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Geschrieben von Rabauke am 05.10.2015 um 23:20:

Hi.

Also das mit dem aufpolstern, besonders mit Keil muss aber auch richtig angefertigt werden!
Ich bin froh das ich durch meinen neuen Sitz keinen Rückhalt mehr habe!
Bei der originalen Sitzbank hat nämlich genau dieser Keil/Aufbau sich so in den Steiss gebohrt das ich auch nach längeren Pausen mehr oder weniger sofort wieder schmerzen hatte.

Zusätzlich sehen ich den fehlenden Halt nach hinten auch als Vorteil da man eben auf längeren Fahrten auch mal etwas nach hinten rutschen kann um die Beine auszustrecken ;-)

Wünsche dir auf jeden Fall das du es schmerzfrei hin bekommst, macht ja sonst keinen Spaß...

cu

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Geschrieben von helmtaucher am 06.10.2015 um 15:47:

Moin

für mich sieht es auf dem Foto so aus, als wenn Du bereits auf der hinteren Wulst Deines Sitzes sitzt, und das ohne zu fahren!
Und evtl. sind die progressiven Stoßdämpfer ja auch eine (Mit-) Ursache, weil sie eben nicht so gut dämpfen!? Da gibt sicher bessere, Stichwort: Wilbers! Möchte ich nicht missen! Schon geil, was die glattbügeln - im Vergleich zur Serie wie Tag und Nacht!
Aber, wer schön sein will (auch auf'm Moped), muß leiden! Freude

Gruß von der Ostsee Augenzwinkern
Joachim

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Geschrieben von v2devil am 07.10.2015 um 09:11:

wie ist/war es denn vor der Tieferlegung?
hattest du mit den orig. Dämpfern auch Probleme mit dem Rücken???

ich würde das mal zurückbauen, um es eventuell ausschließen zu können.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen


Geschrieben von Shadow am 07.10.2015 um 10:07:

bin an den Brust-Lendenwirbel versteift!

wenn ich mir das Sitzende ansehe unglücklich
bei Steißschmerzen sollte da nichts dran drücken!

Seit ich die orig Sitzbank entsorgt habe & den Solositz (Avatarfoto) fahre, komme ich etliche Kilometer weiter.


Geschrieben von rudi67 am 07.10.2015 um 11:17:

Habe soeben wieder die original Stoßdämpfer moniert. Sieht echt schweiße aus traurig

Aber wenn's dem Rücken was bringt, muss ich es wohl so lassen böse

Werde sobald es trocken ist mal ne Runde drehen, hab sie auf die weichste Einstellung gedreht, hab ja nun genügend Luft zwischen Fender und Reifen. unglücklich

Meld mich dann wieder.


Gruss, Rdui


Geschrieben von Defcon am 07.10.2015 um 11:36:

Nun kommt noch bei einigen das Alter hinzu , Ruckenmuskulatur lässt nach großes Grinsen

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Geschrieben von Hobbes am 07.10.2015 um 13:18:

Wenn es nix bringt mit den Stossdämpfer, einfach mal ein Stück Schaumstoff auf den Sitzlegen. Du solltest Dicke und Dichte so wählen, dass du die Motorvibrationen nicht mehr spüren kannst. Dann merkst du vom ersten Meter an, ob das was hilft.
Meine Schmerzen waren auch in den untersten Wirbel. Ne Tour in 2.5 Wochen Quer durch Frankreich, ganze Atlantikküste Spanien bis mitte Portugal und zurück in die Schweiz. Kein Problem auch in Klappmesserposition. Freude

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. Augenzwinkern


Geschrieben von rudi67 am 07.10.2015 um 17:20:

@ Helmtaucher! Welche Stossdämpfer von Wilbers hast du montiert? Und in welcher Länge?


Geschrieben von helmtaucher am 07.10.2015 um 18:38:

Müssten die Wilbers Typ 642 TS sein. Normale Länge (oder 1 cm kürze?).

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Geschrieben von rudi67 am 10.10.2015 um 10:23:

Guten Morgen!

So, hab nun zwei mal ne Runde auf den originalen Stoßdämpfern gedreht und siehe da ...........
es ist auf jeden Fall nicht schlimmer geworden. Also denke ich, dass es wohl die Stoßdämpfer sind traurig

Also muss ich mir wohl was anderes überlegen. Wer kennt sich mit den Wilbers oder Öhlins Stoßdämpfern aus? Gigt es da welche mit einer Tieferlegung von ca. 3cm?

Oder wie schaut es mit einem Airride aus, bezüglich dem Ferderkomfort?


Wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Gruss, Rudi


Geschrieben von George am 10.10.2015 um 12:19:

Zitat von rudi67
Wer kennt sich mit den Wilbers oder Öhlins Stoßdämpfern aus? Gigt es da welche mit einer Tieferlegung von ca. 3cm?
Gruss, Rudi

Vergiss das einfach mit der Tieferlegung, da würden auch andere Marken zu Rückenschmerzen führen. Wie sollen die denn auch 3 cm Kürzung kompensieren können.

Aus meiner Sicht gibt es 2 Alternativen:

a) Airride (Nachteil: du kannst es nie so genau einstellen, wie du es möchtest)
b) Low Budget: Hilfsrahmen tieferlegen (für die Optik) und die orig. Dämpfer weiter behalten

Eine dritte Variante wäre noch das Tieferlegen der orig. Dämpfer mittels Adapter, dafür gibts aber keinen TÜV und der Rahmen würde dann insgesamt evtl. wieder so tief kommen, dass du Aua kriegst.

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Geschrieben von Defcon am 11.10.2015 um 08:53:

Mal ein anders Moped fahren , RK oder Street dann immer noch Rückenprobs muss es was anderes sein.

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Geschrieben von rudi67 am 11.10.2015 um 15:43:

Was sind denn die besten Stossdämpfer, betreffend dem Federkomfort? Mal ohne Tieferlegung.


Geschrieben von George am 11.10.2015 um 15:51:

Wilbers sind schon ziemlich gut. Hagon allerdings auch (und um einiges preiswerter). Wenn, dann musst du aber auch über die vordere Federung nachdenken. Da hilft oft schon ein anderes Gabelöl.

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Geschrieben von turbo am 13.10.2015 um 10:19:

hagon classic 3 und 20er gabelöl mit 85er luftpolster. Hab einige büchsen umgebaut und hab es selber auch verbaut. Es ist stramm aber nicht hart, nichts schaukelt sich mehr auf und kosten halten sich in grenzen. Aber es müssen geänderte buchsen rein.

Aber wenn du rund auf dem bock sitzt drückt es halt auf das steißbein. Da helfen auch die dämpfer wenig. Ich hab also meinen sitz auch noch bei bagster umbauen lassen. Rückenanlage steht steiler und gelkissen federn zusätzlich. Ist aber bei deiner flachen sitzschale so nicht möglich. Bis auf das kissen. Das kann man auch bei tante louise kaufen und vom sattler einpolstern lassen

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