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Geschrieben von Holgi 1069 am 16.10.2015 um 06:36:

Moin ich habe 23" verbaut. Dies ging nur mit Änderung der Gabelbrücke. Bin
aber super zufrieden mit dem Fahrverhalten, dies hat sich meiner Meinung
nach extrem verbessert.

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...........Nichts ist so ehrlich und selbstlos wie die Liebe eines Hundes...........

Geschrieben von Karuso am 18.10.2015 um 11:51:

Bilder Stelle ich anfang der Woche gern ein.
Kosten ca. 2.5oo,- für 21"Felge, Nabe, Bremsscheiben da ich ja 14 Mod. habe und die Bremsscheiben nur bis Mod. 13 passen, Reifen 120/70.
Felge Velocity midnight von Custom Chrom mit entspechender Bremsscheibe,
die ich aber beits nach 280 km getauscht habe, weil krum.
Dann EBC Scheiben ( vom designe nicht sehr passend) mit EBC Vollsinterbeläge
- bremst wie der Teufel.

Wie hier auch schon erwähnt wurde- größer als 21" gibst Handlungsbedarf beim ABS.

Gruß
Karuso

Geschrieben von Karuso am 20.10.2015 um 07:27:

So, hier mal ein Paar Fotos.
Der Original Fender passt nur wenn er etwas höher mit entsprechend selbst gefertigtem Adapter montiert wird.
Der FBI Fender ist f. Mod. bis 2013 und wurde von mir entsprechend umgearbeitet.

Gruß
Karuso

Geschrieben von Marco321 am 20.10.2015 um 16:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Karuso
So, hier mal ein Paar Fotos.
Der Original Fender passt nur wenn er etwas höher mit entsprechend selbst gefertigtem Adapter montiert wird.
Der FBI Fender ist f. Mod. bis 2013 und wurde von mir entsprechend umgearbeitet.

Gruß
Karuso

es gibt aber auch fertige Adapter von FBI bei CCE zum höher legen des Fenders

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Karuso am 23.10.2015 um 06:50:

Danke für den Tip, wollte es aber etwas professioneller als mit einem Adapter .

Gruß
Karuso

Geschrieben von Meinze85 am 25.10.2015 um 13:46:

Danke für die Bilder. Hatte gestern das vergnügen ein 26 Zoll Umbau zufahren und fährt sich echt Top....................!!!! cool

Geschrieben von Wildcherry am 26.04.2025 um 12:03:

Hallo Leute, 

ich wollte nochmal das Thema 21" und 23" aufgreifen. Ich verstehe nur zwei Dinge nicht:

- Warum wird beim 21" Rad eine TIEFERLEGUNG vorne empfohlen
- Beim 23" Rad hingegen eine VERLÄNGERUNG vorne mit Rake Gabelbrücke?

Wird das Motorrad nicht noch zusätzlich höher mit der Verlängerung als es ohnehin schon ist mit dem 23" Rad? Selbst mit Rake?

Warum ist es üblich mit 23" die Gabel zusätzlich zu Verlängern?

Geschrieben von Moos am 26.04.2025 um 12:10:

Weil das Rad, bzw. der Fender beim Einfedern aufgrund der Größe sonst am restlichen Bike anstehen würde.

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Moos

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Geschrieben von Wildcherry am 26.04.2025 um 12:44:

Danke Moos,

ist aber der Unterschied vom 23" zum 21" so groß, dass ein Rake von 7° sowie eine Verlängerung der Gabel von 2" notwendig ist?

Geschrieben von Moos am 26.04.2025 um 18:56:

Rein rechnerisch sollte eine Gabelverlängerung von 1" ausreichen wen die 21" Felge noch ohne gehen würde. Das ist der Weg nach oben zur Gabelbrücke hin. Dann hast aber ja noch den Weg nach hinten zum Motor hin und dafür wird wohl das Gabelrake erforderlich sein. Ob das 7° sein müssen weiß ich nicht, bin da nicht soo in dem Thema drin. Für mich ist so ein Umbau eine techn. Verschlimmbesserung des Hobels und nur optisch ein Vorteil, sofern es gefällt.

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