch mit eckventil einsetzt.

gruß deno

Hat aber leider kein Wort darüber verloren warum die Ventilbohrung so "ungeschickt" angebracht wurde.

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Moos

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